"Audi A6" - egy népszerű német autóaggodalom az üzleti osztályban. Az első példány 1994-ben jött le a futószalagról. A modell ma elérhető. Ez a cikk az autó tulajdonságait, különös tekintettel a teherautóra.
Az A6 váltotta fel az elavult Audi 100-at. 1994-ben megjelentek az A4, A6 és A8 modellek. A felállás két lehetőségből állt - egy szedánból és egy Audi A6-ból (teherautó).
Az első generáció testének C4 indexe volt.Kétféle motorral - benzintel és dízelmotorral - gyártottak egy autót. A modell 1997-ig létezett, csak egy újdonsággal. Az alkotók megváltoztak a külső, a lökhárítók és a fényszórók. Az autó többi része változatlan maradt.
A második generáció - a C5, amelyet 2006 - ban tárgyalnakez a cikk. Az Audi úgy döntött, hogy a semmiből épít egy modellt, tehát teljesen felváltotta az autó platformját. Az "A6 Audi" (teherautó) még tágasabbá és kényelmesebbé vált. Az autó megjelenése szintén megváltozott. A formatervezés minden részletében modernbbá és stílusosabbá vált - a lökhárítóktól az optikáig és az ajtófogantyúkig. Az állomáskocsi verzióját 7 üléses változatban indították el, az Avant előtaggal. Olvassa tovább az alábbiakban.
A harmadik generációs A6 C6 karosszéria-indexe van.Az autógyártás 2004-ben kezdődött. A karosszéria tervezése teljesen különbözött az elődétől. A formák gyorsabbak és élesebbek voltak. Az előző test ehhez képest sokkal nyugodtabbnak tűnt. 2008-ban az autó át lett állítva. Enyhén megfrissítette a lökhárítókat és az optikát, az alkotók többi része úgy döntött, hogy semmivel sem érinti. Folytatta a harmadik generáció kiadását is az "A6 Audi" (teherkocsi) verziójában.
A legújabb generáció a C7.Az autó a teljes modellsorozat stílusában készül. Agresszív sorok, LED-es fényszórók, klasszikus radiátorrács - minden nagyon lenyűgözőnek tűnik az előző kiadáshoz képest. 2011 óta az autót az Audi szállítószalagokból gyártották, a karosszéria vagy a motor választékának változása nélkül. A második generációs állomáskocsi felülvizsgálatához fordulunk.
Ha összehasonlítja az összes generációt egyszerre, akkora C5 opció a legbékésebb és nyugodtabb. Sima és egyenletes vonalak, lekerekített optika (elöl és hátul). Ebben az autóban nincs sportosság vagy agresszió. Még a felnik semleges. Különösen nyugodtan néz ki ez az autó az "Audi A6 C5" (teherautó) Avantnak nevezett változatában.
Hívjon egy autó belső tágas leszkissé rossz. Az új alapnak köszönhetően az autó nagyon tágasnak bizonyult. A fő két üléssor mellett az autónak egy további sor is van, amely szükség esetén megjelenik a csomagtartóban. Ugyanakkor a csomagtartó teherbírása és térfogata kissé csökken.
Az "Audi A6" (haszongépjármű) meglehetősen szélesmotor sorozat. A benzin opciói 3 változatot tartalmaznak: 1,8 literes és 180 lóerős motor, 2,7 liter és 254 lóerő, 4,2 liter és 340 ló a motorháztető alatt. Minden modell felszerelhető mechanikus 5 vagy 6 sebességű sebességváltóval, vagy 4 vagy 5 sebességű automatikus váltóval.
Az "Audi A6" változat (dízel, kocsi) fel van szerelvea következő egységek: 1,9 literes 110 lóerős motor és 2,5 literes és 180 lóerős motor. Az első motor turbófeltöltővel rendelkezik. A dízelmotoros autók kézi vagy automatikus sebességváltóval vannak felszerelve.
"Audi A6" harmadik generációs kocsi -üzleti osztály és családi autó egy megoldásban. Lehet, hogy soknak nem kedveli a közepes kialakítása miatt, de ez az autó nem elfoglalja a funkcionalitást és a megbízhatóságot. Csak nézze meg ennek a modellnek a jelenlegi népszerűségét - az állomáskocsi iránti kereslet továbbra is fennáll a másodlagos piacon. És ez azt jelzi, hogy a németek kiváló és kiegyensúlyozott autónak bizonyultak.
