מדי פעם בכביש עולה לפעמיםמספר מכוניות. יותר ויותר אנשים נוהגים על סוס ברזל. אבל, למרבה הצער, הכמות מורידה את האיכות. תוך חמש דקות, בעמידה בצומת דרכים, ניתן לציין כתריסר עבירות תנועה. אך כל אי-ציות יכול לגרום למותו של אדם. זו הסיבה שכל נהג נדרש לעמוד בכל תקנות התעבורה ולא להיות שווה לאחרים. ראשית, אדם אחראי לעצמו ולמצפונו.
לנהגים מתחילים רבים אין דיפחות מעשי, ואף יותר גרוע, לפעמים תיאורטי. אחד התמרונים הדורשים התייחסות מיוחדת הוא פניית פרסה. בכל מקרה, כל נהג יצטרך לעמוד מולו.
תקנות התעבורה מגדירות בבירור מקומות בכביש בהם מותר תמרון זה. אי עמידה בנקודות התקנון הללו מאיים על נהג הרכב בקנס.
אם אין שלטי איסור באתר, אתה יכול לבצע תמרון, תוך התחשבות בכללי פניית הפרסה:
בשל העובדה שמכונית עם תיבת הילוכים ידנית קשה יותר לטפל בה, שקול אפשרות זו.
הנוהל לביצוע פניית פרסה:
כפי ששמתם לב, אין שום דבר מסובך בביצוע התמרון. העיקר לא ליצור מצבי חירום ולא לשכוח מכללי התעבורה.
לתמרון זה רצף פעולות קפדני. במקרה זה, לא משנה בכלל אם פניית פרסה נעשית בצומת עם או בלי רמזור.
לפני שמתחילים את התמרון עליכם לנקוט את הקצהנתיב שמאלי. זה ממנה שמותר לה לבצע פניית פרסה. במקרה שממדי הרכב אינם מאפשרים פניית פרסה מנתיב השמאלי ביותר, מותר להפר כלל זה. אך עליכם לוודא כי כל אמצעי הבטיחות מיושמים, ואינכם מפריעים למשתמשים בדרכים אחרים. באופן גס, אם אתם נוסעים ברכב, מותר לכם להסתובב רק מהנתיב השמאלי. במקרה זה, עליכם לעמוד בתנאים מסוימים:
כשיוצאים מאמצע הצומת, אתם עוברים את כל הרכבים מכיוונים אחרים שיש להם יתרון עליכם. רק אחרי זה אתה מסיים את התמרון שלך.
כאן כדאי לשים לב למקום בו אתם נמצאיםהיכנס לאחר פניית פרסה. אז אם יש רצועת חלוקה על הכביש, עליכם לעבור מסלול ארוך. אם הוא לא שם, אז תבחר בעצמך את הנתיב. כלומר, תוכלו לנוע הן לאורך מסלולי ההליכה הרחוקים והן הקרובים.
כיצד מתבצע תמרון על מתכוונןחציית כבישים האם מותר לפנות פרסה בצומת דרכים עם רמזור? שאלה זו נשאלת על ידי כמעט כל התלמידים בבתי ספר לנהיגה. התשובה היא כן. יתרה מזאת, בצומת דרכים זה התמרון הכרחי. פנה שמאלה בצומת עם רמזור. הזכות לבצע תמרון זה אסורה. ישנם גם כמה ניואנסים שעליכם להיות מודעים אליהם לפני שאתם פונים לפניית פרסה בצומת עם רמזור עם חץ.
לכן, כדי להשלים את התמרון הזה, רצף הפעולות צריך להיות כדלקמן:
התמרון במצב זה קל יותר לביצוע.צומת T מקל על יישומו. הדבר החשוב ביותר כאן הוא לחשב נכון את המסלול, תוך התחשבות במידות הרכב, שכן צומת T, כמו כל אחר, אוסר על נסיעה לאחור.
מתעוררים קשיים בעת הפעלת האוברולאוטו. זה יהיה בטוח יותר למצוא מקום מתאים יותר. מאחר ובנוסף לאיסור הנסיעה לאחור אסורה פניית פרסה במספר שלבים בצמתים. עבור פעולות כאלה, תהפוך לבעלים של קנס.
במצב זה, בעת ביצוע תמרון, זה אפשרישתי אפשרויות. הראשון - השטח הסמוך הוא מימין, השני - משמאל. שתי האפשרויות דורשות פעולה ברורה וטיפול. עם זאת, ראוי לציין כי האפשרות הראשונה היא הרבה יותר קלה ליישום, שכן אינך צריך לנסוע לנתיב המתקרב.
האלגוריתם לביצוע סיבוב באמצעות הטריטוריה הסמוכה הממוקמת מימין:
נהגים מתחילים מאוד חוששים לבצעפנייה לשטח הסמוך, הממוקם משמאל, שכן הם מאמינים שאי אפשר לנסוע לנתיב המתקרב. זה לא לגמרי נכון. אפשר להרחיב בצורה כזו. הדבר החשוב ביותר כאן הוא להעריך נכון את המצב.
אלגוריתם של פעולות:
כפי שאתה יכול לראות, התמרון אינו קשה, אך עם זאת דורש תשומת לב ודיוק.
כללים לתמרון זה:
בחלק מקטעי הדרך חל איסור לבצע תמרון זה. יש ללמוד אותם בקפידה ולהקפיד לזכור.
חל איסור מוחלט לבצע פניית פרסה:
עונשים על תמרון זה, שבוצעו שלא לפיכללים, לא נוקשים. בעיקרון ניתן קנס על פנייה לא נכונה בצומת עם רמזור. לא תמיד אפשר לאבד רישיון נהיגה. עם זאת, בגין תמרון שבוצע בצורה שגויה, זכותך לנהוג ברכב עלולה להילקח לזמן מה.
קנס על ביצוע פניית פרסה במקום הלא נכון ירוקן את הארנק ב-500 רובל. העונש על תמרון בכביש מהיר או בהפסקה בחציון הוא 2,500 רובל.
אסור כשעושים פניית פרסה לעבור שנייםנתיבים חציוניים מוצקים המפרידים בין כיוונים מתקרבים בכביש בן ארבעה נתיבים או יותר. קנס - 1000-1500 רובל. עבירה חמורה היא נהיגה בנתיב הנגדי. גם אם מדובר במטר אחד בלבד, בשל העובדה שהנהג לא חישב מעט את השטח הנדרש לתמרון. פיקוח זה ישלול ממך 5,000 רובל או את הזכות לנהוג במכונית עד שישה חודשים.
בנוסף לאלו המפורטים, שוטרי התנועה רשאים להטיל קנסות נוספים אם הנהג הפר נקודות אחרות של חוקי התנועה.
על הפרות גסות של הכללים, גובה העונשעולה. ואם, כתוצאה מהתמרון השגוי שלך, נגרמות פציעות למשתמשי דרך אחרים, אז זה יכול להפוך עבורך לתקופת מאסר. לכן, לפני תחילת סיבוב, ודא שאתה לא מפר שום דבר במעשיך.
אם אתה מפקפק ביכולות שלך, אז עדיף לא לעשות תמרון, אלא לנסוע כמה בלוקים ולחזור למסלול הרצוי על ידי פנייה.
בצומת T, תסתכל מקרוב היכן נמצא הכביש הראשי. בצמתים כאלה הוא משנה לעתים קרובות את הכיוון שלו.
