Utasközi transzkontinentális repülőgépA Boeing 777-200 egyedülálló sok tekintetben. Először is ez a legnagyobb ikermotoros repülőgép, melynek célja az emberek szállítása. Másodszor, a megtestesült fejlett technológiai ötleteket. Harmadszor, akkor repül non-stop több mint fele a világon. Negyedszer, a tervezési figyelembe vette a véleményét az utasok, így ez lett a legdemokratikusabb a repülőgép a világon. Ötödször, hogy jött létre egy olyan környezetben, rendkívül kiélezett verseny, amikor közeledik határideje kivonását szolgáltatás repülőgép L-101 és a DC-10 volt a terv, hogy cserélje ki, és evrokontsern Airbus is éber. Hatodszor, majdnem egy ötödét alkatrészek és szerelvények az amerikai autó készült ... Japán - Fuji cégek, Kawasaki és a Mitsubishi.
A Boeing 777-200-nak más okok is vannakkiemelkedő jelenség. A legfontosabb dolog az, hogy a világ repülés szabványai szerint ez a repülőgép ma ultra-modernnek tekinthető, a kilencvenes évek közepén "felszállt".
Az innovációk már megkezdődtek a tervezési szakaszban.A Boeing 777-200 az első repülőgép a világon a polgári repülés, amelynek kialakítása a rajz munkát végzik segítségével a számítógépes munkaállomások és még építeni egy prototípus készült virtuális módban. Távirányító segítségével üvegszálas vezetékeket, az ernyő készül nagymértékben a szén kompozitok és az utas és a személyzet példátlan feltételek kényelmét és biztonságát.
Az idő, amit a Boeing folyamatosan folytat777-200 a levegőben, eléri a tizennyolc órát, így nemcsak a légi jármű vendégeit, hanem állandó lakóit is - a pilótákat és a stewardokat - kell pihenni. Számukra alvóhelyeket szerveznek, és ez úgy történik, hogy a törzs hasznos térfogatát a lehető leghatékonyabban használják fel. Az ilyen kényelem nem csupán a légitársaságok munkavállalóinak vagy valaki szeszélyének, a szakszervezetek követelményeinek okainak és a munkanap időtartamára vonatkozó szabályoknak.
A repülőgép másik jellemző tulajdonságaBoeing 777-200, - a belső kialakítás rugalmas szerkezet. Szükség esetén megváltoztatható, valamint a különböző osztályok üléseinek száma. Összesen a kiválasztott elrendezéstől függően a Boeing 777-200 300-440 utas szállítására alkalmas. Az első vagy az üzleti osztályban a helyek hét, a turista osztályban - kilenc.
Attól függően, hogy milyen a kereslet a jegyekre, ésA Boeing 777-es járat hosszától függően a kabin elrendezését az üzemeltető légitársaság választhatja, míg a partíciók, a konyhák és a WC-k is megváltoztathatják helyzetüket. Egyébként még speciális WC-tálakat is fejlesztettek erre a bélésre, amelyeken a fedelet óvatosan leeresztik.
Хотя Боинг 777 – самолет, по авиационным меркам, fiatal, de még mindig az a időszak, amely alatt jelentős - nyolcvan év, és a gyártott gépek száma, amely meghaladta az ezer kétszáz darabot, nagyon megbízhatónak mondhatjuk ezt a modellt. A repülési balesetek nagyon kevések, és eddig nem vezettek az utasok halálához a világ bármely országában.
Az orosz légitársaságok, köztük az Aeroflot és a Transaero is használják a Boeing 777-200-at.
