הצעות לתיקון החוק להסעת ילדיםבמכונית הושמעו על ידי נציגי משרד הפנים שנה לפני אימוץ התיקונים הרלוונטיים, עוד בשנת 2016. עם זאת, ממשלת הפדרציה הרוסית החליטה כי הבטחת בטיחותם של קטינים היא נושא חמור ביותר, ואימוץ כל התאמה צריך להתרחש לאחר בחינה מדוקדקת של כל הדקויות והניואנסים, המחקר והבדיקה, וכתוצאה מכך היתכנות. מהרפורמות יוכחו. חוק חדש בנושא הובלת ילדים ברכב אומץ ב- 12 ביולי 2017.
בשנת 2016, שנה לפני אימוץ החוק החדש בנושאהובלת ילדים ברכב, הייתה הצעה של משרד הפנים לתקן את החקיקה הקיימת. הם הקשיבו להצעה. הוחלט לערוך מחקר שמטרתו להבהיר את כדאיות החידושים.
היה צורך להבין כיצד הם ישפיעו על הרמההבטיחות של קטינים כללים חדשים להובלת ילדים ברכב. החוק אומץ ב- 12 ביולי 2017 לאחר שהתקבלה ההחלטה ב -3 ביולי על תיקון כללי התעבורה.
החידוש העיקרי בחוק היה החדשות אודותהעובדה שעבור תלמידי בית ספר שגילם שבע שנים ומעלה, אין צורך לרכוש מושב בטיחות מיוחד. בנוסף, תיקונים אחרים נשקלו ואומצו, דבר שפשט מאוד את הסעתם של ילדים קטנים.
מהחקיקה הוסרה האזכור של אמצעי ריסון חלופי בעת הובלת ילדים ברכב בשל העובדה שהם לא סיפקו רמת בטיחות מספקת.
היתר להסעת ילדים שגילםהוא בן שבע ומעלה, במושב האחורי מבלי להשתמש במושב מיוחד לרכב. לדוגמא, ילד בן שמונה יכול להיות ברכב ללא מושב. וחגורת הבטיחות תשמש כאמצעי לתיקון המיקום. על פי החוק החדש, ילדים בגיל בית הספר משווים לנוסעים בוגרים, כלומר יש לתקן את עמדתם באמצעות חגורת בטיחות, אשר הפרמטרים שלה יתאימו למאפייני הגיל האישי.
הובלת ילדים שגילם נמצא במגיל 7 עד 11, ללא מושב רכב מיוחד במושב הקדמי אסור בהחלט. סוג זה של הובלה של קטין יכול להתבצע אך ורק בכיסא שיעמוד בדרישות הגיל של אזרח קטן.
לאחר אימוץ החוק החדש, הגיל, אחריההישג שבו ילד נחשב לנוסע מבוגר צומצם מ -12 ל -11 שנים. אזרח שהגיע לגיל 11 יכול להיות בלי כיסא מיוחד גם במושבים הקדמיים וגם במושבים האחוריים.
ילדים בגיל בית הספר היסודי וגיל הגן (עד גיל שבע) חייבים להיות במושב הרכב בזמן שהרכב נמצא בתנועה.
החוק החדש נכנס לתוקף ב -10 ביולי 2017.
ילדים בגיל הרך משתניםגם חקיקה נגעה. כאשר המכונית נעה, יש לתקן את עמדתם של קטינים באמצעות מושב בטיחות מיוחד, אשר הפרמטרים שלו עומדים בדרישות הגיל של הילד. אם במהלך הבדיקה על ידי שוטרי תנועה יתגלו הפרות בהסעת ילדים, יוטל קנס כספי על בעל הרכב.
יש לציין כי לפני אימוץ החוק החדשאמצעי חלופי להובלת ילדים בגיל הרך נחשבו לספר, מתאם או מתאם חגורות בטיחות או מכשיר ללא מסגרת. עם זאת, על פי חקיקה חדשה, השימוש במגבלות כאלה אסור. מותר להשתמש במאיץ.
