ההאמר הוא רכב צבאי רב-תכליתי שפותח על ידי AM General (American Motors General) ב -1981 בהזמנת משרד ההגנה האמריקני.
בשנות השבעים של המנהיגות של המאה שעברהמבנים צבאיים אמריקאים הגיעו למסקנה כי כלי רכב השטח המסופקים על ידי יצרנים אזרחיים אינם עומדים במלואם בדרישות הצבא. היה צורך בהובלה רב-תכליתית מיוחדת ליחידות רגילות של צבא ארה"ב. בשנת 1979 החלו עבודות על פרויקט רחב היקף ליצירת רכב סופר-שטח-גלגלים, שקיבל את הכינוי HMMWV. המכונה נאלצה לשאת נשק יורה מהיר והייתה לה הגנה משוריינת. בקיץ של אותה שנה החלה חברת AM General ליישם את הפרויקט, ופחות משנה לאחר מכן כבר הוכח האב-טיפוס הראשון תחת מדד M998 בשטח ואומץ על ידי הוועדה הצבאית. לאחר השכלול הומלץ לרכב השטח השטח לייצור המוני.
על סמך ה- M998 שאושר, נוצרו שני דגמים נוספיםרכב שטח: M1025 ו- M1026. בשנת 1980 יוצרו 500 מפטי גנרל במפעלים של AM General, והתוכנית לתקופה שבין 1981 ל -1985 הייתה לייצר 55,000 מכוניות.
בשנת 1989, מכונה "האמר"כיתת-על, השתתפה במבצע Just Cause במהלך פלישת הצבא האמריקני לפנמה. לאחר "טבילת האש" הפך רכב השטח לכלי הרכב העיקרי בכוחות ארה"ב.
במקור האמר, טרנספורטר צבאי,הוא שימש רק להובלת חיל רגלים ולא נחשב ככלי קרבי. למכונית לא הייתה הגנה חזקה והיא הייתה חשופה לכל סוגי הנשק, כולל יריות בודדות של האויב, שלא לדבר על פרצי מקלעים. עם זאת, רכב שטח השטח הצליח ברוב המקרים לצאת מההתנגשות עם האויב, הציל שלדה שנותרה בחיים, החלפת גלגלים ומנוע חזק.
עם זאת, מהר מאוד התברר כי האמר,משאית צבאית ללא נשק, זקוקה לביטחון רב יותר. ואז חברת AM General פיתחה את דגם M1114 עם גוף משוריין. לא הייתה ייצור המוני, המכונה הופקה באופן חלקי ובצוותים קטנים. עם זאת, לאחר שמספר פטישים מתו בעירק מהתקפות פרטיזנים ישירות באמצעות משגרי רימונים, שחרור רכב השטח הועבר לגירסה המשוריינת של Up-Armor. במקביל, הם חיזקו את המתלה והתקנו מנוע דיזל חדש וחזק יותר עם טורבו. כל החלונות בחלונות הוחלפו בחלונות נגד כדורים.
תהליך הפיכת ה"פטיש "למכונת מלחמההמשיך, ועד מהרה התברר כי המכונית מאבדת מביצועי הנהיגה שלה בגלל שקלול משמעותי של המרכב. לוחות שריון כבדים המגנים על תא הטייס ותא הנוסעים הגדילו משמעותית את מרכז הכובד של הרכב, מה שהשפיע לרעה על הטיפול בו. בנוסף, השימוש הלחימי ברכב השטח היה בלתי אפשרי לחלוטין בשל פגיעותו לפיצוצים שלי, שהרסו בקלות את קרקעיתו הדקה של הרכב.
מאפייני "האמר" צבאיים שלא עמד בדרישות הלחימהסטנדרטים נדרשים לתיקון קיצוני. במכונית, המצוידת בזרועות קטנות על הגג, לא היו מכשירים שיגנו על התותחן. כמובן שאם המכונה נוצרה כאמצעי לחימה, אז מידת ההגנה על כוח האדם תהיה גבוהה בהרבה. ועכשיו היה צורך לשנות את המבנה בדרכים על מנת להגביר את יעילות הלחימה של רכב השטח.
הייצור הסדרתי הושק בשנת 1995דגם M1114 על שלדת ה- ECV המשודרגת. מדובר בג'יפ צבאי "האמר" עם מסילה מורחבת ומימדים מוגדלים מקסימאלית, שלא תמיד אפשרו נחיתת מכונית, מכיוון שרכב שטח לא נכנס לכל מטוס.
כושר הנשיאה של רכב השטח הוא 2 טון.המהירות המרבית של מכונית עם מנוע שברולט היא 88 קמ"ש. מהירות רכב השטח עם מנוע טורבו דיזל של המותג "דטרויט דיזל V8" מגיעה ל -135 קמ"ש. צריכת דלק בטווח של 23 ליטר למאה קילומטר. נוסחת הגלגל של המכונית היא 4 x 4.
