A földalatti építészet kiemelkedő munkái,amelyben annyira gazdag a moszkvai metró, a Novye Cheryomushki metróállomás nyilvánvalóan nem releváns. Az elmúlt fél évszázadban azonban a közlekedési infrastruktúra ezen objektumának a maszkoviták több generációja számára az élet szerves részévé vált. Vessen egy pillantást rá.
Az első utas metróállomás "Új Cheryomushki"1962-ben fogadták el. Ez akkor történt, amikor az Oktyabrskaya állomástól a Kaluga – Riga vonal déli körzetének indulási helyét elindították. A helyszínen, 1962-ben az "Új Cheryomushki" metróállomás végleges volt. A déli közlekedési rendszer fejlesztése a hatvanas évek elején több mint releváns. Moszkvában ebben a történelmi időszakban új területek tömeges lakásépítését hajtották végre. A metró Kaluga sugárának pedig megbízható és kényelmes kommunikációt kellett volna biztosítania az új kistérségek lakói számára a főváros központjában. Hasonló helyzet volt jellemző Moszkva sok perifériájára. A közlekedési kommunikáció kiépítése elmaradt a házépítéstől.
Olyan ütemben, mint a háború utáni időszakbanA szovjet történelem, Moszkva soha nem épült. Az ezekben az években sok moszkviták költöztek a közösségi apartmanokból új apartmanokba. A legtöbb moszkvai külváros lakosai alig várják a területük nevét, hogy tükrözzék a folyamatosan frissülő metrótérképet. "Új Cheryomushki" - a tömeges lakásépítés korszakának öröksége. Az állomás neve egybeesik annak a régiónak a nevével, amelyben található. És az a szokás, hogy emlékeztetünk erre a területre az építészeti körökben, amikor a várostervezés ilyen megközelítésének előnyeit és hátrányait elemezzük. Nagyon jellemző. A "New Cheryomushki" feltételes név háztartási névré vált. A Szovjetunió számos városában elkezdték őket hívni szabványos épületek lakóövezeteinek. Még azokban is, ahol a metró építését soha nem tervezték meg.
Metróállomás tervezése és kivitelezéseAz "Új Cheryomushki" a közismert történelmi dokumentum ideje alatt zajlott, amelynek célja az úgynevezett "építészeti túlzott küzdelem". Az építés nagy részét ebben az időben szabványos projektek szerint hajtották végre. Ez a megközelítés jelentős anyagi erőforrásokat takarított meg, és jelentősen csökkentette a lakóépületek és a közlekedési infrastruktúra üzembe helyezésének idejét. De építészeti szempontból az akkori épületek nagy része arctalan és monoton. Ez a tendencia különösen a moszkvai metró vonalain és állomásain figyelhető meg, amelyek a hatvanas években működtek. A jövőben ezt az építészeti megközelítést el kellett hagyni.
Az "Új Cheryomushki" konstruktív kapcsolatbanegy oszlopos, három sávú, sekély fektetési állomást jelent. Az ilyen építészeti megoldások a moszkvai metróban eléggé megtalálhatók. Az állomás kialakítása jellemző. A professzionális zsargonban az építészek százlábúnak hívják, mivel a két sorban oszlopok nagy száma. Köszönet kell adnunk a Novye Cheryomushki állomás szerzőinek azért, hogy egy szabványos projekt feltételei között képesek voltak bizonyos kifejezőképességet adni alkotásukhoz. Ez elsősorban a dekoratív formatervezés egyensúlyának köszönhető. Két sor oszlopot világos márvány díszít, sárga színben. Ugyanebben a tonalitásban a gránit padlót készítik, amelyet a szoba tengelye mentén vöröses lemezek kedvezően hangsúlyoznak. A vágányfalakat széles vörös csíkok díszítik, amelyeket a vonatok mentén irányítanak. A Novye Cheryomushki metróállomásnak nincs átmenete más állomásokra és földi lobbikra. Ide lehet jutni Garibaldi és Profsoyuznaya utcáin lévő aluljárókra.
Idővel a lakóövezet állapotaa metróállomás körül sokat megváltozott. A moszkvai délnyugati irányú kiterjesztéséről szóló, 2012. júliusi döntés hátterében manapság csak kevés ember emlékszik arra, hogy fél évszázaddal ezelőtt ezt a területet működő külvárosnak tekintik. Sok modern lakóépületet építettek itt, és az ingatlanszerkezetekben a Novye Cheryomushki metróállomás meglehetősen magas. Sok moszkva számára továbbra is nagyon vonzó. Ennek oka a viszonylag kis távolság a belvárostól és az olyan megbízható közlekedési kommunikáció rendelkezésre állása, mint a Kaluga – Riga metróvonal. A "New Cheryomushki" metróállomás körül az aktív üzleti és üzleti élet forródik fel. Számos bevásárló- és szolgáltató központ, adminisztratív struktúra és szórakoztató helyszín található.
