ברחובות או במרכזי בילויאתה יכול לראות אדם על מכשיר דו גלגלי נפלא, נע בצורה לא מובנת לחלוטין. הפתעה נגרמת לא כל כך על ידי העובדה שהוא רוכב, אבל כי "רוכב" לא נופל ושומר על איזון.
מה שמו של כיסא הגלגלים על שני גלגלים?מי המציא אותו? ואיך היא מתנהגת? שאלות כאלה whizze דרך הראש שלי, גורם לבלבול, אבל אז הם מוחלפים על ידי רצון שאין לעמוד בפניו לנסות לרכוב על קטנוע כזה.
מה שמו של כיסא הגלגלים על שני גלגלים? מי המציא אותו?
המחשבה על הפיכת החיים לקלה יותר עבור הולכי רגל רגילים נכנסההאמריקאי דיין קיימן, שבילה עשר שנים וכמאה מיליון דולר כדי לפתח ולייצר את המודל הראשון של קטנוע. המכשיר נקרא "סגווי", שפירושו "בצע", והוא גם מזכיר מונח מוסיקלי שמשמעותו מעבר רצוף ממדינה למדינה.
המדגם הראשון של היזם המולטי מיליונרשהוכן בשנת 2001, וכעבור שנה הוצעו למכירה העותקים הראשונים. מסלולי אספלט ואזורים בלתי עבירים מתאימים לכסאות גלגלים בשני גלגלים. המכשיר מרחיב את יכולותיו של אדם, עוזר לו לנוע מהר יותר מבלי לבזבז את כוחו. זה קטנוע חשמלי חסכוני, דורש כמות מינימלית של חשמל לטעינה הוא בטוח לסביבה, כי זה לא מזיק לסביבה.
מה זה הובלת הנס הזו
Разработчик постарался на славу, создав איזון עצמי מכשיר דו גלגלי עבור מרחקים להתגבר נוחה. במבט ראשון, תחבורה כזו מעוררת ספקות לגבי קיימות, והרבה שאלות על איך לשמור על איזון באורח פלא. אבל בהחלט אדם עם רכב כזה מקבל יותר הזדמנויות, כי הניידות שלה עולה באופן משמעותי.
משתמש רב עוצמה במהירות ובשתיקהרכב שמונע ברמה אינטואיטיבית, מרתק ומענג בו זמנית. יש רצון לפתור את חידת התנועה של המכשיר הזה ולנסות מיד לרכוב עליו בעצמך. על קלנועית חשמלית כזו, תוכלו לרכוב מפורסמים בשבילי פארק ומדרכה.
עקרון הפעולה של מכשיר מופלא
למראה אדם שרוכב על סגווי,עוברים ושבים מתעוררת השאלה לא רק איך קוראים לגרדום על שני גלגלים, אלא גם לגבי איך זה עובד. התעלומה טמונה בעקרון איזון הקטנוע החשמלי. שני גלגלים, הממוקמים בצידי אדם העומד על מעמד, מסתובבים באופן עצמאי ומספקים לסגווי סיבוב במקום אחד. השליטה מתבצעת באמצעות עמוד ההגה. המכשיר החדשני מאפשר לנוסע לשמור על איזון גם כשהוא נייח.
המעבד המובנה אחראי על השליטה,כאשר מערכת מסודרת של גירוסקופים נוזליים מתאימה את מרכז הכובד, ומגיבה לשינויים במהירות הבזק. התיקון מתבצע באמצעות מיקרו-מעבד, וכתוצאה מכך מתפתחת המהירות הנדרשת, שהרוכב מכוון, תוך שהוא מעביר את התחבורה לתנועות גופו. שני גלגלים באותו ציר משני צדי אדם העומד על הרציף מצוידים כל אחד במנוע חשמלי משלו. לכן, זה לא משנה מה שמו של הגרבניה על שני גלגלים, נשלט על ידי הסטייה משמאל וימין של עמוד ההגה. חשוב כי ההמצאה אפשרה את תנועתו של הולך הרגל והעניקה לו ניידות.
פופולריות במדינות מפותחות
ברחובות ארצות אירופה ואמריקה, ראה סגוויזה לא קשה. תושבי העיר אהבו תחבורה אקולוגית מסוג זה, שהוא אמיתי עבור המדינות המפותחות. הוא משמש לא רק בשביל הכיף של אזרחים רגילים שרוצים להקל על התנועה, אלא גם במפעלים ממלכתיים ובמשרדים פרטיים. העיקר לא מה נקרא תחבורה על שני גלגלים: סגווי, קורקינט חשמלי או קורקינט חשמלי, אלא יכולותיו הרחבות באזורים שונים.
