Sul produttore di SUV Chevrolet Nivainstalla una trasmissione manuale. Con il suo aiuto, il guidatore regola autonomamente la velocità dell'auto. Un altro elemento importante del sistema di trasmissione Niva Chevrolet è la frizione. Diamo un'occhiata alla sua struttura e riparazione.
Sulle vetture "Niva Chevrolet" il grip è il massimostandard. Tali kit possono essere visti sulla maggior parte delle auto domestiche. Questo è un meccanismo a secco a disco singolo. È permanentemente chiuso, dotato di una molla a diaframma centrale e di una trasmissione idraulica senza gioco. Consiste anche di altre parti. Quali - considereremo di seguito.
È montato sull'albero motore del propulsore. La parte funge da disco di trasmissione nel sistema di frizione del veicolo.
Questa parte è necessaria per premere lo schiavo eelemento guida l'uno per l'altro. Inoltre, questo disco può liberare lo slave se necessario. Questa parte è collegata al corpo tramite molle. Quando il conducente rilascia la frizione, le molle hanno una funzione di ritorno.
Durante il funzionamento, questo disco è influenzato dacomponente del diaframma, progettato per fornire la forza di compressione richiesta. Questo è necessario per la trasmissione della coppia. Il diametro esterno di questa molla preme contro la piastra di pressione ai suoi bordi. Allo stesso tempo, quello interno è realizzato sotto forma di petali di metallo. Sono anche influenzati dal cuscinetto di rilascio. Insieme al disco e alla molla a diaframma, nonché all'alloggiamento, si forma un blocco unico, chiamato cestello della frizione. È fissato rigidamente al volano.
Questo elemento si trova tra il volano epedana a pressione. Il meccanismo del mozzo di questa parte è fissato all'albero di ingresso del cambio mediante giunti scanalati. E questo disco può muoversi lungo la sua superficie. Per l'innesto più fluido possibile della frizione, dispone di molle speciali. Attenuano urti e vibrazioni. Il disco della frizione ha speciali guarnizioni di attrito su ogni lato. Sono spesso realizzati con fibre di vetro, ottone e fili di rame. Questi componenti vengono pressati in una miscela di gomme e resine sotto pressione. Questo composto può resistere alle alte temperature.
È un meccanismo intermedio tra l'unitàmacchina e frizione. Questo elemento si trova sull'asse di rotazione del meccanismo. Quando il pedale è premuto, agisce sulla molla a diaframma. Il cuscinetto è installato direttamente in una frizione speciale e la forcella della frizione lo guida.
L'attuatore della frizione è un meccanismo di diversicomponenti. Come ogni altro elemento tecnico, può anche fallire. Su un'auto Niva Chevrolet, la frizione funziona a lungo. Tuttavia, questo non significa che non avrà mai bisogno di riparazioni. Questo meccanismo potrebbe presentare alcuni malfunzionamenti. Notiamo alcuni guasti comuni. Tutti sono associati allo scivolamento. In questo caso, il meccanismo non si accende e si spegne completamente. La frizione slitterà se c'è molta usura sulle guarnizioni di attrito sul disco condotto. Ciò accade a causa dell'elevato chilometraggio dell'auto o del suo funzionamento in condizioni estreme. Inoltre, i dischi e il rivestimento di attrito si bruceranno. In questa situazione, le riparazioni non sono possibili. La sostituzione del disco guidato aiuterà a risolvere la situazione.
Il secondo malfunzionamento è la presenza di olio accesole superfici delle guarnizioni di attrito. Ciò potrebbe indicare un guasto delle guarnizioni del cambio. In questo caso, lavare il disco sostituendo le guarnizioni dove necessario aiuterà a risolvere il problema. Oltre a questi difetti, ce ne sono altri. Portano al fatto che il meccanismo della frizione conduce, o meglio, non si innesta completamente. Ci sono diverse ragioni per questo. Si può osservare un impegno incompleto con battiti finali o distruzione parziale del disco condotto. In questa situazione, dovrebbe essere riparato o sostituito. Inoltre, questo malfunzionamento si verifica se i rivetti sui rivestimenti di attrito sono troppo allentati. In questo caso, la soluzione corretta per eliminare il malfunzionamento è solo sostituire la frizione. Allo stesso tempo, la Niva Chevrolet viene portata in una fossa panoramica o in un ascensore.
Inoltre, la presenza diaria nel sistema. Questo problema viene eliminato pompando. Se il disco è inclinato o la sua superficie è deformata, è necessaria anche la sostituzione. Ci sono altri guasti che potrebbero richiedere la sostituzione di singole parti. Gli automobilisti esperti li identificano dai loro sintomi caratteristici. Quindi, di solito quando si preme su un meccanismo difettoso, si sentirà un rumore caratteristico. Se si verifica solo quando viene rilasciato, anche questo è un segno di rottura.
È possibile eseguire una diagnosi indipendente del meccanismo della frizione. Per fare ciò, è necessario eseguire diverse operazioni:
È già stato notato un malfunzionamento comeslittamento della frizione. Quando l'auto prende velocità, anche i giri dell'albero motore dovrebbero aumentare in proporzione alla velocità di guida. Un contagiri aiuterà a identificare un guasto. Se si preme il gas con decisione mentre si guida un'auto e le rivoluzioni iniziano a salire e quindi a diminuire leggermente, mentre l'auto accelera, la riparazione della frizione è inevitabile.
