Специализированные шины (сверхнизкого давления, cső nélküli) a fő hajtóművek, amelyek a Trakol család összes terepjáró járművének tervezése. Ezek a gépek megbízhatóak, nagy tesztprogramot tartottak, és sok minőségi tanúsítvánnyal rendelkeznek. "Trakol": terepjáró, SUV, hó és mocsári jármű és kétéltű - gyakori látogató a közönséges közlekedésben nem elérhető helyeken. Ezért érdemes jobban megismerni őt. A cikkben még egy történet arról, hogy mi a Tracol terepjáró, a fotó, a szerkezet leírása és még sok más.
A vevőnek sok választási lehetősége van.A terepjárók sorát öt modell jelöli a 39041, 39445, 39292, 39294 és 39295 megnevezésekkel. Ezek az autók terepjárók. A Forester-M és Forester-M északon a Forester modellek képviselik a hó- és mocsárhajtású járműveket. Nyilvánvaló, hogy sorsuk nemcsak terepen, hanem nehezen elérhető helyen van. Szükséges a hó és a mocsári jármű, ahol szükség van a jéggel és a vízzel borított hóval borított területek egy részének leküzdésére. A mocsarak és a folyóágyak szintén ezekre a gépekre vonatkoznak. A halászok, vadászok már jól értékelik a „Trekol”, manőverezhető és tágas, jó, legfeljebb 700 kg teherbírású sífutó járműveket. Ezek az autók elég magasak és kényelmesek. A fedélzeten beállíthat egy sátrat, és töltheti az éjszakát. Geológusok, mentők szívesen használják ezeket a gépeket.
Ha csak egy terepjáróra van szüksége, akkor itt biztonságosan kiválaszthatja a "Tracol" 39041, 39445.39292.39294.39295 tartományból származó mintát.
Az alacsony nyomású gumiabroncsok nemcsak gyakorlatilagtökéletes tapadás, de kiváló lengéscsillapítók, simító rázkódások és off-road durvaságok ütközése is. Ez a gép azonban keresletet talált a gazdálkodóktól. Ez a „Tracol-Agro”. Az alacsony talajnyomás alkalmas a talajok trágyázására szolgáló területeken való munkavégzésre, növényeket permetezve a kártevők ellen. A fényszórók jelenléte miatt a munka sötétben végezhető. Ezen kívül ezeken a gépeken mind a szennyeződés, mind az aszfalt utak mentén mozoghat.
Az áruk szállítása ebben a sorozatban is meglehetősen tágas modellt választhat. És rengeteg hasznos teher.
A sorozat minden modellje a maximumot fejleszti70 km / h sebesség (az autópályán). A "Trakol" 39041 terepjáró és "Trakol" 39445 munkatársa, 4 x 4-es kerékformájával, 1750 kg és 2100 kg tömegű, sűrű terepen 400 és 450 kg terhelhetőséggel. A Trakol 39041 és a Trakol 39445 gyenge pontjain 300 kg teherbíró képességű. Gépméretek (hosszúság x szélesség x magasság, mm): 4380 x 2540 x 2460 (napellenzővel - 2490) az első modellhez és 4375 x 2540 x 2680 a másodikhoz. Az üzemanyag-fogyasztás (100 km pályán 50 km / h sebességgel) 14 liter és 17 liter. Mindkét modell üzemanyagtartálya 60 liter, az ülések száma 5 és 4-6. A talajnyomás: 0,12 kPa vagy kg / cm2 39041 vagy 0,1 kPa vagy kg / cm2 a 39445 modell.
Вездеход "Трэкол" 39294 и его соседи по A Trakol 39295 és a Trakol 39292 6 x 6-os kerekes elrendezésű gépjármű tömege 2200, 2 500 és 2 740 kg, a terhelhetőség 800 kg az első modellnél a szilárd talajokon és 700 kg a többi. A gyenge talajokon a terepjárók 600, 550 és 500 kg teherbírásúak. Méretek (mm-ben): 5640 x 2610 x 2720, 5670 x 2540 x 2715, 5900 x 2540 x 2680. Az üzemanyag-fogyasztás (100 km pályán 50 km / h sebességgel) 16 l (kapacitás) a tüzelőanyag-tartály 90 liter) az első modellnél és 17 liter (az üzemanyagtartály 100 liter) a másik kettőnél. Kapacitás - akár 8 ülőhely a modellben 39295 - 4 ülőhely. A talajnyomás: 0,1 kPa vagy kg / cm2 a 6 x 6 sorozat mindhárom modellje.
A Trakol terepjárók 1900 mm-es sávszélességgel rendelkeznek.Az összes gépkocsi távolsága, kivéve a 39292-es modellt, amely 470 mm-es magasságú, 500 mm. Ez annak köszönhető, hogy a VAZ-21083 motort a Tracol modellre szerelték fel, míg a többi autó a ZMZ-4021.10-vel van felszerelve.
