משאיות כיבוי מיוחדות נמצאות כל הזמןמשתפרים, הדבר תורם להגברת היעילות של ביצוע משימות שונות. ישנם דגמים רבים שנוצרו לכיבוי שריפות, כדאי להבין את הנפוצים שבהם.
המטרה העיקרית של מכונות כאלה היאהבטחת מסירת אנשים, ציוד חילוץ וציוד טכני למקום. הם הכרחיים לביצוע פעולות חילוץ וחיסול שריפות בבנייני מגורים. רכבי כיבוי מיוחדים משמש באקלים ממוזג עם טווח טמפרטורות של -35 עד +45 מעלות. המרכיבים העיקריים שלהם הם כדלקמן:
ראוי לציין גם את הציוד בצורה של מיוחדמדפים נשלפים עליהם ממוקם הציוד. ציוד וציוד לכיבוי אש לפעולות חילוץ ממוקמים בחלק הגוף ומאובטחים בנקודות חיבור אמינות. יש מקום נוסף לציוד על גג הרכב.
הציוד מורכב בדרך כלל מהדברים הבאים:
רכבי כיבוי מיוחדים מסוג זהלספק אספקת מכשירי תאורה, כלים מיוחדים, אספקת חשמל של ציוד חשמלי, מערכות להבטחת הגנה על מכבי האש למקום החירום. הציוד מורכב ממספר חלקים פונקציונליים:
תא עם צוות קרבי וגוף שבוהוא הציוד, מותקנים על מסגרת השלדה. בין המאפיינים הייחודיים, ראוי לציין את הציוד מהסוג האופטי-אקוסטי "דרום אוראל".
משמש לציוד מכבי האשמערכות תגובה מהירה ניידות ורב תכליתיות. משאיות כיבוי מיוחדות מיועדות לסילוק שריפות בתעשיות הנפט, הגז והכימיה, בבניינים רבי קומות, בארכיונים ובמוזיאונים. המתחם מתאים גם לביצוע פעולות חילוץ. מכוניות מסוג זה הן הכרחיות במצבי חירום בטמפרטורות נמוכות ובמהלך חיסול שריפות ממושכות.
ספינת מכולות מיוחדת מותקנת על השלדה,מתן רמת ניידות גבוהה, ומלטי-ליפט המשמש למשלוח, פריקה והחזרה לבסיס המכולה מהסוג הנדרש.
הפעולה יכולה להתבצע בטמפרטורות של +40 עד -50 מעלות. החבילה כוללת מספר מכולות סטנדרטיות במידות מבוססות וערכת ציוד לכיבוי אש.
רכבי חילוץ כיבוי אש נדרשים לבצע את המשימות הבאות:
אלמנט אינטגרלי הוא האותהתקנה מיוחדת. ההובלה נמצאת במקום חירום עד לביטול השריפה לחלוטין. ציוד הוואקום מבטיח את מילוי המיכלים בקצף ובמים. ציוד כיבוי אש סטנדרטי ממוקם על גג הרכב, בתאים מובנים ובגוף עצמו. רוב הציוד מיוצג על ידי כלים לאספקת אבקת כיבוי, קצף מכני ומים.
רכבי כיבוי משאבים ומזרימים את הראשוןתורים נחוצים לאספקת כמות גדולה של מים, בעוד שההובלה יכולה להיות ממוקמת במרחק ניכר ממקום השריפה. בין הפונקציות העיקריות, ראוי גם לציין את היווצרותה של תמיסה מיוחדת מתרכיז הקצף והמים ביחס הרכיבים שהוקם.
מתכות עמידות בפני התפתחות חלודה משמשות כחומרים לייצור. הציוד מיוצג על ידי האלמנטים הבאים:
פעולה עם תרכיז קצף של כלמִין. הוא מתווסף באלמנטים המבטיחים את מילוי המאגר, שטיפתו וחימוםו, בעוד שהמילוי יכול להתבצע ממשאבה חשמלית מקציפה או מקור צד שלישי. פני המיכל מכוסים בתרכובת בידוד חום, עוביו עד 1 ס"מ.
