Az Audi A6 C5 az Audi A6 modell második generációjához tartozik, ezt az autót 1997 és 2004 között két karosszériában gyártották - kocsiban és szedánban. Ezt a modellt jogosan tekintik az Audi sorozat arcának.
Az Audi A6 C5 karosszéria új kialakítása sokat kapottpozitív értékelések, mert még mindig nem tűnik elavultnak. Ezenkívül a modell nagyon alacsony tapadási együtthatóval rendelkezik (az osztály többi autójával összehasonlítva) - 0,28. Ez lehetővé teszi, hogy az autó versenyezzen az elismert vezetőkkel - a BMW-vel és a Mercedes-del.
A test egyébként teljesen horganyzott. Ez egy acél tartószerkezet. A motorháztető azonban a motor méretétől függetlenül alumíniumból készül.
Műszaki adatok
átvitel
Az Audi A6 C5 először öt sávot használszekvenciális sebességváltó, amelyben opcionálisan rendelkezésre állnak a kézi váltógombok is. Emellett az elsőkerék-hajtású modellekbe négysávos sebességváltót telepítettek, és 1999 óta - egy másik CVT-t, amelynek egyetlen hátránya volt: 310 Nm-t meghaladó nyomatékkal nem lehet beépíteni autókba.
Az Audi A6 C5 motorjait bármilyen módon telepítették- négyhengeresről nyolchengeresre, amelynek térfogata 1,8 és 4,2 liter között is változott. Ezen felül dízelmotorokat négy hengerrel (1,9 liter) vagy hat hengerrel (2,5 liter) szereltek be. Az összes motor folyadékhűtéssel rendelkezik, egy, két vagy három ventilátor képviselteti őket, hosszirányban.
hajtás
Mind az elsőkerék-hajtás, mind anégykerék-meghajtású modellek. Az utóbbinál a nyomaték egyenletesen oszlik meg mindkét tengelyen, és csúszás esetén 25 és 75 százalék között változhat. Ez szinte azonnal megtörtént, a kialakított interaxle differenciálműnek köszönhetően, amelynek a kompozícióban nem voltak elektronikus elemek, ezért hibatűrőbb volt, mint azoknál a rendszereknél, amelyekben az elektronikus reteszelést használták.
Az Audi C5 alváz alumíniumból készülötvözet, amely csökkenti a felfüggesztés terhelését. 2000 óta a gép rugóstagjainak csökkentése érdekében a kormánycsuklók is alumíniumötvözetből készültek.
A korábbi modellekkel kapcsolatos tapasztalatok alapjángondolhatjuk, hogy az Audi A6 C5 felfüggesztése ugyanolyan gyenge és megbízhatatlan. Ez azonban nem így van. Az összes működési problémát okozó kart megbízhatóbbokkal váltották fel, ma már hosszú élettartamuk van - száztól ötszáz ezer kilométerig.
opciók
A szükséges funkciókon túlminden Audi A6 C5-ben jelen volt, sok opcionális részlet is volt. Ide tartozik például a fedélzeti számítógép, amely megjeleníti az üzemanyag-fogyasztást, az időt és a sebességet. Ezenkívül csodálatos funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy hangjelet adjon ki, ha a két előre beállított sebesség túllépik.
A fedélzeti számítógépen kívül a modell is lehetopcionálisan blokkolásgátló fékrendszerrel, elektromos meghajtással, fűtött tükrökkel, légkondicionálóval, ködlámpákkal, öt fejtámlával, magasság-állítással és még sok minden mással.
Mindezek a fejlesztések az Audi S5-et rendkívül megbízható autómá tették, a stílus és a kényelem pedig a legjobban maradtak.
