Probabilmente non c'è una sola macchina in cuilo starter non è stato installato. Niva Chevrolet non fa eccezione. A volte l'avviatore fallisce, ma poiché è semplice, non sarà difficile ripristinarlo con le tue mani. Devi solo conoscere i malfunzionamenti tipici di questa unità ed essere in grado di risolverli. È organizzato in modo molto semplice e puoi facilmente capirlo.
Anche se le auto Chevrolet Niva sono nuove, dall'uscitail fallimento dell'avviatore non è assicurato. Spesso possono verificarsi anche difetti di fabbricazione. Pertanto, è necessario essere in grado di diagnosticare questi nodi. È anche importante conoscere il dispositivo del nodo e come funziona. Speriamo che dopo questo articolo, anche i principianti saranno in grado di fornire assistenza all'avviatore da soli.
Niva Chevrolet è dotato di un elemento conmotore elettrico a corrente continua. È alimentato da elettromagneti. Questi ultimi sono inoltre dotati di un riduttore epicicloidale e di un relè di trazione.
La potenza nominale è di 1,55 kW.Il consumo di corrente nei modi di massima potenza non è superiore a 375 A. Al momento della frenata, la corrente può raggiungere un livello di 700 A. Al minimo, non più di 80 A.
Il motorino di avviamento è composto da 28 parti.Nella struttura del motore ci sono magneti DC. Tutte le parti sono nel corpo e l'ancoraggio con il coperchio è serrato con perni. L'albero dell'indotto è fissato sul supporto e anche sul coperchio. Quando l'elemento ruota, la coppia viene trasmessa all'albero motore. Aiuta l'antipasto in questa attrezzatura planetaria.
Quest'ultimo ha anche un "vettore" eingranaggi con ingranaggi interni. Ruotano con cuscinetti ad aghi. Cos'altro è incluso nell'antipasto? "Niva Chevrolet", oltre a quanto sopra, è dotato di un meccanismo a spazzola.
Quando il conducente gira la chiave nella serraturaaccensione, quindi i contatti si chiudono, passando attraverso il relè di avviamento. Niva Chevrolet e il suo motore sono ancora spenti. L'alimentazione viene fornita agli avvolgimenti di tenuta e di trazione. Il campo magnetico in essi contenuto, con un certo sforzo, tira l'armatura nel corpo, comprimendo così la molla di ritorno.
Successivamente, l'armatura spinge l'asta e il contattopiatto. Chiude i contatti sul relè solenoide. Il motorino di avviamento elettrico inizia a girare. Allo stesso tempo, la forcella dell'armatura estende la curva di avviamento ("Chevrolet Niva 1600 "è anche dotato di esso.) C'è un ingranaggio sulla curva che si ingrana con il volano sul motore dell'auto.
Quando il volano gira più velocemente dimotorino di avviamento e bendix, entra in gioco la frizione a inerzia. Non consente il trasferimento della coppia sulla piega e poi si sposta indietro con una leva. E a causa della molla di richiamo, la parte ritorna nella sua posizione originale all'avvio del motore.
Qual è la ripartizione dell'avviatore?Niva Chevrolet, come qualsiasi altra macchina, è usata abbastanza intensamente. Questo porta al fallimento del nodo. Per avviare le riparazioni, è necessario innanzitutto identificare la causa del guasto. Questo è l'unico modo per riportare questo importante nodo alle sue prestazioni. Se esegui i lavori di riparazione da solo, puoi farcela con costi minimi. Ad esempio, se il motorino di avviamento non accende un'auto Niva Chevrolet, spesso il motivo non risiede nel guasto di un'unità, ma in una batteria scarica.
Per far funzionare di nuovo il motore dell'autoavviare, basta caricare la batteria. Ma la batteria può essere riparabile. Quindi gli esperti raccomandano di controllare i fili: i loro terminali e contatti potrebbero ossidarsi.
Alcuni problemi nell'avviamento possono esserediagnosticare da come si avvia il motore dell'auto. Ad esempio, se dopo diversi tentativi il relè di trazione del motorino di avviamento non si accende, Niva Chevrolet potrebbe non avviarsi. Ciò è teoricamente dovuto alla rottura dei giri del relè. Ma in pratica, ciò accade molto raramente. Questo problema viene risolto sostituendo i cavi, pulendo i contatti, sostituendo o ricaricando la batteria.
Assicurarsi che la batteriacaricato abbastanza. Quindi, controllare le condizioni di fili e terminali. Un'accensione troppo precoce può causare tali malfunzionamenti. Può causare i cosiddetti flashback, che lavorano contro il lato di rotazione dell'albero motore. La potenza verrà trasmessa al motorino di avviamento quando viene innestato sul volano. Ciò riduce significativamente l'efficienza.
