שערי מתכת סווינג: סוגים, תמונות, ייצור והתקנה

שערי מתכת אוטומטייםנוח מאוד לשימוש - באתר או במוסך אתה יכול להיכנס בביטחון ככל האפשר. ואתה אפילו לא צריך לעזוב את המכונית - אתה יכול לפתוח את הכניסה עם שלט רחוק פשוט. יתר על כן, ניתן להתקין שרשרת מפתח עם מזהה במכונית ולעשות מערכת כמו דגמי החנות ("נגד גניבה").

היתרון העיקרי של מנגנון כזה הואכי נהיגה ניתן לשלוט מרחוק, וזה מאוד שימושי במזג אוויר גרוע. אבל העלות של מוצרים מוגמרים הוא די גבוה - זה יהיה הרבה יותר זול לבנות שער אוטומטי מחומרי גרוטאות. זהו תקציב הבנייה נשקול היום.

תכונות של שערים אוטומטיים

מיד אתה צריך לשים לב אילו סוגיםעיצובים ניתן ליישם בפועל. אין צורך להתעמק בשאלה זו, ללמוד את המבנים המקוריים, הנמצאים בעותק אחד.

נדבר רק על שערים שנמצאים בשימוש נרחב בפועל, ואלו הם:

1. מוּסָך.
2. נדנדה.
3. נשלף.

לדלתות הנדנדה יש ​​היסטוריה עשירה,אתה יכול לזהות אותם לפי התכונה האופיינית שלהם - יש להם שני אבנטים קבועים לעמודי התמיכה הצדדיים עם צירים. העיצוב של השער פשוט ואמין, אבל כדי לפתוח אותו צריך הרבה מקום באתר עצמו או מחוצה לו.

יתרונות וחסרונות של מבני נדנדה

עיצובי נדנדה מושלמים עבורמעברים צרים מאוד, שכן יש להם רמה גבוהה של אמינות. אבל יש גם חיסרון - דרישות גבוהות מאוד לאיכות ההתקנה של תומכי הצד. אם הם לא קשיחים מספיק, הדשים יטו. כתוצאה מכך, הם יתחילו להיסגר בצורה גרועה, הם עלולים אפילו להיתקע.

לכן, התקנת שערי נדנדה מתכתצריך להתבצע רק על תומכים חזקים. רצוי להשתמש בצינורות עבי דופן מרופדים בלבנים. כדי לממש פתיחה אוטומטית של שער מסוג זה, אתה צריך שני כוננים שיעבדו באופן סינכרוני. שימו לב שכל סוגי המבנים האחרים עובדים עם כונן חשמלי אחד בלבד.

עיצובי שערי הזזה

אבל אם אתה לא מעוניין לעשותשערי מתכת נדנדה, שימו לב למבני הזזה. המוזרות שלהם טמונה בעובדה שניתן להסתיר את הבד כולו מאחורי גדר. ישנם מספר סוגים של מערכות החזרה לאחור:

1. שלוחה - עלה הדלת מונח על גלילים,אשר מותקנים על תשתית בטון. יש לשפוך את הבסיס הזה הרחק מאזור הרכב. המערכות האמינות ביותר הן דלתות עם עגלות גלילה תחתונות ומסילות עליונות.
2. מבני מסילה שונים בכך שהאבנטמונח על גלילים. האחרונים נעים לאורך מדריך, אשר מותקן ישירות על הכביש. עיצובים כאלה אינם נפוצים, מכיוון שהם זקוקים לתחזוקה מתמדת של המסילה ובאזור שטוח.
3. מבנים תלויים - מותקנים מלמעלהמדריך, האבנט נע לאורכו על גלילים. עיצובים כאלה הם אידיאליים עבור מקומות שבהם אתה צריך להתקין בד בגובה של לפחות שני מטרים. רלוונטי להשתמש במבנה כזה בהפרש גובה גדול ובכניסה לחשמליות, קטרים. אם בצד אחד אין מספיק מקום לאבנט, הם יוצרים מבנה של שני חצאים.

יתרונות וחסרונות של שערי הזזה

שימו לב כי מערכות הזזההם המעשיים ביותר, שכן הם לא תלויים אם יש מקום ממש לפני הכניסה. בין החסרונות של מבנים כאלה, אפשר להבחין בעובדה שיש צורך ליצור בסיס באיכות גבוהה. העיצוב של שער הזזה הוא הרבה יותר מסובך מזה של שער נדנדה.