החוק החדש על הובלת ילדים ברכב הונהגהתאמות משמעותיות לכללים להסעת ילדים מעל גיל 7. לכן, ילדים המשתייכים לקטגוריית גיל זו יכולים לנוע במכוניות ומשאיות באמצעות חגורות בטיחות שיתאימו לגובה ומשקל הקטינה.
התקנת מערכות ריסון ילדים בתא הנהג של משאית או מכונית חייבת להתבצע אך ורק בהתאם להוראות ההפעלה למעצורים אלה. כדאי לזכור כי הובלת ילדים מתחת לגיל 12 באופנוע אסורה.
על פי החקיקה החדשה, אותו דברנותרו הכללים להסעת ילדים בקטגוריית הגילאים 7 עד 11 במושב הקדמי של הרכבים. לכן, תנועה מסוג זה מותרת רק עם מושב בטיחות מיוחד העונה על כל דרישות הגיל (משקל, גובה וכו ').
הובלה של ילדים בקטגוריית גיל זו ללא מושב בטיחות אסורה בהחלט. אם סעיף זה של החוק מופר, מוטל על הנהג קנס כספי.
מהאמור לעיל עולה כי הנוהלתנועת הקטינים לאחר שאומץ החוק החדש על הובלת ילדים ברכב הופשטה מאוד. מכיוון שההורים אינם צריכים להוציא את התקציב המשפחתי ברכישת כסאות מיוחדים המיועדים לילדים בגיל בית הספר.
מספיק שיש חגורות בטיחות ברכב.אך זה חל אך ורק על ילדים מעל גיל 7. צעירים יכולים להיות רק ברכב במושב מיוחד לרכב, לא משנה אם נוסע קטין נוסע במושב הקדמי או האחורי.
חוק חדש על הובלת ילדים ברכבמפחית משמעותית את הוצאות ההורים (במיוחד אם למשפחה אין ילד אחד, אלא שניים או יותר). עם זאת, מצד שני, תיקון חגורות בעת העברת ילדים ברכב לא תמיד מספק רמה מספקת של בטיחות.
הסיכון קשור לפרמטרים של גילקַטִין. החוק החדש להובלת ילדים ברכב בשנת 2017 לוקח בחשבון רק את גיל הילד, מבלי לקחת בחשבון את הפרמטרים האישיים שלו, כמו משקל וגובה.
לעיתים קרובות ילד בן 10-11 יכול להיות בעל משקל וגובהבן 7. במקרה זה, חגורת הבטיחות אינה מספקת את רמת הקיבוע הנדרשת, מה שאומר שמידת הבטיחות של הקטין במהלך ההובלה ברכבים תהיה נמוכה בהרבה. לכן מומחים ממליצים להוריםבעת הובלת ילד, קח בחשבון את גובהו ומשקלו. במידת הצורך, עדיף לרכוש מושב בטיחות מיוחד בכדי להבטיח רמת בטיחות גבוהה.
הסיכון העיקרי הוא שאם הילדבעל גובה ומשקל קטנים, במקרה של תאונה, רצועת החגורה תעבור לרמת הבטן, המלאה בפגיעות קשות בחלל הבטן. יש לזכור שרוב החגורות נועדו לתקן אנשים מעל גיל 12. זו הסיבה שיש סיכון מסוים בהובלת ילדים ללא מושב בטיחות באמצעות חגורת בטיחות לרכב.
חוק 2017 על הובלת ילדים ברכב אוסר להשאיר ילד מתחת לגיל 7 לבד ברכב כשהוא חונה.
מותר להשאיר את הילד נעדרמבוגר למשך זמן שלא יעלה על חמש דקות. אם הורה או נציג אחר של ילד עוזב את הקטין לזמן ארוך יותר ובכך חושף אותו לסכנה, מוטל על המבוגר קנס מנהלי.
קבלת סעיף זה נובעת מכך שחלה עלייה במקרים של קטינים שהושארו ברכב במשך תקופה ארוכה, וכתוצאה מכך מוות או פגיעה בילדים צעירים בדרגות חומרה שונות.