Spesso, tali sintomi indicano problemi inparte elettrica del dispositivo. La diagnostica può essere eseguita solo dopo lo smontaggio e lo smontaggio. Ma notiamo immediatamente che i problemi saranno associati a un collettore bruciato o a un corto circuito nelle sue piastre. Molto spesso, le spazzole nel motore elettrico sono semplicemente usurate o appese.
Anche questi problemi si verificano.L'avviatore è progettato per funzionare a uno specifico numero di giri. Se i fili sono danneggiati a causa della corrosione, se sono suscettibili di contaminazione, ciò può causare una rotazione lenta o addirittura un guasto completo dell'unità.
La seconda ragione è l'attrezzatura, che per qualche motivomotivi non possono impegnarsi con il volano dell'albero motore. Anche la frizione potrebbe slittare. A volte la ragione di questo comportamento è un motore bloccato.
Se il motorino di avviamento gira ma il motore nofunziona, quindi gli esperti consigliano di controllare lo stato dei denti sul volano e sull'ingranaggio bendix. Con un uso intensivo del veicolo, è possibile un'usura critica di questi denti. Verificare il loro stato attraverso un apposito foro di montaggio. Puoi sostituirli acquistando uno starter kit Niva Chevrolet. Il suo prezzo è di circa 500 rubli.
Anche un blocco inoperativo mostra gli stessi sintomi.guidare. Se l'ingranaggio del motorino di avviamento si ingrana bene con il volano del motore ma non gira, controllare l'usura e altri danni meccanici del motorino di avviamento. L'unità potrebbe non essere installata correttamente.
Per quanto riguarda i kit di riparazione per starterLe auto Chevrolet Niva, la loro configurazione e i prezzi possono variare notevolmente. Ma molto spesso, i produttori tengono conto di tutte le parti soggette a usura e devono essere sostituite.
Quindi, prima di tutto, il dispositivo è collegato alla batteriae al multimetro. È possibile connettersi tramite un bullone di contatto sul relè di trazione. Si consiglia di utilizzare fili con una sezione trasversale di almeno 1,6 mq. vedere anche assicurarsi che le spazzole siano ben collegate al collettore e che la temperatura di assemblaggio sia normale.
Catena di avviamento, batteria e multimetroaiutare a diagnosticare il dispositivo. L'interruttore viene chiuso fornendo 12 V al terminale. Questa procedura viene eseguita tre volte, modificando costantemente le condizioni di frenata. Il circuito viene acceso per brevi periodi di tempo.
Se l'unità non ruota e c'è un rumore estraneo nel suo funzionamento, è facile concludere che il dispositivo è difettoso.
Anche il motorino di avviamento viene testato in frenata completa.Questo metodo diagnostico consente di scoprire le cause del guasto e aiutare a riparare con successo l'unità. Per questa procedura, è necessario accendere lo starter e allo stesso tempo controllare le letture dell'amperometro. Misurare la tensione con un multimetro e misurare anche la coppia frenante. La corrente non deve essere superiore a 700 A. La tensione non è superiore a 5 V e la coppia frenante è inferiore a 13,72 Nm.
Se gli indicatori sono diversi, il motorino di avviamento è difettoso.Se la corrente è maggiore e la coppia è inferiore, la causa del malfunzionamento è associata a un cortocircuito all'interno dell'avvolgimento dell'indotto. Vale la pena controllare i loop. È anche possibile un cortocircuito verso massa dell'avvolgimento dell'indotto.
Questi metodi diagnostici possono essere eseguiti solo se il dispositivo è smontato. E per fare questo, devi sapere come rimuovere lo starter. Sulla Chevrolet Niva, questo viene fatto come segue:
Prima di tutto, l'unità viene pulita, rilasciatacontatti e dispositivi di fissaggio dallo sporco, lubrificare il meccanismo. Se necessario, sostituire le parti guaste. È possibile installare un nuovo motorino di avviamento "Chevrolet Niva". Il prezzo per le nuove unità, a seconda del produttore, è di 4.000 rubli.
"Chevrolet Niva" è un'auto domesticamaggiore capacità di attraversamento del paese. Viene acquistato da coloro che non amano categoricamente la qualità delle strade domestiche. Queste sono auto economiche e relativamente convenienti. Quindi, per chi ha deciso di acquistare un SUV Chevrolet Niva, la configurazione ei prezzi partono dalla base L, dove sono presenti ruote timbrate e una serratura centrale, per 545mila rubli. La versione massima - LE, con aria condizionata e accessori di alimentazione, costa 629 mila rubli.
