היתרונות של טרקטור מאחור לגננים וגנניםלא יסולא בפז. אך עדיין לא ניתן להשוות זאת למכניזציה של עבודה עם טרקטור מן המניין. מי שהיה לו ניסיון בעבודה עם טרקטור מאחור, חשב כנראה כיצד לשפר את ההינע הציר היחיד שלהם.
בעלי מלאכה מסוימים אף מחליטים לבצע זאת מחדשלטרקטור מיניאטורי עם ארבעה גלגלים. נכון לעכשיו ניתן למצוא בכל מקום מוצרים ביתיים של טרקטור מאחור. למרות העובדה כי יצרנים מהם מייצרים המצורפים רבים, בעלי המלאכה שלנו מחדשים אותם מחדש לפי שיקול דעתם.
אתה יכול לפתור את בעיית עיבוד הגינה באמצעותללכת מאחורי טרקטור ולהשתמש בתיקיות אליו. בעזרת מכשירים כאלה ניתן לספק חריש וטיפוח האדמה ברמה גבוהה למדי, הכנתה לנטיעת גידולים עיקריים, וגם קציר. זה נותן חיסכון בעלויות זמן ועבודה, שכן חפירה ידנית ועשבים שוטים אפילו על שש מאות של גינה אינה עבודה קלה.
כאשר עובדים בחללים צמודיםושפע נטיעות תרבותיות שונות באתר, רצוי שלמפעיל יהיו כישורי ניהול טובים של היחידה הדו-גלגלית. צירי עשה זאת בעצמך DIY לטרקטורים מאחור נעשים תוך התחשבות בחוויית השימוש בהם לתנאים עסקיים ספציפיים. עיצובים כאלה, למרות שיש להם מראה בלתי ניתן לייצוג, אך מבטיחים את מילוי המשימות העיקריות.
יחידה זו מורכבת מכונן, תיבת הילוכים,שלדה וגלגלים. המוטבלוק נשלט על ידי מנופים ומוטות המותקנים על ההגה. עבור יחידות קלות ובינוניות, הכונן הוא לרוב מנוע בעירה פנימית בנזין. בלוקים מוטו כבדים יותר מצוידים בכונני דיזל.
מערכות שימון, הצתה, מערכות חלוקת גז,מנגנון קירור, אספקת דלק והפעלה הם חובה. יש להם מאפיינים משלהם, תלוי בסוג המנוע המשמש כונן motoblock.
תיבת הילוכים, מצמד ותיבת הילוכים (בתוךלדגמים בודדים יש גם דיפרנציאל) מספקים המרה של מומנט פיר המנוע לסיבוב של זוג גלגלים. הם יכולים להיות מתכת פנאומטית או כבדה עם מזוודות נוספות לעבודה תחת עומס.
טרקטורים מיני תוצרת בית מהטרקטור מאחורלישיבה וזוג גלגלים נוסף. הם יכולים להיות נשלטים או עבדים. בהתאם לעיצוב, הטרקטור מאחור הופך ליחידה בעלת ארבעה גלגלים עם הנעה בציר האחורי או הקדמי.
למרות שיש מספיקהבחירה (במחיר וכוח) של אמצעי מיכון בקנה מידה קטן, לעיתים מוצרים תוצרת בית מקוריים נמצאים בחיי היומיום. במו ידיכם, לא כולם יכולים להרכיב טרקטור מאחור. עם זאת, אדם המכיר את הטכנולוגיה, העומד לרשותו הציוד והאביזרים הדרושים, יכול לעשות זאת בעצמו. במקרים מסוימים, עיצובים כאלה יכולים אפילו להתחרות בעיצובים של מפעל.
חומר להכנת מוצרים תוצרת בית הוא בדרך כללמשמשים כחלקים לאופנועים משומשים וכל מיני גרוטאות מתכת. ניתן להשתמש במנוע אפילו ממסור הידידות. ישנם אדונים שמעדיפים כוננים מקלנועית. למנועים כאלה יש קירור מאולץ טוב וניתן להשתמש בהם לאורך זמן תחת עומסים גם במהירות מינימלית.
עם זאת, ה- motoblock מותאם לעבודות שטחלא כולם יכולים להסתדר עם זה. לדוגמא, קשיש שלא בריאותו טוב יצטרך לבזבז אנרגיה רבה בעת התמרון. נקודה נוספת היא העומס המתמיד על הרגליים. על מנת שהטרקטור שנמצא מאחור יעבד את האדמה, עליו להיות מונע "על ידי הקרניים".
כל מי שאי פעם עבד עם טרקטור מאחור במחרשה,טיפוח או טיפוח אחר של האדמה, מבין כמה כוחות משתלטים עליו. להיאחז בטרטון, להיכנס לשבריר, להפוך אותו, להחזיר אותו ... יחד עם זאת, אל תסתבכו במנופי הבקרה ואל תלכו לאן שאתם לא צריכים - לעיתים קרובות מדובר בזיעה. בעלי רבים של חסימות motoblocks, שניסו מכניזציה כזו, מוכרים את יחידותיהם מבלי להסתגל לניהול שלהם.
עניין אחר לחלוטין הוא ניהול טרקטור מיני.למה להסתובב בשדה מאחורי היחידה, לבזבז אנרגיה, אם אתה יכול לשלוט בה כשאתה יושב על סוס. הכונן זהה, המהירות זהה, אך כל זה יושב וללא עומס. בעבודת יד מטרקטור מאחור מספקים רמת נוחות מספקת. מנופי בקרה בהישג יד, יש בלם.
