ההיסטוריה של ההמצאה של מנועי קיטור אומר,כי בפעם הראשונה הם נבנו על ידי ט 'סברי, ד Papen, ט' Newkenom, I. Polzunov. המכוניות שלהם היו עיצובים שונים, אבל היה להם משהו במשותף - התנועה של הבוכנה בוצעה על ידי חימום לסירוגין קירור גליל מתנהג. טכנולוגיה זו לא תרמה להפעלה מהירה של מכונות, וצריכת הדלק חרגה ממגבלות סבירות. אבל בואו נתחיל מההתחלה ונספר הכל בסדר.
אנשים השתמשו במים בהפקהמנועים עד המחצית השנייה של המאה XVIII. אבל מכיוון שבאותו זמן לא ניתן היה להעביר את כוחן של התנועות המכניות של גלגלי המים על פני מרחקים ניכרים, נבנו המפעלים הזקוקים לכך על חופי המאגרים. זה לא היה תמיד נוח, וחוץ מזה, את היעילות של מנועים כאלה סופק על ידי תהליכי הכנה יקר. כמו כן היכולת שלהם היה נמוך, העבודה בוצעה בהתאם לזמן של השנה והיה קשה לשלוט. ואז היה צורך חד במתקן חדש לגמרי עם כוח, זול לפעול, קל לניהול אוטונומי. ההמצאה של מנוע הקיטור בן לילה פתרה את כל הבעיות הללו.
ההיסטוריה של ההמצאה של מנועי קיטור מושרשתהרחק אל העבר. גם בעת העתיקה, משאבת מים בוכנה תוכנן, הטכנולוגיה של אשר היה הבסיס לרעיון של מנוע קיטור. במאות XVII - XVIII, האנושות מצאה דרך לייצר אנרגיה מכנית בעזרת קיטור, להמציא משאבת קיטור הזנת מים למאגר מיוחד שממנו הוא עלה על ההגה, נוהג בו. זה עשה מכונות הייצור מנגנונים לעבוד. אז מתברר כי גלגל המים עדיין פעל כמנוע. זה לקח הרבה זמן כדי ליצור מנוע אדים אמין - יותר ממאתיים שנה.
В 1698 году военный инженер Томас Сэйвери המציא טכנולוגיה מבוססת קיטור על שאיבת מים וניקוז מוקשים, אבל ההיסטוריה של המצאת מנועי הקיטור לא הסתיימה שם. דניס פאפן בשנת 1674 הצליח בפעם הראשונה לבנות מנוע קיטור מוצלח. בהתחלה הוא ניסה להשתמש במנוע אבקה, אבל הניסוי הזה לא היה הצלחה רבה. ואז הגיע הרעיון להחליף את אבק השריפה במים. מנוע הקיטור שלה פורסם בשנת 1698 (באותו זמן שבו ההמצאה של Saveri). עקרון הפעולה כלל חימום המים לאדים בתוך גליל קבוע אנכית, שבו בוכנה זזה, אשר נדחף כלפי מעלה. ואז קיטור היה מקורר ומתוח, ואת הבוכנה הוריד תחת השפעת הלחץ האטמוספרי. טכנולוגיה זו מפעילה מנגנונים שונים.
לאחר שקרא את הבנייה של פאפן, שעבדנפח במכרות של המערב והבין את החשיבות של המצאת משאבות פיר טובות, תומס ניוקומן הצטרף לכוחותיו של ג'ון קאלי, הזגג והשרברב, ויחד הם התחילו לשפר את המודל. המכונית הראשונה שלהם הותקנה ב Staffordshire במכרה לכריית פחם בשנת 1712. טכנולוגיה זו התברר להיות כל כך מוצלח כי הוא שימש בכל אירופה במשך יותר מ -50 שנה.
בשנת 1775 את ההיסטוריה של ההמצאה של מנועי קיטורמחודש עם תגלית חדשה - ג 'ון Smeaton יצר מודל משופר חדש כי סחוט המזח Kronstadt רק שבועיים. לפני זה, זה לקח שנה לעשות את העבודה הזאת.
II Polzunov, ממציא מכני מרוסיה, באביב של 1763 פיתח עיצוב עבור מנוע קיטור זה יכול בפעם הראשונה להפעיל כל מכונות ועד מהרה קיבל הכרה.
יש לומר כי יש עוד אחד ממציאקיטור - ג 'יימס ווט. הוא השלים את מכוניתו של ניוקומן משנת 1763, ולבסוף, פטנט על צאצאיו בשנת 1768. למרות זאת, הוא זמן רב לא יכול לבנות מכונית עבור הפרויקט שלו, אבל בשנת 1776 זה היה מוכן עבר בהצלחה את הבדיקה. יעילותה היתה גבוהה פי שניים מזו של מכשיר Newcomen. הראשון אוניברסלי פעמיים משחק מנוע קיטור נוצר על ידי ג 'יימס ואט בשנת 1782. מאחר שמנועו של ואט יכול לשמש בכל מכונה, ניצלו את הרעיון הזה, ללא דיחוי, יוצרי המנגנונים העצמיים.
ההיסטוריה של מנועי הקיטור נתפסת במוזיאון הפאוהאוס בסידני, שם ואט היא אחת ההמצאות הראשונות.