במקרה של הפרות של הכללים המכיליםהחוק האחרון בנושא הובלת ילדים ברכב, על מבוגר הנוהג ברכב חלה אחריות מנהלית בדמות קנס כספי, שגובהו תלוי ישירות באילו כללים הופרו עבור הובלת ילדים ברכב. החוק קובע הטלת קנס כספי בסכום של 3,000 עד 100,000 רובל.
למשל, נהג מונית שמסיע ילדבגיל הגן הצעיר ללא מושב בטיחות מיוחד, מסתכן בקנס של 100,000 רובל. פקיד ישלם 25,000 רובל, וישות משפטית תשלם פי 4 יותר, כלומר 100,000 רובל.
משאיר ילד קטן לבד בפניםהרכב, כשהוא חונה יותר מחמש דקות, מאיים על הנהג בקנס של 500 רובל. מצב כזה יהווה דוגמה להפרה של כללי העצירה והחניה. הנהג יכול לרדת באזהרה. אמצעי הענישה ממונה על ידי מפקח משטרת התעבורה, בהתאם למידת הסיכון אליו נחשף הקטין. במוסקבה ובאזור מוסקבה, עונש זה קנס של 2,500 רובל.
לפני שתחליט לאיזה כלי אבטחה לתת עדיפות, כדאי לבחון את היתרונות והחסרונות של שתי תכונות האבטחה.
היתרון העיקרי של חגורות בטיחות הואהניידות שלהם. מושב הרכב תופס מקום רב ברכב. הנהג צריך לחשוב כל הזמן איפה לשים את המכשיר. חסרון זה משמעותי מאוד אם מספר ילדים קטינים נעים במכונית במקביל.
בנוסף, מושב בטיחות טוב זהבאמת מסוגל להבטיח את בטיחות הילד בזמן שהרכב נמצא בתנועה, זה די יקר. לא כדאי לחסוך ברכישת ההגנה הזו. כסא מושב לרכב זול ואיכותי לא סביר לספק בטיחות טובה יותר מאשר חגורת בטיחות רגילה.
לכן, כשבוחרים תרופה, כדאי לקחת בחשבון את היכולות הכלכליות והפרמטרים של הילד, כמו גם ללמוד היטב ביקורות צרכנים על אמצעי תיקון זה או אחר.
כדאי לזכור שחגורות בטיחותמיועד לאנשים מעל גיל 12. משמעות הדבר היא כי בטוח יותר להעביר ילד מתחת לגיל זה במושב מיוחד לרכב, שנבחר בהתאמה קפדנית לפרמטרים האישיים, לגובה ולמשקל של הילד.
בשנת 2016 הוצע לתקןהחוק על הובלת ילדים ברכב. התיקונים בוצעו רק כעבור שנה ונכנסו לתוקף ביולי 2017. על פי דרישות החוק החדש, ילדים מתחת לגיל 7, כאשר הם נוהגים ברכב, חייבים להיות בקפידה על כסא מיוחד הקובע את עמדתו של הילד. אנשים שחצו את ציון הדרך בן 7 יכולים לנוע ברכב במושב האחורי ללא מושב בטיחות אם יש להם חגורות בטיחות העומדות בדרישות הגיל של קטין.
מומחים מציינים כי החגורה יכולה להגןילד מפגיעות קשות בתאונה. עם זאת, לדעתם, השימוש במושבי הרכב עדיין מספק מידה רבה יותר של בטיחות לקטין בנסיעה ברכב. הבחירה כלפי אמצעי זה או אחר נעשית על ידי ההורים. הכל תלוי בהעדפות האישיות של מבוגרים וביכולות הכלכליות.
הפרת החוק גוררת מינהלאחריות בצורת קנס, שגובהו יכול להגיע ל 100,000 רובל. בנוסף, החוק שאומץ אוסר על השארת ילד מתחת לגיל 7 לבדו ברכב ללא השגחת מבוגר בזמן שהוא חונה יותר מחמש דקות.
