Questo articolo parlerà di comel'accensione è installata sul VAZ 2107. Su questa vettura è possibile installare sia il sistema di accensione senza contatto che quello a contatto. Indipendentemente dal tipo di sistema installato nell'auto, tutto il lavoro viene eseguito in modo quasi identico. L'aspetto e l'azionamento del trambler BSZ e del contatto sono gli stessi, l'unica differenza è che nel primo, invece di un chopper meccanico, viene utilizzato un sensore Hall. C'è anche una differenza nel cavo di alimentazione che si collega al distributore.
Sostituire completamente il distributore conAuto VAZ 2107, è necessario utilizzare solo uno strumento: la chiave per "13". Innanzitutto, scollegare dal coperchio tutti i fili che vanno alle candele. Un tubo flessibile è posto tra il carburatore e il distributore per il normale funzionamento del regolatore di temporizzazione dell'accensione del vuoto. Un piccolo cablaggio va al distributore di accensione. Si collega a lui con l'aiuto di un blocco. Successivamente, svitare il dado che fissava l'alloggiamento del distributore al blocco motore a combustione interna.
Fallo con il tasto "13".Rimuovere le rondelle e la piastra. Tirando leggermente verso l'alto, è possibile rimuovere l'alloggiamento dell'interruttore a levetta dal suo posto. Il costo del nuovo distributore per l'auto VAZ 2107, così come per l'intera serie classica, è di circa 800 rubli. Nel caso in cui sia prevista l'installazione di un'accensione senza contatto VAZ 2107 invece di quella classica, dovrai spendere circa duemila rubli. Questo è il valore medio di un kit di acquisto.
Tutti sanno quali sono i tempi di accensione.Questo parametro del sistema deve essere regolato di volta in volta su qualsiasi auto dotata di un classico sistema di accensione. Questo viene fatto al fine di ridurre il consumo di benzina, aumentare la durata del motore a combustione interna e anche al fine di ottenere le migliori caratteristiche della dinamica e della risposta dell'acceleratore della vettura.
È possibile dividere tutte le procedure in più fasi.Innanzitutto, l'angolo del gruppo di contatti in posizione "chiuso" viene regolato. In secondo luogo, dopo di ciò è possibile iniziare a lavorare solo prima dell'angolo di accensione. La fissazione viene effettuata nella posizione più appropriata. Sul VAZ 2107, l'installazione dell'accensione non è ancora terminata, è necessario regolare le impostazioni.
Dopo aver completato tutte queste azioni, devi farlotest drive per eseguire controlli più precisi e apportare modifiche. Se improvvisamente si verificano irregolarità durante il funzionamento del motore. L'angolo del gruppo di contatti nella posizione "chiuso" può essere determinato dalle dimensioni della distanza del gruppo. È imperativo farlo nei distributori utilizzati nei sistemi di accensione a contatto e a transistor. Ma l'accensione senza contatto del VAZ 2107 non necessita di tali regolazioni.
Quindi, ora più in dettaglio su come farlo correttamenteregolare il sistema di accensione sui sei. Innanzitutto, rimuovere il coperchio dal distributore. Utilizzando una chiave a cricchetto, ruotare l'albero motore finché non si nota che la distanza tra i contatti dell'interruttore è al valore massimo. Il gruppo di contatto è fissato con due piccoli bulloni, per effettuare la regolazione è necessario allentarli leggermente. Se è presente un'accensione senza contatto VAZ 2107, è sufficiente impostare l'angolo di anticipo.
È meglio farlo con una chiave piuttosto che concacciaviti. Questi bulloni sono generalmente molto stretti, quindi è più probabile che tu danneggi le loro teste. Avrai bisogno di uno stilo spesso 0,44 mm per una corretta regolazione. Installalo tra i contatti e fissa la posizione dell'interruttore. Per fare ciò, stringere entrambe le viti. Utilizzando questa procedura, è possibile ottenere il valore angolare richiesto in corrispondenza del quale il gruppo di contatti viene chiuso.
