A Cargo URAL-4320 Uralban elérhetőautógyár a Szovjetunió napja óta. A létezés teljes ideje alatt (több mint 30 év) gyakorlatilag nem ment keresztül technikai változásokon, és továbbra is ugyanaz a terepjáró, mint korábban. Kezdetben a 4320 modellt különféle rakományok, emberek szállítására fejlesztették ki (módosítások karosszéria-váltással), valamint teherpótkocsik vontatására egyenetlen terepen.
Az autó fotóját azonnal láthatjamilyen magas a szabad magassága. Valójában a 36 centiméter távolság lehetővé teszi az autó számára, hogy nagy erőfeszítés nélkül csendesen mozoghasson a két méteres árok mentén és elhaladva. Ugyanakkor a targonca emelési szöge 60%. Ezt nemcsak a négykerék-meghajtás és a nagy kerekek, hanem a divatos motor is segíti, amelyről kicsit később beszélünk.
faj
Jelenleg az autógyár sokat gyártAz URAL 4320 tehermodell módosítása. Ezek 22 üléses váltóbuszok, teherautók és még speciális olaj- és gáztermelő egységek. Ezenkívül az URAL hadsereg és 30 üléses buszok is előállíthatók a gyárban. És a 4320 modell sikeresen beépítette magát tűzoltó és közmű-berendezésekbe, noha ez utóbbi szépségünkben szinte nem létezik.
Külön-külön érdemes megemlíteni a rönkszállító teherautó átalakítását.A hosszú keretnek, a nagy teljesítményű motornak és a 6x6-os hajtásnak köszönhetően az URAL-4320 autó bármilyen távolságon keresztül képes fákat szállítani. Az ilyen márkájú fa tehergépkocsik széles körben elismertek Szibériában, ahol szinte nincs aszfaltút, és a földút vezet a folyókon. Az URAL-4320 daruval felszerelt, bárhol függetlenül képes rakodni és kirakodni az árut. Az ilyen gépekre is nagy a kereslet.
Műszaki adatok
Az autó három hathengeresdízelmotorok, 230, 240 és 250 lóerővel. Az ilyen motorok lehetővé teszik, hogy az autó több mint 12 tonnás össztömegű árut szállítson. Ezenkívül a teherautó műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy mínusz 45 Celsius-fokig is működtesse. Az URAL-4320 ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Az autóban van egy átviteli tok és egy központi differenciálzár is.
Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, az URAL-4320-nak nincsa legjobb teljesítmény. Még 40 kilométer / óra sebességnél is az autó legalább 30 liter dízelköltséget költ „százra”. És ha az autót nehéz talajon üzemeltetik, ez az érték 60 literre növekedhet. Ezért az autót szinte soha nem használják tehergépkocsiként polgári igényekhez, különösen a városban.
URAL-4320: ár
Ennek az autónak a minimális költségeOroszország 1 millió 700 ezer rubel. Ezen az áron csak alvázot vásárolhat. Nos, a csörlővel felszerelt billenőplatós teherautók legalább 180 ezer rubelt fizetnek. A meghosszabbított kerettel és a fedélzeti platformon végzett módosítások mintegy 2 millió rubelt fizetnek.
