את החישורים בגלגל האופניים יש צורךכדי לחבר את השרוול עם השפה. כך הם מבטיחים את שלמות המבנה ואת כוחו. בין היתר, חישורים לשחק במידה מסוימת תפקיד ריפוד. חלק מהגמישות של רכיב זה מספק חלוקת עומס לאורך שפת הגלגל.
פטמה עשוי ברונזה, פלדה אואלומיניום. האפשרות הראשונה עדיפה במובן זה שהיא כמעט לא נדבקת. החלפת המחטים על אופניים עם האגוזים האלה יכול להיות פשוט יותר. אלמנטים פלדה הם הזול ביותר, מומחים ממליצים לא להשתמש בהם.
חישורי אופניים עירונייםמשמש בכמות של 36 חתיכות. יתכן שיהיו פחות כאלה על גלגל דגם הכביש. באופן זה האופניים ניתנים לתמרון מבחינת שינויי מהירות. מספר החישורים לא יכול להיות זהה בעיצובים שונים. עם זאת, מספרם הוא תמיד מכפיל של ארבעה או שניים.
בנוסף, עשויים להיות חישורי אופנייםעובי שונה. בגלגל הקדמי אוגני הרכזת הם סימטריים ובעלי גודל סטנדרטי. מאחור, העיצוב הרב מהיר, להיפך, הוא לא סימטרי. לכן, הגודל יכול להיות בהחלט כל שהוא. לכן, בדגמים עם אותו סוג של רכזות, מותקנים חישורים לגלגל הקדמי, מאחור מימין ומאחור משמאל. יתר על כן, יש להם עובי שונה.
ייתכן שיהיה צורך בהחלפת החישור כתוצאה משְׁבִירָה. לרוב זה קורה עם השפעה חזקה, למשל על בולי עץ או קצה בור. זה קורה לפעמים, ולכן כדאי לשאת חישורים רזרביים לאופניים שלך. על מנת להגיע לבית, אם אין כלים להסרת הגלגל, החלק השבור מכופף וקושר אליו חוט. כך, ניתן יהיה להגיע למקום בו ניתן להחליף את הדיבור בחדש. האחרון פשוט מוחדר לשפה ומוברג עם פטמה.
