נהנה פופולריות רבה שלנובמדינה, מודלים שונים UAZ להשוות לטובה עם המתחרים היבוא שלהם על ידי עלות מקובלת תמרון גבוה. אבל באותו הזמן נחות משמעותית בנוחות של התנועה.
ה- UAZ הראשון הוא מטען בנזיןמכונית עם יחידת כוח של 50 כוחות סוס, מותקן לפני כן על "ניצחון". מצויד תיבת הילוכים ארבע מהירות. העותק הראשון התאסף באוליאנובסק ב -1949, וכעבור שנה החל ייצור המסוע. המכונית קיבלה את סימון ה- UAZ-300.
לאחר מספר חודשים הוא השתנה, העבודות הבאות בוצעו:
דגמי UAZ האגדיים עם אינדקס של 69 החלו להיות מיוצר מאז 1954. השחרור נמשך 18 שנים, והמכונית קיבלה הכרה אוניברסלית.
בשנת 1958, המדגם הראשון הופק במפעל.סדרת 450 האגדי, שנעשתה עד המודרניזציה הבאה הבאה, שהתרחשה בשנת 1985. מודלים UAZ הבאים הופקו על בסיס SUV המקומי, אהוב על כולם:
יש לציין כי הסדרה הופקה בלבדעם הנעה לסרן האחורי. החלק הקדמי נשאר לא פעיל. רק בשנת 1966 הייתה ייצור מכונית עם הנעה לכל הגלגלים, שקיבלה את המדד הרשמי "452". שינויים שונים פורסמו בפלטפורמה שלה. יתר על כן, לא רק לשימוש ציבורי, אלא גם רכבים מיוחדים המיועדים לשימושים שונים. להלן כמה דגמים מיוחדים UAZ:
דגמי UAZ לא חדלו להתקיים, אך לאחר עיצוב מחדש הם קיבלו סימון אחר.
אינדקס לפני המודרניזציה | אינדקס לאחר מודרניזציה | תיאור | סוג רכב |
469 | 3151-01 | גרסה צבאית עם שתי תיבות הילוכים | ג'יפ ("משפך") |
469 ב | 315212-01 | גרסה רגילה עם תיבת הילוכים אחת | - |
469BG | 3152-01 | אָחוֹת | - |
452 | 3741 | לְהִתְבַּטֵל | גרסת נוסעים למטען |
452 א | 3962 | אָחוֹת | - |
452D | 3303 | רֹאשָׁן | גרסת מטען |
בתחילת שנות ה -90 נפל מפעל הרכבהמרה, כלומר, מוצריה הפכו לזמינים לאוכלוסייה הרגילה במדינה, ולא רק לסוכנויות ממשלתיות. זה איפשר להגדיל את יישום סדרת 3151.
דגמי מנועי UAZ הפכו למגוונים יותר:במקום אותו סוג בנזין בנפח של 2445 סמ"ק, החלו להשתמש בסוגים של דיזל, ובהמשך להזריק אותם. שינוי זה איפשר להגדיל משמעותית את העוצמה והמשיכה של המכונית. וגם פישט את פעולתו.
כיום רכב אוליאנובסקהמפעל שומר על מעמדו המוביל בייצור רכבי שטח. בנוסף לייצור הקלאסי של "משפכים", "אחיות" ו"ראשנים ", הושק ייצור מכונית עם מדד 315195 - UAZ" האנטר ". המודל הוא פרויקט מפעל מוצלח למדי, המתבצע באמצעות הציוד הטכני העדכני ביותר.
דגם מודרני נוסף של המפעל הוא UAZ."פַּטרִיוֹט". אפשר לקרוא לזה מכונית יוקרה (בהשוואה למוצרים אחרים). אבל הייצור ההמוני לא עמד בתקוותיו ולא נהנה מפופולריות כמו UAZ קלאסי.
הפיתוח האחרון של "פטריוט" המחודשהמתוכנן להיכנס לייצור פס הייצור השנה, יענה על דרישות צרכניות רבות, והכי חשוב, הוא יובחן על ידי דגם מנוע חדש וצריכת דלק מתונה.
