Nel 2015 la costruzione della ferroviastrade che aggirano l'Ucraina. La nuova sezione collegherà il villaggio di Zhuravka, situato nella regione di Voronezh, con la piccola città di Millerovo vicino a Rostov. Fino ad ora, la comunicazione ferroviaria tra questi insediamenti passava parzialmente attraverso il territorio dell'Ucraina. Coloro che dovevano andare da Voronezh a Krasnodar o, diciamo, Rostov sul Don, hanno dovuto attraversare due volte il confine di stato.
È nata la necessità di creare una nuova telaa causa del deterioramento delle relazioni tra Mosca e Kiev. Secondo il vicepresidente delle Ferrovie russe Oleg Toni, la costruzione di una ferrovia che bypassa l'Ucraina è uno dei principali progetti strategici per la Russia in questo momento, che deve essere attuato il prima possibile.
La lunghezza totale della nuova sezione della pista saràessere 122 chilometri. Il volume degli investimenti statali per il progetto è di oltre 50 miliardi di rubli. La costruzione della ferrovia bypassando l'Ucraina viene effettuata utilizzando le tecnologie più avanzate e in stretta conformità con l'attuale legislazione russa. Sul territorio del sito ci saranno 5 sottostazioni elettriche e circa 60 chilometri di accesso esterno per fornire energia: tutto ciò consentirà di elettrificare completamente i binari.
Inizio della costruzione della tangenzialeL'Ucraina è avvenuta con l'aiuto di 350 pezzi di equipaggiamento, che sono stati forniti dai distretti militari occidentali, centrali e meridionali e 600 cittadini della Federazione Russa che sono in servizio militare.
Costruzione di una ferrovia che aggira l'Ucrainaaffidato all'organizzazione "Roszheldstroy", che è una filiale della JSC "Russian Railways", e alle truppe ferroviarie della Federazione Russa. Le responsabilità del primo gruppo di lavoratori comprendono la creazione di un sistema di alimentazione elettrica esterna, la costruzione di sottostazioni di trazione, l'installazione di dispositivi di interblocco e di segnalazione, la fornitura di energia, la posa di traversine e binari. La competenza del secondo gruppo di specialisti include il riempimento del sottofondo e l'installazione di piccoli oggetti artificiali, ad esempio canali sotterranei.
Secondo le assicurazioni dei project manager, nel corsol'esecuzione dei lavori è strettamente controllata. Ogni giorno vengono inviati al sito specialisti dei laboratori sul campo e ai battaglioni vengono assegnati dei genieri professionisti.
Secondo il progetto, alcuni dei percorsi futuricade su un territorio privato - campi seminati. Secondo il viceministro della difesa della Federazione russa Dmitry Bulgakov, sono riusciti a raggiungere un accordo con i proprietari della proprietà e in un futuro molto prossimo risolveranno questo problema.
La maggior parte del territorio della nuova ferroviala tela si trova su un terreno fertile. I funzionari militari rimuovono con cura uno strato di terreno prezioso e lo stendono lontano dal tratto stradale in costruzione. Al termine di tutti i lavori, si prevede di utilizzare il terreno per piantare alberi, arbusti e altre piante verdi, cioè per creare la bellezza per cui la Russia è così famosa.
Il progetto sta procedendo benegrafici - i militari riferiscono sulla costruzione di circa 150 metri di terrapieno al giorno. Secondo le persone responsabili, pur mantenendo questo ritmo, il lavoro sarà completato molto prima della data prevista, la fine del 2017.
Il ministero dei Trasporti osserva che questoin ogni caso sarebbe stato costruito un tratto della linea ferroviaria, indipendentemente dalle relazioni con l'Ucraina. La necessità di attuare il progetto è stata considerata sulla base di considerazioni sulla comodità di movimento dei cittadini russi. Con l'emergere di un conflitto armato in uno stato vicino, è stato necessario garantire la sicurezza, che è servita solo da catalizzatore per la decisione di costruire una sezione ferroviaria tra Zhuravka e Millerovo.
