Az "Audi R8" autó története kezdődik2006 év - ekkor debütált Párizsban az autó gyártási változata. Igaz, hogy ezt megelőzte a 2003-ban Frankfurtban demonstrált koncepcionális sportautó. Meg kell azonban jegyezni, hogy ez az eset áll fenn, amikor a soros változat nem különbözik sokat az elődejétől.
Azt akarom mondani, hogy az "Audi R8" kiadása voltAz egész vállalat nagyon fontos esemény. Együtt vele együtt élete során az egész aggodalom azon vállalatok listájára lépett, amelyek gyártják a legdrágább sportkocsikat. A vállalat teljesen új szintet ért el, és megérdemelte az autóipar magasabb státuszát.
Ebben a modellben a tapasztalat nagyon jól kombinálva van.aggodalomra ad okot, a legújabb fejleményeket, a legmodernebb technológiákat és a teljesen különleges tervezést. Ezért nem meglepő, hogy ez a modell a gépjárműiparban egy furát teremtett.
Tehát, ha az "Audi R8" megjelenéséről beszélünk(Az autó fényképe világosan megmutatja a fényűző kialakítását), az első dolog a fényszórókba épített apró lámpákból készült dióda-szalagok. Emellett álljon ki és dekoratív testpanelek találhatók az oldalon.
Érdekes, hogy minden optikai eszköz,az autóban kapható, LED-ek - még a féklámpák és az irányjelzők is. A diódáknak bizonyos előnyei vannak a hagyományos izzókkal szemben. Először is, munkájuk hosszabb ideig tart, másodszor kevesebb energiát használnak, és végül kisebbek. A test egyébként is nagyon kompakt. A modell vonalai gyorsak, simaak és elegánsak - ez a kialakítás hangsúlyozza a hagyományos kerek kerekes íveket.
Ami a kabint illeti, itt mondhatjukegy dolog: hogy benne legyen az puszta élvezet. A legkényelmesebb ülések, amelyek a vezető és az utasok hátulja, a lábakban lévő helyet foglalják magukban, mindent ugyanolyan stílusban terveztek. A legkisebb részlet nem jelenthet gondatlanságot - rendkívül drága, kiváló minőségű anyagok és valódi bőr. A műszerfal vezérlése nagyon egyszerű, mert csak a leginkább szükséges adatokat tartalmazza. Ezen túlmenően, még enyhén fordul a vezető irányába, hogy megkönnyítse a navigálást.
Ez az autó nyolc hengeres motorral van felszerelveV-motor, amelyet kiváló teljesítmény jellemz. Motorja a központi rekeszben helyezkedik el - a gyártó előírásai szerint. A cég mérnökei kifejezetten egy speciális térbeli keretet terveztek. A motor maximális teljesítménye 420 lóerő, a nyomatékjelző pedig eléri a 43,8 kg / m (4500-6000 ford / perc) értéket.
301 km / h - ez a maximális sebesség,amely az Audi R8 vezetésére képes. A 100 km / h-ra történő gyorsításhoz nagyon kevés időre van szükség - csupán 4,6 másodperc. Meg kell jegyezni, hogy ma az "R8" a legerősebb és leggyorsabb autó, amelyet az Audi márkanéven gyártottak. Ehhez a modellhez kétféle sebességváltó létezik - 6 lépés (mechanika) és az R-Tronic, de csak egyedi megrendelésre telepítik. Ez egy kézi sebességváltó beépített automatikus és kézi váltó funkcióval.
Az "Audi R8" megvitatása, ennek jellemzőiautó és alkatrészei, különös figyelmet kell fordítani a fékeire. Összesen 24 működő dugattyú van, ezek közül 8 az első kerekeken működik. Az ilyen erős fékeknek köszönhetően nem nehéz megállítani az autót még a maximális sebességnél sem.
Ha a standard felszerelésről beszélünk, akkor azEnnek az Audi modellnek 4 alumínium alapú kompozit tárcsája van. Ha azonban ez a lehetőség nem felel meg a potenciális vásárlónak, akkor meg lehet rendelni kerámia féktárcsákat. Verseny módban könnyen ellenállnak az utazásoknak. Általában a berendezés megfelel az általánosan elfogadott szabványoknak. Ezek 18 hüvelykes kerekek és kiváló minőségű audiorendszerek, fényes 7 hüvelykes kijelzővel és oldalsó lámpákkal. És ez csak egy kis lista annak, amellyel az Audi R8 büszkélkedhet.