זוג גלגלים נוסף התגרש במרחק מספיק (1–1.2 מ ') מעניק תמיכה אמינה. יתרון נוסף הוא היכולת להעביר סחורות בעגלה נגררת או להרכבה על ציר מונע אחורי.
ייצור מיני-טרקטור "בעין" או אפילו על פי רישומים מוכנים, ככלל, מרמז על הצורך בשיפורים לאחר הבדיקות הראשונות. לא הכל ניתן לתקן רק באמצעות מטחנות וריתוך.
לעיתים קרובות יש צורך בעבודות מפנה או כרסום נוספות. לעתים קרובות, עיצוב שנראה מושלם על נייר, לאחר הייצור אינו מתאים לשימוש.
למי שרוצה ליצור טרקטור מיני תוצרת בית מ-טרקטור מאחור, אך ללא ניסיון עיצובי, קיימת אפשרות משתלמת - לרכוש ערכה מוכנה להמרה. זה לא זול, אבל כל מרכיביו מיוצרים במפעל. הם נבדקו והתאימו זה לזה ולתחנת הכוח.
ערכה זו כוללת בדרך כלל:מסגרת עם הרכבה למנוע; ישיבה אמינה; מדרכות עם מניפולציות של ניהול; קרן קדמית עם הצמדת היגוי, רכזות גלגלים ודיסקי בלם; כנפי מגן לגלגלים; מצורף עם מנוף ידני.
הבעלים, לאחר שרכש ערכה כזו, יכול לפרק באופן עצמאי את הטרקטור ההליכה שלו לרכיבים ולפי התוכנית, להרכיב את כל החלקים על מסגרת חדשה.
לקנות טרקטור מאחור ללא תקלה או רק עםמחרשה אחת לחרוש ולהיפוך האדמה ברוב המקרים אינה מעשית. סט ציוד נוסף מאפשר לך להרחיב משמעותית את יכולות היחידה.
לאחר מכן ניתן להשתמש בו לנחיתהוקציר גידולי שורשים, לעיבוד מרווח בין שורות והילדות של מיטות, לכסח חציר, לשרוך ולקטוף אותו. עגלה נגררת עם מושב מאפשרת לך לשאת סחורה.
בחורף ניתן להצטייד בטרקטור המאחורמגרד קדמי ושלג צלול מהדרך איתו. ניתן לרכוש את כל הציוד ולא להשתמש במוצרים ביתיים שונים. עבור בלוק המנוע של נווה, למשל, היצרן מייצר מספיק קבצים מצורפים.
עם זאת, לעיתים קרובות הבעלים עדיין מבצעים זאת מחדשבעצמך. עבור חלקם, תקלת המפעל אינה חזקה מספיק ואינה עומדת בעומסים, עבור אחרים אין מספיק התאמות בכדי להגדיר אותה כך שתעבוד בתנאים מסוימים, ועדיין אחרים פשוט רגילים להכין את הכלי בעצמם.
לא תמיד ציוד שלם מתאיםתנאים עסקיים. כדי לא לקצץ כל הזמן חלקים בודדים, לא לרתך קשיחים לחיזוק המבנה או סוגריים נוספים לחיזוק, אתה יכול לעשות הכל בעצמך.
אפילו מחרשת המאסטר ומילאת הדיסקמיוצר בבית. לשם כך, רצון אחד, רישום וחומר לא יכולים לעשות. תידרש ציוד נוסף: חותך גז, מכונת ריתוך, מטחנה וכישורים מעשיים בעבודה איתם.
עשה זאת בעצמך לטרקטור מאחורליצור חלקי חילוף ממכוניות ישנות. ניתן לבצע את הגרור באמצעות הציר האחורי מה"מכונית ". אם זורקים את תיבת ההילוכים ומחברים את פירי הציר לצינור, מקבלים קרן אחורית אמינה. ריתוך המסגרת ונחתו בעזרת פח או לוח אינו מהווה בעיה. ניתן לקחת קפיצים מ"מוסקוויץ '"- אתה מקבל עיצוב אמין עם יכולת נשיאה הגונה.
ניתן להכין מגרד ביתי מגיליוןעובי 1-2 מ"מ. אם מרותכים נוקשים למשטח מעוגל לאורך הפרופיל, הם לא יכולים רק להסיר שלג, אלא יכולים לשמש גם כדלי דחפור ליישור האדמה או החומוס.
רכב שטח מלא עבורטיולי דיג או ציד בשטח בלתי עביר או בתנאי שטח. לשם כך, הסרגלים הסטנדרטיים מוחלפים על ידי מאורכים וכך מגדילים את בסיס הגלגלים של היחידה.
לעיתים קרובות רכבי שטח כוללים על בסיס מנוע חסוםמצויד במצלמות בקוטר גדול ממשאיות או טרקטורים. משתמשים בהם ללא צמיגים ומורכבים על הרכזות באמצעות חגורות. לחץ הצמיגים נבחר נמוך כדי להגדיל את התפוקה.
על פי אותו עיקרון, אומרים בעלי מלאכהאופנועי שלג מתוצרת עצמית מטרקטור רגלי מאחור המיועד לתנועה בחורף. תאי לחץ נמוך מאפשרים לך לרכב גם בשלג רופף עמוק. העיצוב הפשוט של אופנוע השלג כרוך בשימוש בטרקטור חד-סרן ההליכה מאחור עם מרחק מוגבר בין הגלגלים לסקי רחב מאחור עם מושב נהג.