מטרת ההובלה הינה אספקת ציוד וכוח אדם מיוחד לזירת האירוע וכן חומרי כיבוי ואספקתם לאתר השריפה.
מאגרים עםחומר קצף ונוזל. כדי לחסל את לוקליזציה של אש, אמצעי כיבוי אש משמשים הן ממערכות אספקת מים והן ממיכלים ומאגרים. חלק הגוף מובחן במאפיינים גבוהים נגד קורוזיה וחוזק, משקל קל בשל השימוש ביריעות אלומיניום. ראוי לציין כי לגוף ה-ATs-40 החדש מתווספות משענות מתקפלות, המקלים על הגישה לציוד הממוקם בתאים העליונים.
הסולם מספק עבודה בחלק העליוןקומות מבנים, כיבוי שריפות בקצף מכני או במים בתוספת בצורת מחוללי קצף ומנטרי אש, פינוי חפצים פצועים ובעלי ערך מבניינים רבי קומות. כמו כן, עם ברכיים מקופלות, הוא משמש להובלת מטען באמצעות מנוף. סולמות אש מתאימים לעבודה בתנאי אקלים שונים. טווח טמפרטורת ההפעלה הסטנדרטי הוא בין +40 ל -40 מעלות. ניתן לעבוד בטווח טמפרטורות מורחב, בכפוף לכללים מסוימים.
כל היחידות והמנגנונים מותקנים על מסגרת בסיס ופלטפורמה, הממוקמים על השלדה. כונן המשאבה ההידראולית מופעל על ידי יחידת הכוח של השלדה.
לפלטפורמה מבנה קופסה, מוצקחיפוי ועשוי מפלדת זווית. איברי הצד של המסגרת משמשים כבסיס למסגרת המתכת. הפלטפורמה מורכבת מכמה חלקים - שני צדדים, אחורי וקדמי. בנוסף, יש מכולה להובלת ציוד נשלף. המדרגות ממוקמות בצידי המבנה, בעזרת דלתות מיוחדות ניתנת גישה למיכל הגז ולסוללות.
הפלטפורמה מצוידת במסגרת קדמית תומכת,ממוקם מאחורי תא הנהג. הוא מחובר בשני מקומות: על המסגרת ועל איברי הצד של המסגרת. המסגרת מספקת תמיכה לחלק הקדמי של הברכיים, ומיקומן מאובטח באמצעות מדריכים מיוחדים. התנועה האנכית של סט הברכיים נמנעת על ידי תפסי קפיצים הממוקמים על מובילי הצד. דרוש וו נעילה כדי למנוע מהברכיים להימשך במהלך תנועת הסולם, הוא יוצר קשר עם מסגרת התמיכה הקדמית. הברך מוסרת מהקרס במהלך ההסרה מהמסגרת, ואז הקרס מוריד תחת משקלו.
מעליות מכוניות מפרקיות לכיבוי אש חיוניות עבורביצוע עבודות בגובה רב בתהליך חיסול השריפה. הם משמשים לא רק להרמת כוח אדם, אלא גם לתאורה עם פנסים ואספקת סחורות. המבנה מורכב מהחלקים הבאים:
ניתן לשלוט במעלית מתא הטייס או מחוץ לרכב באמצעות השלט הרחוק. בעיצוב יש מסרק מותקן בחלק העליון לאספקה בו זמנית של ארבע חביות או חבית אש מסוג PLS-20. הערסל מצויד בהגנה תרמית.
מעליות מכוניות טלסקופיות של כבאימצוידים במנגנוני בטיחות אוטומטיים שעוצרים את התנועה כאשר חריגה מזוויות ההורדה וההרמה המותרות. בהשוואה לסולמות אוטומטיים, הם ניתנים לתמרון יותר. כיום, ככלל, נעשה שימוש במכשירי הרמה מתוצרת רוסית, בגובה של 30 ו-17 מטרים. המערכת ההידראולית של הבסיס מונחת על שלדת המכונית, היא חוסמת את הקפיצים ומפעילה את התומכים.
