מערכת מעקב הלוויין עבור מכוניות הופיע לא כל כך מזמן, אבל כבר הצליחה להתפשט נרחב בקרב המשתמשים. האמריקאים החלו להשתמש בו, שם הופיע ה- GPS.
העיקרון של המכשיר הוא פשוט.היחידה מותקנת במכונה הקשורה ללוויין הלוויין. כל המידע מועבר לחדר הבקרה, שבו נרשמות כל תנועות הרכב. בעבר, מכשירים לא יכלו לפעול באופן מקוון. הקואורדינטות של המכונית נרשמו בבלוק, ולאחר מכן הועברו למוקד. מאוחר יותר, מערכת מעקב הלוויין עבור מכוניות שודרג, החל לעבוד ברציפות בזמן אמת, מה שעשה את זה יותר נוח.
המרכיב העיקרי המכילמערכת המעקב אחר רכבי הלוויין היא היחידה המרכזית. כל הנתונים אודות קואורדינטות המכונית, כל הפרמטרים והתנועה נצברים שם. בהתחלה, בלוקים אלה היו גדולים למדי ויכולו לאחסן רק קואורדינטות.
אבל למכשירים של ימינו יש מובנהמעבד ויחידת זיכרון. בנוסף לקואורדינטות, נרשם מידע על עצירות, מהירות, דלק, נוסעים ועוד. כל הנתונים הללו מועברים ליחידה על ידי חיישנים שונים האחראים על פעולות בודדות במכונה.
הבלוק בעל עיצוב עמיד בפני זעזועים, כך שהוא אינו ניזוק בתאונה.
מערכת מעקב אחר רכב לווינייש יתרונות רבים. לדוגמא, חברות הובלות יכולות כעת לעקוב ברציפות אחר כל כלי הרכב שלהן בו זמנית. אך המערכת זכתה לפופולריות לא פחותה בהסעת הנוסעים.
בזכותה ניתן לשלוט במגבלת המהירות, למנוע שימוש בלתי מורשה בתחבורה ולא לסטות מהנתיבים שנקבעו.
המחירים למכשירים אלה שונים מאוד ותלוייםיכולות טכניות. האפשרויות הזולות ביותר הן אלה שעובדות במצב לא מקוון. אבל יותר ויותר מכשירים מודרניים פועלים בזמן אמת. למתקדמים ביותר יש יכולת להשתמש גם ב- GPS וגם ב- GLONASS (למשל, מערכת המעקב אחר רכבי הלוויין Voyager 4).
לעתים קרובות למכשירים כאלה יש את הפונקציה "מדאיגים"לחצנים ”, שליחת אות במקרה של תאונה ואפשרויות אחרות. למרות מאפיינים אלה, המכשירים קומפקטיים למדי וניתן להתקין אותם בקלות גם על רכבים קלים. כמובן שעלותם גבוהה בהרבה מהגרסה הפשוטה.
המתקדמים ביותר הם המתחמיםפועל על מערכות תקשורת לווינית. הגבוה ביותר הוא לא רק המחיר, אלא גם העברת הנתונים. לכן, מכשירים כאלה נפוצים רק במזרח הרחוק, בסיביר, באפריקה ובמקומות אחרים בהם מערכות תקשורת יבשתיות עשויות שלא לעבוד.
ניתן לומר את אותו הדבר לגבי מערכות VHF. לצורך הובלת מטענים למרחקים קצרים בסיביר, משתמשים בהם לעתים קרובות למדי.
ממה שנאמר, ברור שמכשירי מעקבבאמצעות לוויין שונים. בימים אלה מיוצרים מספר לא מבוטל של דגמים. מכשירים נבחרים בהתאם למשימות שיש לפתור במהלך השימוש ובתנאי ההפעלה העתידית. נבחרת הפונקציונליות הדרושה ועל בסיס כל אלה נבחר מכשיר ספציפי.
ניקח שני מכשירים כדוגמה.
בעזרת המערכת, לבעלים יש את היכולת לשלוט באופן מלא ברכב. בעזרת מגוון רחב של שינויים הוא יכול להתאים את המכשיר בצורה אופטימלית לעצמו.
מודול זה הוא מכשיר מיניאטורי שניתן להסתיר אותו ברכב. ההבדל שלה ממערכות ניטור אחרות הוא:
היזמים מבטיחים כי לא היו מקרים של גניבה, כאשר המכונית לא הוחזרה לבעליה, במהלך כל הפעלת מערכת הבומרנג.
