Több mint 80 éves LLC Bezhitsky SteelA Zavod ”kiváló minőségű acélöntvényeket szállít a háztartási vasúti mérnökök számára. A személyszállítás, teherfuvarozás, speciális kocsik, vonatok és elektromos vonatok előállítása nem történik meg termékei nélkül. A termékeket a Bezhitsky Steel márkanéven szállítják.
По решению правительства в 1931 году в городке A Bryansk régió menekültje, egy mocsaras erdős területen, megkezdődött a "Red Profintern" Bryanski gyár acélüzemének építése. 1934 végére újjáépítették a kandalló épületét, a tűzoltóságot, a kazánházat és a kiegészítő létesítményeket. 1935. szeptember 28-án Borisz Laktyukhov és Pjotr Gavrilov csapata befejezte az első kísérleti olvadást. 2 hónap elteltével a fém 3 nyílt kandallós kemencében főzött. Ezenkívül egy egyedi acélgyártó elektromos kemencét építettek a Bezhitsky Acélüzemben. Az első részből I. V. mellszobra öntött Sztálin és egy emléktábla.
1938-ban a fióktelepet átszerveztékfüggetlen gyártás - Ordzhonikidzegradsky acélgyár. Az ellenségeskedés kitörésekor a kormány úgy döntött, hogy sürgősen evakuálja a fő technológiai létesítményeket és néhány szakembert az Urálba - Nyizsnyij Taglig. Az új telephelyen megkezdődött a T-34 sorozatú tartályok gyártása és módosítása.
Egy hónappal a Bezhitsa gyári munkások szabadon bocsátása utánmegkezdett romlott műhelyek helyreállítása és berendezések felszerelése. Az első háború utáni acélt 1945. december 25-én hegesztették. 1948-ban a tehetséges vezető, A. F. jött a gyárba. Averin. Vezetése alatt másfél évvel később a Bezhitsky Acélüzem elérte a háború előtti termelési szintet.
A technológiai rész fejlesztése mellettA vezetés nagy figyelmet fordított a dolgozók mindennapi életére. Számukra házat építettek, társadalmi és kulturális élet tárgyait, kulturális és szórakoztató rendezvényeket tartottak. Mindössze 3 év alatt Bezhitsa külterületén nőtt egy új alacsony emeletes lakótelep.
1966-ban a rendező nevét a névbolt vette átkorábbi vezetője, E.K. Averin. Elődjéhez hasonlóan sokat tett a Bezhitsky Acélüzem műszaki átépítéséhez. Számos acélipari munkásságot jelölt ki a munka eredményekért nyújtott kormányzati díj. A szovjet időszakban a vállalat a kapacitás korlátján dolgozott. A perestroika kezdetével és a gazdasági kapcsolatok megszakításával a munka volumene csökkent. A 90-es években a BSZ megszorításra került.
2002-ben a Bezhitsky Acélüzemcsatlakozott a Transmashholding-hez. Ez a lépés lehetővé tette a befektetésekhez való hozzáférést, az új értékesítési piacokra való belépést és a specializált vasúti mérnöki vállalkozásokkal való együttműködést.
2005-ben a BSZ-t V.V. Voronin.A következő években végrehajtásra került a műszaki újrafelszerelés következő programja. A régi berendezéseket részben új, automatizált számítógépes komplexek váltják fel.
Fontos eredmény volt a telephely felszerelésekis méretű öntvények formákban hidegen keményedő keverékekből. Ezt követte a 3. öntöde átfogó rekonstrukciója, a nagyöntés megmunkálásának legújabb sorai. Új infrastrukturális létesítményeket építettek.
Manapság a termelési struktúra műhelyeket foglal magában:
Ezen kívül 11 kiegészítőtelkek és műhelyek. A termék minőségét egy hitelesített gyárlaboratórium alkalmazottai ellenőrzik. Új csomópontok tervezésekor 3D-s tervezési technológiát használnak. A Kunkel-Wagner berendezést a fröccsöntő vonalra kell felszerelni. Az automatizált rendszerek lehetővé teszik a megadott paraméterek kezelését. Így az úgynevezett „emberi tényező” befolyása kizárt.
A BSZ évekig továbbra is vitathatatlanul vezető szerepet tölt be aacélöntvények gyártása a vasúti ipar számára. A vállalkozás választéka mintegy 300 darab nagy megbízhatóságú acélöntést tartalmaz minden típusú autó gyártásához és javításához.
Az üzletek készítik a végtermékeket:
A Bezhitsky Acélüzem több mint 80 éves működése során 6,47 millió tonna acélt termelt. A 25 tonnás tengelyirányú terhelésű fodrászkocsi alsó gerendáinak gyártását elsajátították és tanúsítják.
