Naturalmente, la lubrificazione è necessaria per il normalefunzionamento del motore e dei suoi componenti. È interessante notare che l'ingresso di olio nella camera di combustione stessa può portare a una profonda revisione dell'intero motore a combustione interna. Ma la sua presenza sulle pareti dell'albero a camme contribuisce solo al funzionamento ben coordinato e regolare dell'intera vettura. Pertanto, quando le valvole si muovono, vengono rimossi speciali elementi protettivi dalle guarnizioni dello stelo della valvola. Oggi parleremo di loro.
A cosa servono?
La funzione principale di questa parte èchiudendo la valvola, che esclude la possibilità di penetrazione dell'olio all'interno. Le guarnizioni dello stelo della valvola si adattano sempre perfettamente alla superficie della valvola, ma attraverso di esse penetra ancora qualche millilitro di grasso. Questo è normale in quanto la parte non dovrebbe funzionare a secco. Ma una quantità eccessiva di olio influisce già negativamente sul funzionamento della valvola.
Di cosa sono fatte le guarnizioni dello stelo della valvola?
Con il suo design, questa parte rappresentaun gommino con una base rigida in acciaio. Cioè, il componente principale delle guarnizioni dello stelo della valvola è la gomma, poiché la funzionalità e la durata dell'intero meccanismo dipendono dal grado di usura. Una base in acciaio può durare per sempre, quindi non importa quanto il suo secondo componente. Per quanto riguarda la gomma stessa, ha anche le sue sfumature. Se il cappuccio è stato realizzato in acrilato o gomma riciclata, stai certo che tale parte durerà a lungo. Se la gomma contiene altri componenti, la loro durata può essere molto breve. Pertanto, è meglio non acquistare tali parti.
Quando vengono sostituite le guarnizioni dello stelo della valvola?
VAZ 2109, come tutti gli altri domesticiauto, ha sintomi simili se questa parte perde. Il principale segno di perdita delle proprietà della gomma sarà l'aumento del consumo di olio. Puoi anche osservare fumo blu o bluastro dal tubo di scarico (ma questo potrebbe anche indicare una revisione del motore a combustione interna). Tuttavia, se non vedi questi sintomi, non dare per scontato che la condizione dei cappucci sia perfetta. Di norma, i produttori consigliano di cambiare questa parte ogni 20 mila chilometri. Pertanto, anche se non si ha un aumento del consumo di carburante, quando si raggiunge questo chilometraggio, assicurarsi di sostituire questo meccanismo. Questo lavoro non è così difficile da chiedere aiuto a un centro di assistenza. Tutto può essere fatto con le tue mani. Inoltre, il costo per la sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola presso la stazione di servizio è di 5 mila rubli.
Infine, un piccolo consiglio. Se effettui la sostituzione da solo, assicurati di acquistare, oltre ai nuovi cappucci, un estrattore per rompivalvola. Può essere trovato in qualsiasi concessionaria di auto.
