A gázelosztó mechanizmus az egyikaz autó legfontosabb alkatrészei. Ezzel szemben az időzítő öv a fő csomópont. A motor jövője a használhatóságától függ - vagy akár több százezer kilométeres futás folytatódik, vagy használhatatlanná válik és örökkévalóvá válik. Ez utóbbi esetben egy törött öv okozta, amely a szelepek és a teljes ICE egésze számára nagyon nemkívánatos. Ezért annak érdekében, hogy biztosak legyünk a motor megszakítás nélküli működésében, hetente legalább egyszer az övet könnyre kell diagnosztizálni, és ha szükséges, cserélni kell.
Először le kell választanunk a negatívotakkumulátor csatlakozó. Annak ellenére, hogy a vezérműszíjnak nincs közvetlen kapcsolata az elektromos berendezéssel, erre a szakaszra szükségünk van a generátor öv eltávolításához. Csak akkor kezdheti el a szükséges alkatrészek szétszerelését és telepítését.
Most először a dugattyút kell hoznunka hengert a BMT helyzetbe, majd egy 15 csavarkulccsal lazítsa meg a feszítőhengert rögzítő csavart. Maga a Priora VAZ vezérműszíját kissé meg kell lazítani. Ehhez megfordítjuk a feszítőgörgőt, és amikor a kívánt eredmény eléri, vagyis amikor a mechanizmus lóg, vegye le a vezérműtengely-tárcsáról és a vízszivattyúról.
A hajtótengelyt rögzítő csavar elforgatásához,meg kell erősítenie a forgattyústengelyt az indulástól. Ebben az esetben távolítsa el a dugót a tengelykapcsoló házából és egy nagy csavarhúzóval tartsa a tengelyt a lendkerék korona fogai mellett.
Ezután vegye fel a kulcsot 17-kor és fordítsa elforgattyústengely-szíjtárcsa. A következő lépés az, hogy távolítsa el egy alátéttel, és távolítsa el a generátor hajtótengelyét. Ezután vegye le az alátétet a vezérműszíj-tárcsáról, és távolítsa el magát az övet.
Csak egy új mechanizmus telepítése szükséges, ésellenőrizze állapotát működés közben. De ezt megelőzően fontos megjegyezni, hogy a telepítés helye nem tartalmazhat port, szennyeződést és zsírt. Ezért az eszköz felületét óvatosan benzinnel vagy alkohollal megnedvesített ruhával kell megmunkálni. Csak a tisztítás után telepítjük a Priora VAZ vezérműszíját a szokásos helyére. A következő lépéseket az eltávolításhoz hasonlóan hajtjuk végre, csak fordított sorrendben. Az egyetlen dolog, amelyre összpontosítani kell, a generátor hajtógörgő helye. Csak egy irányba szabad felszerelni. Ebben az esetben az eszköz horonyjának a vezérműgörgő-hajtás dagályára kell esnie. A felszerelés után mindenképpen állítsa be az alkatrész feszességét.
A gyártók javasolják a cserétezt az eszközt 80-100 ezer kilométerenként. Az övet azonban rendszeresen diagnosztizálni kell könnyek és repedések szempontjából. Nem lehetnek a felületén. Ha legalább egy repedést észleltek, meg kell cserélni a Priora VAZ vezérműszíját. Ellenkező esetben ez a kis repedés nagymá válik, és az öv megszakad.