והאתר חייב להיות גדול מספיק ברוחב - חייב להיות מרחק של לפחות חמישה מטרים לצד אחד של המעבר. אבל מבנים כאלה קל מאוד לבצע אוטומציה, הם אמינים ונוחים. באשר למוסכים, עדיף להם להשתמש במנגנוני חתך, תריס גלילה או הרמה וסיבוב. אבל מערכות אלה בתנאי מלאכת יד קשות למדי להכנה, ולכן לא נשקול אותן בחומר שלנו.

מגוון כוננים לאוטומציה

ברור שלכל מנוע חשמלי הציר מסתובב, ואנו זקוקים לתנועת תרגום עבור הכונן. כדי לבצע "המרה", אתה יכול להשתמש במבנים הבאים:

1. מנגנוני ארכובה.
2. ציוד תולעת או בורג.
3. גלגל הילוכים ומתלה.
4. העברת שרשרת.

דיאגרמות קינמטיות אלו קלות לבנייה והוכחו במהלך השנים. ניתן ליישם אותם אפילו במוסך עם סט כלים מינימלי.

אוטומציה של שער הנדנדה

עכשיו בואו נסתכל למה נדרשייצור של שערי מתכת ממתכת למוסך או המובילים לחצר. כדי ליצור מבנה כזה, אתה צריך להתקין מנוף או מפעילים ליניאריים. ליניארי - אלה מנגנונים עם בורג או ציוד תולעת, הם עובדים בגלל העובדה שאורך הגבעול משתנה. לפי עקרון הפעולה, זרועות המנוף דומות מאוד ליד האדם.

יש להם שני מנופים קצרים זהמחובר עם ציר נע. עיצובים כאלה הם די מורכבים, לכן, כוננים ליניאריים משמשים לרוב בפועל. ניתן להתקין אותם בקלות על דפי שער הנדנדה וניתן לפתוח אותם לכל כיוון. במקרה שהבדים תלויים על עמודי לבנים, ניתן להשתמש בכל סוג מנוף - הם לא כל כך תובעניים על נקודת המשען.

אם תחליט לעשות את הכונן שלך,אז כדי ליישם את פתיחת האבנט, אתה יכול להשתמש, למשל, מפעילים עבור אנטנות. באשר למבני המנוף, הם עשויים על בסיס מנגנוני הרמת חלון. כמה אומנים שמו מנוע חשמלי ממגב ושקע ישן למכוניות VAZ מהסדרה הקלאסית.

בדי הזזה: תכונות של אוטומציה

כדי לעשות כונן שער הזזה, אתה יכולהשתמש באוטומציה של המפעל. הוא כולל את הרכיבים הבאים: הכונן החשמלי עצמו, יחידת הבקרה, חיישנים ומתלה הילוכים. אם תרצו לחסוך בכסף, תוכלו למצוא מנוע חשמלי ותיבת הילוכים, גלגלי שיניים ושרשרת מתאימים. וניתן יהיה ליישם את עיצוב הכונן מהר מאוד - אחרי הכל, הכל כבר בהישג יד. עכשיו בואו נחזור לייצור שערי תנופה.

עבודות הכנה

על מנת להכין שערי נדנדה לבקתות קיץמתכת עם wicket, אתה יכול לרכוש ערכת מפעל. התעשייה מייצרת מפעילים רבים - הן ליניאריים והן מנוף. יתר על כן, אתה יכול לבחור לא רק את סוג הכונן, אלא גם את מתח ההפעלה, כוח בעת הפתיחה. המנגנונים בעלי חוזק גבוה מאוד, הם נשארים פעילים בכל תנאי מזג אוויר - גם בשלג, וגם בגשם או בחום.

אבל העלות של מנגנונים כאלה, כפי שאתה יודע, היא גבוהה מאוד - מעל 20 אלף רובל. אבל אתה יכול לעשות שערי נדנדה בעצמך ללא קושי רב. לשם כך, שקול את הגורמים הבאים:

1. המקום בו מתוכנן להתקין את השער.
2. שיטת פתיחת הדש היא כלפי חוץ או פנימה.
3. מידות כוללות של הדשים.
4. סוג וסוג ההתקנה של מתלים-תומכים.
5. שיטות להנחת חוטים לכונן החשמלי.
6. סוג אספקת החשמל (רשת החשמל בלבד או תותקן סוללת גיבוי).
7. הקפד לשים לב לתכונות העיצוב של התפס.