Per VAZ 2107 e modelli similil'angolo più adatto è di 55 gradi. L'errore non dovrebbe essere superiore a tre gradi. Dopo che l'angolo dello stato chiuso è stato regolato, è necessario passare alla fase successiva. È necessario installare il distributore in modo che la fasatura dell'accensione sia ideale. Si noti che è meglio impostare l'angolo di anticipo sui motori che hanno un'usura significativa sul quarto cilindro. La regolazione per il primo cilindro è possibile solo su motori nuovi o dopo una profonda revisione.
Ovviamente puoi anche effettuare regolazioni a orecchio,ma questo non è molto corretto. È necessario impostare correttamente i tempi di accensione del VAZ 2107 per ridurre il consumo di carburante e aumentare la risorsa del motore. Prima di effettuare la regolazione è necessario rimuovere il tubo dal correttore di vuoto. E tappare il buco nel correttore. Riscaldare il motore alla temperatura di esercizio in modo che il regime del minimo sia mantenuto a un livello normale. Spegnere il motore e svitare il dado che fissa l'alloggiamento del distributore di accensione.
Lo stroboscopio deve essere collegato a meno e piùbatteria. Il sensore capacitivo è posto sul filo corazzato del cilindro utilizzato per la messa a punto. Ora su come è installata l'accensione sul VAZ 2107. La luce viene emessa dallo stroboscopio. Il suo raggio deve essere diretto alla puleggia dell'albero motore. Per regolare correttamente l'accensione, è necessario installare l'alloggiamento del distributore in una posizione tale in cui lo stroboscopio, il cui raggio è parallelo al segno sul coperchio della distribuzione, salterà nel momento in cui il segno sulla puleggia dell'albero motore è opposto esso.
Si prega di notare che dopo aver completato la configurazioneè comunque necessario verificare la correttezza in pista. Per ottenere i tempi di accensione richiesti, sarà necessario ruotare l'intero alloggiamento del distributore nella giusta direzione. Dopo aver trovato la posizione desiderata, fissala con un dado. L'accensione senza contatto VAZ 2107 è installata in modo simile, la temporizzazione dell'anticipo viene regolata allo stesso modo.
Per assicurarsi che tutto il lavoro sia finitogiusto, devi andare in pista. Riscalda l'auto e accelera su una strada pianeggiante fino a 50 km / h. In questo caso, è necessario attivare la quarta velocità e muoversi in modo uniforme. Premere con decisione il pedale dell'acceleratore. Dovrebbero esserci colpi brevi (circa due secondi, non di più) che esplodono. In questo caso, l'auto dovrebbe aumentare gradualmente la sua velocità. Su un VAZ 2107, l'installazione dell'accensione può essere considerata completa se tutte le condizioni sono state soddisfatte.
Nel caso in cui non senti la detonazioneurti, è necessario ruotare il corpo distributore in senso antiorario (massimo una divisione). Al contrario, se i colpi durano più di 2 secondi, ruotare il corpo in senso orario al massimo di una divisione. Se, durante le prove in pista, si è verificato che la posizione del corpo del distributore è cambiata molto rispetto a quanto impostato durante l'allestimento con uno stroboscopio, allora si può solo giudicare la presenza di un guasto nel motore a combustione interna.
Naturalmente, tali sintomi possono essere provocatie formazione di miscela impropria nel carburatore. Prima di installare l'accensione sul VAZ 2107, è necessario assicurarsi che tutti i sistemi funzionino stabilmente. È anche possibile che il regolatore del vuoto nel distributore non funzioni correttamente. È possibile che i cuscinetti e le boccole del distributore di accensione siano molto usurati.
Se la regolazione è corretta, non ci sono problemi.trovato, quindi assicurati che l'avvio del motore e il suo funzionamento siano il più stabili possibile. La dinamica dell'auto è notevolmente migliorata, il consumo si riduce, la risorsa motore viene aumentata più volte. Pertanto, la corretta regolazione della fasatura dell'accensione consentirà di riparare il meno possibile il motore e i suoi sistemi. E lo schema di accensione del VAZ 2107 è semplice, identico a quello utilizzato su tutti i modelli classici.
