Szinte mindenki ismeri ezt a motorkerékpár-modellt,aki legalább egyszer érdekelt az ilyen technológiában. A kiadott példányok száma már hosszú ideje meghaladta a százezerzetet, és ennek a modellnek a rövidítése - a Honda CB 750 - tökéletesen hangsúlyozza az akkori történetet.
Ez az első alkalom egy négyhengeres Honda motorkerékpár1968-ban jelent meg, és splash lett a megfelelő piacon szereplői között. Abban az időben a motorkerékpár ötfokozatú sebességváltót, egy felső vezérműtengelyt és egy első tárcsaféket tartalmazott, amelyek kétségkívül befolyásolták a modell hihetetlen népszerűségét.
Az ilyen siker megszilárdítása érdekében aa 90-es évek elején elindította a motorkerékpár hasonló klasszikus változatát. Az autósok kezdetben az új modellt vették közvetlenül a neoklasszikus versenytársának, ám ezt a két változatot nehéz összehasonlítani. Igen, megjelenésükben hasonlóak, de a gyártók azt állítják, hogy a motorkerékpár és az alváz feltöltését kifejezetten öregedték annak érdekében, hogy megkülönböztessék ezt a modellt a teljes tömegtől. Jelenleg az úgynevezett „Szibériai tenger” számos változata létezik, ám mint ilyen, közöttük nincs jelentős különbség. Érdemes megjegyezni, hogy a japánok elkészítették, kiadják és remélhetőleg kiadják is ezt a modellt, mivel népszerűsége az évek során csak növekszik.
Külsőleg a Honda CB 750-nek megvan a maga sajátosságatulajdonságok, amelyek megkülönböztetik a hasonló modellektől. Ugyanez vonatkozik a műszaki előírásokra. Pontosan ez a motorkerékpár-modell, amely büszkén viselheti az „Útok királya” címet. A kerékpár sok örömet és örömöt képes biztosítani a tulajdonos számára. Ugyanakkor, mint minden más technika, meglehetősen nagy figyelmet és megfelelő ellátást igényel.
Akik legalább egyszer felszerelték ezt a legendás kerékpárt,azonnal vegye figyelembe a kényelmes illeszkedést, ami fontos a hosszú utaknál. Ezenkívül különös figyelmet érdemel a jó tapadás, amely a motorkerékpárt valódi motorré változtatja, amely lehetővé teszi, hogy felfelé menjen, anélkül, hogy még benzint hozzáadna. Ennek a jóképű embernek a menedzselhetősége kiváló, de mégsem érdemes nagy sebességgel fékezni. Természetesen a Honda CB 750-t, amelynek jellemzőit tiszteletben kell tartani, nehéz összehasonlítani műszaki paraméterekkel egy sportkerékpárral, de a neoklasszikus nagyon jó lehetőség.
Ez a motorkerékpár 100 km / h sebességre gyorsulhatmindössze 4,5 másodperc alatt. Nincs szükség ilyen nagysebességű üzemmódra, mert a Honda CB 750 kiváló lehetőség a mért és nyugodt utazáshoz. A modell fel van szerelve motorral, szelephajtó rendszerrel, hidraulikus kompenzátorokkal, tehát szinte csendesen működik, és nem igényel állandó változtatásokat.
| Meghajtó típusa | lánc |
| Fogyasztás 100 km-enként | 6, 2 liter |
| A hengerek / kullancsok száma | 4/4 |
| A motor elmozdulása | 747,4 cm3 lát |
| Gázelosztó rendszer | két vezérműtengely a hengerfejben |
| Tömörítési arány | 9,3 |
| Teljesítményfelvétel | 73 l s./8500 ford / perc |
| sebességfokozatok száma | 5 |
| Hátsó felfüggesztés | inga két lengéscsillapítóval |
| Első felfüggesztés | teleszkópos villával |
| fék | tárcsa hátul és elülső |
| Száraz tömeg | 215 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 20 liter |
A „sibiha” egyik legnépszerűbb modelljeegy Honda CB 750 Nighthawk. Ugyanazok a tulajdonságok jellemzik, mint a klasszikus modell, de vannak még különbségek. Tehát a változások befolyásolták a tartály térfogatát, a motorkerékpár súlyát és méreteit. Ezenkívül a klasszikus Honda CB 750, amelynek áttekintése ékezetesen tanúsítja kiváló tulajdonságait, erősebb fékekkel rendelkezik, mint a Nighthawk.
Ezen felül, az amerikai piacon megjelenta Honda CB 750 egyszerűsített változata, de csak két plusz évig tartott. Egy klasszikus motorkerékpár-modell váltotta fel. Ezenkívül ezt a modellt fekete színben állították elő, fogantyú nélkül, néha kiegészítő ventilátor nélkül a hűtőn.
Ez az igaz technológia szerelmeseinekA motorkerékpár-modell optimális. Időben tesztelt, olcsó és szerény karbantartást igényel, meglehetősen látványos külső kialakítású, és megfelelő műszaki jellemzőkkel is rendelkezik. Ráadásul a jelenlegi képességekkel a motorkerékpár könnyen felszerelhető mindenféle tulajdonsággal, amelyek még hosszabb élettartamot biztosítanak neki. Sőt, ezt a verziót gyakran használják néhány országban (például ugyanazon Japánban) edzéshez motorkerékpárként, mert "elpusztíthatatlan" tulajdonságai miatt ez a szerep a legmegfelelőbb. Ezért egyáltalán nem meglepő, hogy nagy kereslet mutatkozik a piacon, különösen azok számára, akik először úgy döntöttek, hogy átmennek egy idegen autóba. Ez a motorkerékpár, akár több ezer kilométer átlépése után is képes ellenállni ugyanazon mennyiségnek.
A Honda CB 750 egy olyan motorkerékpár, amely egynél többet is túléltgeneráció. Nem csoda, hogy ezt a modellt motorosok körében „öregasszonynak” hívták. Nagyon tisztelettel és tisztelettel bánnak vele. Még akkor is, ha egyes helyeken nehéz összehasonlítani a kétkerekű felszerelések modern változataival, ennek ellenére jogosan csodálhatja.