Az "Audi R8 Spider" egy ilyen modellvalóban külön figyelmet érdemel. Automata hajtással, különféle karbon elemekből álló karosszériaelemekkel van felszerelve. Az autó teteje kevesebb mint 20 másodperc alatt bontakozik ki, még akkor is, ha 50 km / h sebességgel haladsz.
Motorja sokszor erősebb, mint asok más modell. Egy 10 hengeres, V alakú motorról beszélünk, amelynek térfogata 5,2 liter. A „százra” való gyorsuláshoz az autónak csak négy másodpercre van szüksége, a „200” jelig pedig 12,7 másodpercre van szüksége. És végül, a maximális sebességről - 313 km / h.
"Audi R8 Spider" - a képen egy igazi szuperautóamely megtestesítette a legjobb modern technológiát. Például egy alumínium keret vagy állandó meghajtó, és még egy mikrofon is beépítve a biztonsági övbe. Ez az autó vonzóvá teszi a kényelmes nagy sebességű utazások szerelmeseit. Ehhez a gép konfigurációjában mindent megtalál, és még ennél is több. Lehetőség van egyéni megrendelés megtételére is - sokan adaptív, állítható rugót, sportüléseket, fejlett akusztikát és szén-kerámia féket vásárolnak.
Egy ilyen autó nemcsak hűséges vasló ”, hanem a kiváló íz mutatója is. Ez csak az Audi R8 nézésével érthető meg. A nagy teljesítményű autó képei nem hagyják közömbösen a sportmodellek kedvelőit.
Sokan terveznek ilyen fontos vásárlástDöntse el, hogy olvassa el a szakértők és a tulajdonosok véleményét és észrevételeit. És ez így van, mivel az Audi R8 autó nagyon tisztességes összeget fizet, tehát tudnia kell, mit mondnak erről. A vélemények azonban nem okoznak csalódást - az autóvezetők, akik ismerik ezt a modellt, valójában csak jóról beszélnek róla. Dinamika, kezelhetőség, szigetelés, kényelem - mindez a legmagasabb szinten. Noha természetesen néhányan kifejezik elégedetlenségüket, ez elsősorban a gép árához kapcsolódik. De nem szabad elfelejteni, hogy ez a lehetőség azoknak szól, akik engedhetik meg maguknak egy ilyen modellt. Tehát ha megbízható autót szeretne vásárolni, amely sok évig hűségesen fog működni, akkor érdemes megfontolni ezt a lehetőséget.
És végül néhány szót arról, hogy mekkora leszautóba kerül "Audi R8". Az ár, ahogy korábban említettem, meglehetősen nagy. A fentiek alapján megérthetjük, miért. Igen, a hírhedt Audi Spyder ára 6,490 000 rubeltől 7 600 000-ig változik. Az ár csak a konfigurációtól és a műszaki jellemzőktől függ. Például az Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro MT 4,8 másodperces gyorsulással és 14,4 fogyasztással a legolcsóbb modell. De az 5.2 FSI Quattro AMT az 1.110.000 rubeltel meghaladja költségét. Mindezt a gyorsulás (mindössze 3,8 másodperc), a költség (kb. 13,2) és természetesen jelentős szerepet játszott a térfogat - 5204 cm3.
Но есть более "бюджетные" модели "Ауди R8", цена ami nem olyan nagy. Például, 4.2 FSI Quattro - egy ilyen gép megvásárolható 6 millió 60 ezer rubelért. De ha 5,2 FSI-t akar vásárolni, akkor 8270 000 oldalt kell lefektetnie. Általában különféle lehetőségek vannak - bármilyen színre, ízre és pénztárcára. Van még Audi R8-k is sokkal olcsóbb pénzért, ha a használt opciókat veszi igénybe. Az ilyen autók kevesebb, mint 2 millió rubelt fognak fizetni (ha az autó jó állapotban van).