L'elenco dei guasti tipici indicatiarresto incompleto. È stato anche osservato che ciò è dovuto all'aria nell'azionamento idraulico. Puoi risolvere il problema pompando. È anche necessario se il nuovo liquido dei freni della frizione (Niva Chevrolet) viene versato nell'azionamento. Per eseguire questa operazione, avrete bisogno di un set di attrezzi per l'automobilista, diversi tubi flessibili, nonché un contenitore, dove verrà poi scaricato il liquido. Inoltre, è necessario preparare una quantità sufficiente di agente frenante. L'aiuto di un vicino o di un amico non sarà superfluo.
Livello liquido frizionedovrebbe raggiungere il fondo del foro di riempimento. Se per qualche motivo non è sufficiente, dovresti ricaricare il prodotto. Quindi un tubo viene inserito sulla valvola del cilindro di lavoro. La sua seconda estremità viene abbassata in un contenitore con liquido preparato. Successivamente, l'assistente preme la frizione e la tiene "nel pavimento". Cinque tap, prese e rilasci saranno sufficienti. Infine, è necessario aprire la valvola per il pompaggio: da lì dovrebbero fuoriuscire liquido e aria. L'operazione deve essere ripetuta più volte. Lo facciamo finché tutta l'aria non esce dal sistema idraulico.
Pompa frizione (Niva Chevrolet e Niva2121 "non fa eccezione) deve essere modificato se il sistema non vuole spegnersi o l'accensione non è completa. Ciò accade più spesso a causa di perdite di fluido. Il primo passo è pompare l'agente per freni dal serbatoio. Questo può essere fatto con un bulbo di gomma. Quindi scollegare il cilindro principale dal tubo. Quindi, svita il dado che fissa la tubazione e poi altri due che tengono l'elemento principale. Ora non resta che installare un nuovo cilindro. E raccogli tutto nell'ordine inverso.
In alcuni casi, quando la frizione è disinnestatanon completamente a causa di perdite, è necessario eseguire altri lavori. Potrebbe anche essere necessario un assistente per completarli. Insieme, è necessario sostituire il cilindro secondario della frizione. Chevrolet Niva verrà riparata come segue. Innanzitutto, allentare la punta del tubo flessibile sul cilindro. Quindi i bulloni della staffa per il fissaggio al carter vengono svitati. Anche la staffa è smantellata. Dopodiché, lo spintore e il cappuccio protettivo possono essere rimossi dalla spina. Il cilindro della frizione è completamente scollegato dal tubo. Niva Chevrolet deve sbarazzarsi del liquido: tu lo scoli. Non resta che installare una nuova parte e spurgare la trasmissione idraulica.
A volte è necessario sostituire il tubo in dotazioneset di meccanismo. Per fare ciò, tenere il raccordo con una chiave. Nel frattempo, il gasdotto è disconnesso. Anche la staffa di montaggio viene smontata. Successivamente, è necessario scaricare il fluido dall'unità. Quindi la punta del tubo viene scollegata dal cilindro di lavoro. Dopo aver installato uno nuovo, spurgare l'attuatore idraulico.
A volte è necessario sostituire il serbatoio se lo èsi sono formati depositi. Per fare ciò, rimuovere la spina. Svitare i dispositivi di fissaggio e smontarlo. Quindi dovresti controllare visivamente i muri. Se non ci sono depositi, dopo un accurato risciacquo può essere utilizzato ulteriormente. Quando si preme il pedale, il conducente può sentire un forte rumore. Questo è un segnale che il cuscinetto di rilascio è guasto. Innanzitutto, il checkpoint viene smantellato. Quindi scollegare il cuscinetto dalla forcella della frizione e rimuoverlo. Successivamente, ne viene installato uno nuovo, le scanalature vengono lubrificate e il cambio viene posizionato.
Chevrolet Niva è un'auto che utilizzapopolarità in Russia. Ora il numero di produttori che realizzano kit frizione per auto domestiche è semplicemente enorme. Ma i proprietari di "Chevrolet Niva" individuano solo alcuni marchi, il cui prodotto è davvero di alta qualità.
Questi sono i prodotti del marchio tedesco ZF.Questo kit ha diversi vantaggi rispetto ad altri. Non necessita di manutenzione. Il disco della frizione (Chevrolet Niva non fa eccezione) non ha guarnizioni in amianto. Può sopportare perfettamente anche carichi elevati. L'unico inconveniente è il prezzo elevato. Per quanto riguarda la risorsa, il produttore indica 100.000 km.
Questo è un altro produttore che produceprodotti per le vetture Niva Chevrolet. La frizione è praticamente indistinguibile dalla Sachs. Le caratteristiche principali sono la qualità costruttiva, la risorsa fino a 100.000 km. È caratterizzato da resistenza all'usura anche sotto carichi pesanti. Insieme a questi produttori, i kit frizione sono prodotti anche da imprese nazionali. Tuttavia, i loro prodotti non differiscono in termini di qualità e grande risorsa.