"האמר" הצבאי האמריקאי מצויד במנועים מכמה סוגים. מבין מנועי הבנזין משתמשים בשברולט V8, נפח הצילינדרים הוא 5373 סמ"ק / ס"מ, ונפח 135 ליטר. עם., שדחיפתו מספיקה בכדי להזיז את המכונית בשטח עם עומס מלא, אך לא מספיק לנהיגה מהירה בכביש המהיר, מכיוון שההילוכים משתמשים ביחסי העברה נמוכים.
מנוע דטרויט V8 דיזל, מנוע דיזל טורבו המפתח 195 כ"ס. שניות, בנפח צילינדר של 6 450 סמ"ק / ס"מ.
שני המנועים מצוידים ב- GM 4L80-E אוטומטית הידרומכנית עם 4 הילוכים, המיוצרת על ידי ג'נרל מוטורס.
לרכב האמר (ארה"ב, צבא) המידות הבאות:
כיום מומחים אמריקאיםמפתחים צורת הגנה מקורית המבוססת על מערכת BAE מערכות המשמשת לתצורות צבא מבצעיות. מושב היורה מוגן על ידי לוחות פלדה 50 מ"מ. HMMWV של המהדורה האחרונה מצוידים במערכת רקטות שיגור מרובות קליבר עם שליטה מרחוק. לפיכך, ניתן לבצע ירי מבלי לעזוב את תא הטייס. מערכת הבומרנג מותקנת על שינויים מסוימים של האמר, אשר נוגד התקפות צלפים. האפשרויות המובנות במכשיר מאפשרות לך לקבוע באופן מיידי את מיקום הצלף ולהשמיד אותו באש חוזרת.
יש מדינות באירופה ובצפון אפריקהלקנות "האמר" לשימוש פנימי, כלומר לדיכוי סכסוכים עזים שמתעוררים באופן ספונטני בשטחם. רכב השטח התמרון מצויד בקלות בתותחי מים, משגרי רקטות נייחים וזורקי פצצות לירי דמקה בגז עקבות. הצבא האמריקני "האמר" שמחירו אינו מטריד את ממשלות המדינות עם מצב פוליטי סוער, הוא אידיאלי למטרה זו.
יותר ויותר האמרים משוריינים מיוצריםועוד, מכוניות נרכשות על ידי מדינות שלישיות לצורך אכיפת החוק שלהן, המשטרה הצבאית וסיורי הסיור שלהן. בשנת 2007 עתרה הנהלת חיל הנחתים האמריקני בכוונה להחליף מכוניות משוריינות של MRAP בעלות נפץ גבוה ב"האמר ", בגלל התהפכות תכופה של התותחים המונעים עצמית MRAP וחוסר יכולת התמרון שלהם.
במשך 35 שנות ייצור של "האמר" נוצרלמעלה משלושים שינויים שונים ברכב השטח. הרשימה כוללת את האפשרויות העיקריות המיוצרות בהמוניה ופועלות בתצורות צבא למטרתן המיועדת:
על בסיס שלדת M1114 נוצר שינוי"האמר" לתנועה אוטונומית בת שבועיים, עם צוות של ארבעה ורמת הגנה בליסטית מוגברת. הגוף המשוריין דוחה את ההתקפה של כדורי 7 מ"מ מכלי נשק אוטומטיים, פגזי פיצוץ אוויר, כמו גם מהפעולה הנפיצה של מוקשים נגד טנקים. הרכב צבוע בהסוואה חול לצורך הסוואה ומאפשר מעקב סיור אחר חפצים במרחק של 800 מטר.
שינוי М1115 מיועד לפעולות בפינוי טריטוריות, מבנים, האנגרים, מחסנים ומבנים תת קרקעיים. המכונה מכילה את כל הציוד הדרוש לחיפוש מוקשים ופגזים עתירי נפץ, וכן סט מכשירים המבטיחים פיצוץ וסילוק התחמושת שנמצאה. ציוד הרכב המיוחד כולל סטים של בגדים לחבלנים העוסקים בפעולות חתרניות.
האמר M1116 הוא רכב נחיתה משוריין המיועד לצניחה ממטוס תובלה עם צוות של ארבעה.
מכונית סיווג פטיש האמר אינהניתן למצוא לעתים קרובות בסוכנויות רכב ברוסיה, מעט מכוניות המוצעות למכירה הן יקרות למדי. טווח המחירים נע בין 730,000 רובל לרכב שטח ישן הדורש תיקון, לבין 6,650,000 למכונית במצב טוב, של שנת ייצור לאחרונה.
