Dove sono gli ugelli in macchina e a cosa servono?

L'ugello è un'unità di dosaggio del carburante. Inoltre nella sua funzione è di fare la miscela aria-carburante e spruzzarlo nella camera di combustione del motore.

Per capire dove si trova l'iniettore in macchina, è necessario sapere in quale sistema di alimentazione funziona.

Ugello di iniezione centrale

Dove nel sistema centrale di ugelli di autoiniezione (iniezione singola)? Si trova nel collettore di aspirazione stesso (o nel collettore, attraverso il quale il carburante scorre dal carburatore ai cilindri del motore) prima della valvola a farfalla, che è indispensabile per regolare l'alimentazione dell'aria al sistema).

Эта первая инжекторная система, призванная sostituire i motori del carburatore. Ha un solo ugello per 4 cilindri (motivo per cui è chiamato "iniezione singola"). L'ugello spruzza carburante sulla valvola a farfalla, che lo arricchisce di aria. Questa miscela entra quindi nel collettore di aspirazione e viene distribuita ai cilindri. L'intero processo è controllato da vari sensori.

Ugelli di iniezione distribuiti

Dove in macchina per trovare gli ugelli distribuitil'iniezione? Questo sistema è più complicato. Ha 4 ugelli dotati di elettrovalvole. Si trovano nei tratti di aspirazione dei cilindri, uno per ciascuno.

L'ugello alimenta la benzina alla valvola di aspirazionecilindro. Il carburante evapora e si miscela con l'aria (la stessa valvola a farfalla è responsabile della sua alimentazione). In contrasto con l'iniezione singola, qui la miscela di carburante si forma nei cilindri stessi.

Il funzionamento degli iniettori è controllato da una centralina elettronica. È lui che segnala l'indicatore Check Engine sul cruscotto in caso di malfunzionamento del motore.

Ugelli iniezione diretta

Il sistema di iniezione diretta è il massimo"giovane" per quanto riguarda l'uso dell'auto. Dove si trovano gli iniettori di questo sistema nell'auto è facile da indovinare. Sono completamente "avvicinati" alla camera di combustione e si trovano nella parte superiore del cilindro. Di conseguenza, il carburante entra immediatamente nella camera di combustione e lì si miscela con l'aria. Molti sensori sono responsabili del funzionamento dell'iniettore, le informazioni vanno alla centralina.

Il funzionamento dell'iniettore in questo sistema è molto più difficile: la pressione per l'alimentazione del carburante è molto più alta e per aumentare bruscamente la velocità dell'auto a basse velocità, viene attivata la doppia iniezione di carburante.

In un tale motore, si verificano due tipi di formazione di miscela. Di conseguenza, gli iniettori possono funzionare in due modalità:

• La formazione della miscela strato per strato si verifica quando il motore funziona a velocità bassa e media (l'iniettore fornisce carburante alla fine della corsa di compressione).
• Ad alte velocità è necessaria una miscela omogenea di aria e carburante (qui l'iniettore viene attivato nella corsa di aspirazione contemporaneamente all'alimentazione dell'aria).

In entrambi i casi, si ottengono risparmi significativi di carburante con un'elevata efficienza.

Iniettori di gas

Le auto non funzionano solo a gas ogasolio, ma anche gas. Di norma, un'installazione a gas è un'attrezzatura aggiuntiva nell'auto che non viene fornita dai produttori. Gli iniettori di carburante convenzionali non sono progettati per un tale dispositivo. Pertanto, la bombola del gas e il riduttore vengono forniti con i propri ugelli, che sono montati nel motore.

Per scoprire dove sono gli iniettori in macchinaapparecchiature a gas, basta aprire il cofano. Sono un blocco di plastica di quattro sezioni (ciascuna ha un ugello all'interno) con tubi in dotazione. Questo design è attaccato il più vicino possibile agli iniettori standard.

Differenze tra ugelli del gas e ugelli della benzina:

• La larghezza della sezione del gas è molte volte maggiore, poiché un volume di carburante maggiore lo attraversa rispetto alla benzina.
• La maggiore resistenza elettrica dell'iniettore benzina è dovuta alla necessità di far passare meno carburante.
• Il principio di controllo dell'iniezione di un iniettore di benzina si riduce a fornire un unico impulso elettrico, mentre uno a gas è innescato da due brevi.

Come e perché regolare gli iniettori gas

Dopo aver installato la centralina dell'apparecchiatura a gasè necessario "spiegare" come calcolare e fornire il gas. Per questo, utilizzare programmi di regolazione speciali. Sono simili nell'interfaccia. Possono essere utilizzati sia in modo indipendente che su servizi specializzati.

Vale la pena pulire e regolare gli iniettori gasda eseguire dopo un po 'di tempo di funzionamento, se compaiono i sintomi del loro funzionamento errato: l'auto si avvia appena, si rifiuta di guidare a gas (stalli o sobbalzi). Molto spesso, derivano da impurità che vengono aggiunte al gas nelle stazioni di servizio.

Per eliminare il problema, è necessario cambiare il filtro fine e riordinare gli ugelli.

Determiniamo dove si trovano gli iniettori GPL nell'auto, li rimuoviamo. L'epicentro del blocco si trova nella camera con lo stelo. Lo smontiamo, lo puliamo (preferibilmente con alcool) dalla resina incollata, quindi lo rimontiamo.

Usando un micrometro, calibriamo i giochi di ogni asta (devono essere gli stessi per tutti e quattro). Se non è disponibile tale dispositivo, è possibile contattare il servizio di riparazione HBO.