מרכבת הפלא משמשת באופן פעיל אנשים שונים:
• שוטרים שיסיירו ברחובות, במיוחד בנתיבים שקשה להגיע אליהם;
• פקחי מס ודוורים לצורך ביצוע מבצעי תפקידם התפקודי;
• עובדי שדה תעופה ומחסן;
• גולפים ושחקני הוקי שדה;
• תיירים לטיולים;
• לביצוע סיורים רגליים ואירוח מירוצים בשטח סוער;
• לקניות.
מרכבה ברחובות
למרות שלא ניתן לקרוא למכשיר זול, המוניהמכירות הפחיתו את עלות הסגוויס, ואפשרו לצרכנים להשתמש בהם באופן פעיל בחיי היומיום, בייצור ובבידור. כיום פופולרי גרמני על שני גלגלים, שנוצר לפני 15 שנה. אנשים רבים יודעים את השם של כל גרסה של מכשיר זה, מכיוון שהיתרונות מוערכים הן בעסקי התיירות והן בתאגידים.
דגמים מהירים מוצגים במחיר רחבטווח. מכסה בקלות מרחקים של מעל 30 ק"מ ופיתוח מהירויות של עד 20 קמ"ש לא רק על משטח אספלט, אלא גם על דרך עפר עם בסיס רופף וחולי, סוג זה של תחבורה צובר תאוצה בקרב האוכלוסייה. הג'ירו השקט והידידותי לסביבה מושך אליו מספר הולך וגדל של אוהדים במדינות מפותחות שרוצים להשתמש באמצעים מתקדמים להאצת התנועה.
סגווי למגזר הארגוני
בעלי עסקים יוזמים העריכו את היתרונות של גרני דו גלגלי. קשה לומר מיד על שמם של כל אחת מהגרסאות הקיימות.
אחרי הכל, יש שורה של דגמים מעוצביםלשימוש חיצוני בלבד, ובחרו גרסאות המיועדות לשימוש פנימי. לכן, כאשר מזמינים מכשיר לעבודה במחסנים, סופרמרקטים, מרכזי בידור, עליכם לברר אודות התכונות והמאפיינים הטכניים על מנת לבחור באפשרות האידיאלית.
יתרונות התחבורה הנפלאה
היתרונות הבלתי מעורערים שלה הם:
• קומפקטיות, צדדיות, יכולת תמרון מעולה;
• ילד בן 5-6 יכול להתמודד עם שליטה, מכיוון שהוא אינו דורש מאמצים פיזיים מיוחדים;
• אטום למים, המאפשר פעולה גם בגשם וגם בשלג;
• חוסר רעש זר בזמן נהיגה, בגלל מנועים חשמליים פועלים כמעט בשקט;
• נוכחות צמיגי גומי רחבים מאפשרת תנועה על משטחים לא אחידים ורופפים;
• טעינה מספיקה למשך 36 ק"מ, ואם הסוללות התרוקנו, תוכלו להטעין תוך 20 דקות תוך כדי שתיית קפה בממסד, וזה יספיק למדי כדי להגיע לנקודת ההשכרה או לבית.
סיכויים בשטחים הפתוחים המקומיים
עם כל היתרונות של הסגווי, יש כמה בעיות ביחידה זו.
קשיים במספר מדינות קשוריםקטנוע חשמלי, כי לא ידוע איך קוראים לו בתנועה. רכב על שני גלגלים חייב לעמוד בכללי ותקנות דרכים מסוימים. על מדרכות, סגווי יכול להפריע לעוברים ושבים, ובכבישים מהירים קיים סיכון לחייו של "הרוכב". ולמרות הביקורות הנלהבות של מי שרכבו על הסגווי, אין זה סביר שהוא ישתרש בארצנו בהיקף גדול כיום. עלות הובלה מסוג זה גבוהה ומשתווה למחיר מכונית, ואין כל כך הרבה שבילי אופניים מיוחדים לתנועה בטוחה על מרכבת פלא. לכן, בעוד סוג זה של תחבורה שייך לקטגוריה של אקזוטי.