ואל תשכח שאם לא הכל, אז הרבה תלוי במאפיינים של החומרים המשמשים בעיצוב.

כיצד להתקין מעמדי תמיכה?

שערי מתכת מתנדנדים עם חובה לגלישהמותקן על עמודים שקבורים באדמה לפחות מטר. אחרת, בהשפעת משקל השסתומים, הם יתחילו לנוע במישור האנכי. שער תומך בשיטת התקנה:

1. מקום התקנת העמודים מסומן.
2. נחפרים שני בורות: הקוטר אינו עולה על 50 ס"מ, העומק הוא כמטר וחצי.
3. אבן כתוש מונחת בתחתית (בערך 20 ס"מ גובה). יוצקים אותו עם מים וקומפקטים.
4. התקן את התומך ויישר אותו במישור אנכי.
5. מערבבים את מותג המלט M400 עם חול ומים (פרופורציה 1:3:3).
6. יוצקים את התמיסה לתוך הבורות, כידון כדי להיפטר מהאוויר.

אם המסה של המתלים די גדולה, אזי יידרשו סידור הבסיס וההלבשה של מתלי המתכת.

ריתוך עלה שער

כל עבודת הריתוך חייבת להיעשות ברמה ומקום נקי. רצוי לעשות החלקה פשוטה מסורגים ודקים מעץ. זכור כי שערי מתכת מתנדנדים כמו אלה המוצגים בתמונה במאמר יכולים להיות מעוותים על ידי כוח הרוח.

לכן, יש צורך להפוך את המסגרת קשיחה ככל האפשר. זה הכרחי במיוחד אם המסגרת מצופה בפוליקרבונט או בלוח גלי. מסגרת המנשא מיוצרת באמצעות הטכנולוגיה הבאה:

1. חותכים את הפרופיל לחתיכות הנדרשות.
2. הנח את איבר הצלב התחתון על החלקה, רתך אליו את מתלי הצד בזווית ישרה.
3. התקן את החלק העליון ואת הרכיבים הנותרים.
4. לולאות ריתוך.
5. במידת הצורך, להדק לוח גלי או פוליקרבונט.
6. נקה את כל הריתוכים.

כל עבודות הצביעה חייבות להתבצע רק לאחר התקנת הכונן.

ביצוע נסיעה פשוטה

בייצור מתכת מוסך קלהשערי נדנדה, אתה יכול להשתמש במפעילים פשוטים שמאריכים את האנטנה. אבל אם השער כבד, יש צורך להשתמש בכונן רציני יותר. זה ידרוש את האלמנטים הבאים:

1. שני כונני מגבים.
2. שני שקעי בורג המשמשים במכוניות VAZ מהסדרה הקלאסית.
3. מספר קטעים של צינורות של קטעים מלבניים ומרובעים.
4. חתיכים עם הברגה (קוטר 6 ואורך 10 מ"מ).

כמובן, תצטרך מטחנה, ריתוך, מקדחה וכלים אחרים.

תהליך ייצור כונן חשמלי לשערי מתכת למוסך הוא כדלקמן:

1. הסר את כיסויי ההגנה ממתכת משני הג'קים, פרק את ההילוכים והידיות. בנו ריטיינר מדסקיות ומעגלים. זה ימנע תזוזה אורכית של הבורג.
2. חתוך את פלטפורמת התמיכה מהשקע.
3. לפרק את כונן המגבים. אתה צריך רק מנוע חשמלי עם תיבת הילוכים.
4. קח קטע מהפרופיל בגודל 20 על 20 מ"מ, לא יותר מ-8 ס"מ באורך. אתה צריך לעשות ממנו צימוד - תקן אותו על בורג הג'ק.
5. יש צורך לעשות חור בסרגל ולחתוך בו חוט, שעליו יתפתל פיר תיבת ההילוכים.
6. התקן את החלק הדלפק של כונן השער על המנוע החשמלי.
7. יש לרתך פלטה קטנה (גודל 8X8 ס"מ) לחלק העליון, עליה יתקבע מנוע חשמלי.
8. קידוח חורים להרכבת תיבת ההילוכים.
9. כל חלקי הכונן מחוברים באמצעות אגוזים וחתיכים ארוכים.

הנסיעה מחלונות מכוניות GAZelle מראה את עצמה היטב בפעולה.