Az állandó sebességű ízület teljesítnyomaték átadása a kerekekhez. Rövidítve: SHRUS. Önmagában ez az eszköz nagyon egyszerű. Ez egy golyóscsapágy, amely nem a tengelye mentén forog, mint a legtöbb hasonló eszközben fordul elő, hanem az egész. Megjelenése szerint egy tankvédő gránátra hasonlít, ezért hasonló becenevet kapott "gránát" az emberek körében.
A SHRUS elsőkerék-meghajtású autóknak köszönhetőenújból születtek, mert a készülék létrehozása előtt a mérnökök nem tudtak olyan praktikus technológiát kidolgozni, amely elegendő erővel továbbítja a nyomatékot, miközben az első kerekek felé fordul. És a SHRUS valóra tette.
Ha a "gránát" meghiúsul, akkor közzétesziHangok, amelyeket nem lehet összekeverni egy másik rész hangjaival. Ez egy kopogás vagy repedés, amely hangzik az induláskor vagy forduláskor. Ha ilyen hangot hall, kétségtelenül módosítania kell ezt a részletet. Ennek oka az, hogy nincs kenés. A SHRUS-t folyamatosan kenni kell. Ennek oka lehet az is, hogy a vezető hirtelen elindul, amikor a kerekek elfordulnak, vagy nagy fordulatszámon forognak.
A SHRUS nem javítható.Ha nem sikerül, ki kell cserélni. Ha kérdése van “hogyan cserélje ki a zsírt?”, Azonnal dobja ki. A "gránátokban" csak azt a zsírt kell alkalmazni, amelyre odaítélték. A grafitzsír erre feltétlenül nem megfelelő. Teljesen más célokra szolgál. De néhány "bölcs ember" megteszi a SHRUS-ot. Ismétlem, a „gránátokban” csak SHRUS kenőanyagnak kell lennie. Ha nem veszi figyelembe ezeket a pontokat, akkor vontatón szállíthatja a benzinkútba.
A SHRUS kenőanyag általában "gránátban" van, általábana teljes működési időszak. De előfordul, hogy onnan távozik. Ennek oka az elrontott csomagtartó CV csukló. Feladata, hogy késleltesse ezt a kenőanyagot. Ha ezt időben észlelik, akkor mechanizmusok menthetők meg, amelyekre a csomagtartó megváltozik, és új SHRUS kenőanyagot csomagolnak. De először, amennyire csak lehetséges, távolítsa el a régi, mert már tartalmaz port és homokot, amelyek hozzájárulnak az alkatrészek gyors megsemmisítéséhez.
Ha a CV-hézagokra kenőanyagot választ,Vegye figyelembe a vízállóság, a mechanikai és antioxidáns stabilitás, a szélsőséges nyomás tulajdonságok, valamint az illékonyság mutatóit. Minél jobbak, annál nagyobb a garancia arra, hogy „gránátok” hosszú ideig hűségesen szolgálnak téged.
Hogyan lehet megváltoztatni a csomagtartó CV csuklóját?Első pillantásra úgy tűnhet, hogy az eljárás meglehetősen egyszerű, de ez csak első pillantásra lehetséges. Végül is ki kell ürítenie az olajat, csavarja le a kereket, lazítsa meg az összes csavart stb. Ha van tapasztalata ebben a kérdésben, akkor megbirkózhat vele, és ha nem, akkor jobb, ha speciális műhelyekbe fordul. Végül is, ha hibát követett el, a csomagtartó nem nyújt szoros szorzást, és ez már tele van homokkal és porral, hogy a kenőanyag bekerüljön, ami nagyon gyorsan az egész SHRUS meghibásodásához vezet. Akkor a javításért sokkal többet kell fizetnie, mint a mesternél, amikor cseréli a csomagtartót.