Tehát, mint már említettük, a "Tracol" modell 39292VAZ-21083 motorral felszereltek, 1,5 literes elmozdulással és 51,7 kW (70,3 LE) teljesítménygel, 5600 fordulat / perc sebességgel. Nyomaték (maximum) 107Nm (10,9 kggsm) 3400 fordulat / percnél. Üzemanyag - A-92 benzin. A Trakol 39041, 39445, 39294, 39295 terepjárók esetében ezek a számok eltérőek: a ZMZ-4021.10 motor 2,4 literes elmozdulással és 66,2 kW (90 LE) kapacitással rendelkezik. Nyomaték (maximum) 172,6 Nm (17,6 kg / cm2) 2500 fordulat / percnél. Üzemanyag - A-76.
A Trakol ATV-k mechanikusan vannak felszerelve4 fokozatú sebességváltó, 2 sebességes átviteli tok, középső differenciálmű kényszerzárással. Szerelt szervokormány. A hátsó részen van egy fűtő, a Trakol 39292 és a Trakol 39294 még kettőt is tartalmaz. 17 szabadalom védi ennek a csodálatos technika és a gumiabroncsok fejlesztőinek szerzői jogait. Az üvegszálas testet lezárják, amely egy vízsugárral és minden azonos gumiabroncsdal párosulva teszi a terepjárót. A nyílások és a kipufogócső szakasz a vízvonal felett helyezkedik el. Kívánt esetben akár hajómotort, cserélhető síneket, víztartály-szivattyúkat, úszó pótkocsit is telepíthet. A Trakol 39041 terepjáró két változatban használható: dönthető UAZ-31512 testtel és egy teljes fém UAZ-31514 testtel.
Most a legfontosabb dolog ezeknek a gépeknek a tervezésében.A "Trakol", a terepjáró, függetlenül attól, hogy melyik modellt használják, "Trakol" -1300x600-533 cső nélküli, alacsony nyomású gumiabroncsokkal van felszerelve. Egyediségük nagy rugalmasságot jelent, ami lehetővé teszi az alacsony sűrűségű talajok hatékony működését. A gyártó cég folyamatosan javítja a gumiabroncsok tervezését.
Referenciaárakként adatokat hozhatgyártó helyén. Ne feledje, hogy az ár a konfigurációtól, az árfolyamtól és az egyéb körülményektől függően változhat. A „Trekol” -39295-es rakomány- és utasmodell, amely 2 és 4 férőhelyes kabindal rendelkezik, 2,510,000 p. A 39445-ös modernebb és kényelmesebb 4-üléses változat valamivel olcsóbb, 2430 000 p. A „Trakol-Agro” mezőgazdasági termelőnek a terepjáró járműveit a fejlesztők becslések szerint 1 820 000 rubel értékben értékelték. Majdnem annyi, hogy 1 840 000 r-ről 39446-os modellnek kell fizetnie. Még olcsóbb lenne egy 39041-es modell megvásárlása, ára 1 460 000 p.
A LESNIK-M, a LESNIK-M és a LESNIK-M északi hó és a mocsári járművek ára 910 000 rubeltól 1 050 000 rubeltől származik. és 1 350 000 r-ről.
A fogyasztói becslések szerint a gyári teljesítményautók, meglehetősen lenyűgöző. Útközben - a vélemények nem rosszak, de vannak kívánságok, hogy a gyártó továbbra is dolgozzon ebben az irányban. Ilyen nehézség van - egyes felhasználók az első három hónapban mindent elszakítanak és megszakítanak, ami megszokott, majd hozzászokik és alkalmazkodnak magukhoz. Vannak panaszok a túlméretes gépekről és a magas árakról. A legtöbb járművezető tartaléktengelyeket szállít a tundrában, ám az oka az, hogy a terepjárók „Trakol” sífutó kapacitása nem felel meg mindenkinek, és egyes tulajdonosok egy tonna és akár másfél tonna rakományt töltenek rájuk. Természetesen a tengelyek kanyarodnak, és az átvitelnek semmi köze hozzá. Nyilvánvaló, hogy a gyártónak figyelmet kell fordítania a modellválaszték bővítésére több emelési minta rovására. A "Tracols" kétségtelen pluszjaként sok felhasználó tudomásul veszi, hogy ezeknek a gépeknek a kialakítása sok komponenst használ a GAZ és az UAZ gyártási modelljeiből, ami nagyban megkönnyíti a gépek önjavítását és karbantartását. A javítás azonban sokat igényel, az utakon nehezen megtehető az alváz, és vannak olyan panaszok, amikor az autó vezethet, hogy az autó oldalról oldalra ránézhet és rosszul szabályozható. Általánosságban elmondható, hogy vannak irányok a tervezés javítására, bár általában a gép megfelel az ilyen típusú szállításra vonatkozó követelményeknek.
Tehát csak az összes közül választhatA "Tracol" terepjáró választéka, amelynek műszaki jellemzői a leginkább megfelelnek az ügyfélnek, és elfogadható áron vásárolják meg. Ez csak egy SUV, a hó és a mocsári jármű, vagy egy autó a mezőgazdasági termelő számára. Mindenesetre ezek a Tracol ATV-k! Minden termék márka garancia. A leginkább válogató vásárló elégedett lesz.
