אם פתאום תוך כדי נהיגה התחלת לשמועדפיקה אופיינית (במיוחד כאשר נוהגים על כביש מחוספס) וצלילים מוזרים, סביר להניח, זה מציין פגמים של אלמנט חשוב כזה כמו מדף ההגה. VAZ "Kalina", כמו כל שאר המכוניות של המותג הזה, יש עיצוב דומה של חלק זה.
עבור מכוניות כאלה כמו, למשל, "Kalina",תיקון קבוע של כל הרכיבים והרכבות הוא מצב רגיל. אפילו החלק הכי אמין יש את הנכס להיכשל במוקדם או במאוחר, ולכן כל הבעלים מחכה לתיקון המדף ההגה. "קאלינה" יש את המכשיר הבא של מנגנון זה:
כפי שאתה יכול לראות, את מדף ההגה ("Kalina 2117") ישמכשיר פשוט מאוד. אז עם ההתאמה שלה החלפת לא צריך להתעורר כל קשיים. באופן כללי, זה נכון, אבל למעקה "קלינובסקי" יש פרט אחד קטן בעיצובו - קפיץ דוחק, המסדיר את כוח הקשר של המכשיר עם הציוד. חלק חילוף זה הוא חרוט, אך במהלך הפעולה הוא מאבד במהירות תכונות גמישות שלו, ואת הפונקציונליות האביב מופחת באופן משמעותי. לכן, יש צורך להדק מדי פעם את המנגנון הזה כדי להחזיר את המאמץ הדרוש. אגב, אפשר לראות את המעיין הזה רק מתוך בור הצפייה, מה שמקשה מאוד על העבודה על ההתאמה שלו.
Сама же подтяжка производится при помощи מפתח מיוחד, אבל כדי לעשות זאת, בשל התכונות המבניות של המודל, זה מאוד קשה, שכן יש צורך לפרק את ההגה. להלן נתבונן איך זה נעשה.
אז איפה להתחיל לעבוד?השלב הראשון הוא להרים את קדמת המכונית ולתקן את הגלגלים האחוריים בדגש מיוחד. בשלב הבא, אנו יושבים בסלון ופורקים את בריח חיבור השורה של העמוד. ב"קלינה "הוא ממוקם באזור יחידת הדוושות, אז תתכוננו לקשיים בלתי צפויים.
אנו ממשיכים לתקן את מתלה ההיגוי."קלינה" לאחר פירוק הגלגלים הקדמיים נתון להסרת אגוזי מפרקי ההיגוי. עליכם גם לבצע אימונים בתא המנוע. כאן אנו מוציאים את המסופים מהסוללה ומסירים את הסוללה יחד עם הרציף ומשקף החום. בשלב הבא עליכם לפתור את האומים שדוחפים את המעקה לגוף. זהו, עכשיו מתלה ההיגוי (Kalina VAZ) פורק בהצלחה. אנו מוציאים אותו מהרכב ומניחים אותו על רציף שטוח.
עכשיו החלק השני של השיפוץ.כאן איננו יכולים להסתדר בלי סגן, מכיוון שנדבק בהם את כיסוי מתלה ההגה. לאחר מכן, עליך להזיז את המעקה ימינה ושמאלה, כך שנאבחן אותה כתגובת נגד. אם יש כזה, נסו להדק את אגוז הקפיץ. היזהר - עליך להדק אותו לא יותר מ -10 מעלות, ואז לבדוק שוב את ההתקן. אנו ממשיכים בדרך זו עד שנמנע לחלוטין את הבעיה. זכרו שאם הקפיץ חזק מדי, יהיה קשה מאוד לסובב את ההגה, גם עם הגה הכוח.
אנו שמים לב לאיך זה נראה חיצונימתלה היגוי. קלינה יכולה לשמור הרבה סודות בכל הקשור לתחזוקה, כך שאם יש ספק קל ביותר שרכיבי המעקה במצב טוב, אנו משנים אותם לחדשים. אחרת, החלק הזה יצטרך להסיר שוב. ניתן לרכוש את החלקים המרכיבים עצמם בערכת התיקונים. זה לא יהיה קושי גדול עבור חובב מכוניות מודרני. החלפת והתאמת כל הרכיבים הדרושים, אנו מרכיבים את המעקה בסדר הפוך. הכל, בתיקון זה הושלם בהצלחה.
למרות שמדריך ההוראותמכוניות ממשפחת קלינה כתוב שכדי להתאים את המנגנון הזה יש להסיר אותו, יש נהגים שיחדקו אותו ישירות ובמכונית כדי לחסוך זמן ומאמץ. הדרך הנוחה ביותר להגיע לבורג הכוונון היא לרדת לחור הבדיקה ולמצוא אותו בתחתית מול הגוף.
מכיוון שחלק זה נמצא בתחתית,תרים אותו בכיוון השעון. אם אתה יכול להגיע לזה מלמעלה, להפך - נגד כיוון השעון. בדוק את ההתאוששות מייד. אך אנו עושים זאת לא בידיים ובסמרטפון, אלא דרך ההגה. ברגעים שנותרו, המתלה מהודק באופן דומה לדוגמא שתוארה לעיל.
אם, לאחר ההתאמה, החלק הזה עדייןמשמיע רעש ודפיקות, מה שאומר שהבעיה מוסתרת באחד ממרכיביה. ואז אנו קונים ערכת תיקון מתלה הגה ("קלינה 2117") או רוכשים חלק חדש, ולאחר מכן אנו משנים אותו לחלוטין. עם זאת, האפשרות האחרונה משמשת רק כמוצא אחרון. החלפת מתלה ההגה "Kalina" VAZ תיקח לך לא יותר מ 3-3.5 שעות. עם הניסיון, פרק זמן זה פוחת משמעותית.
אם הרכב שלך מצויד בהידראולימגבר, ואז כדי להגדיל את חיי השירות של החלקים, עליכם לבדוק מעת לעת את מפלס השמן במיכל הגה הכוח ובמידת הצורך להוסיף אותו לרמה הרגילה. כמו כן, כדי להגדיל את משאב המנגנון הזה, מומלץ לפקח פשוט על מצב האנטרות של מוטות ההגה ולשנות אותם בזמן. אם זה לא נעשה, תתרחש נזילת נוזלים, שבהחלט תיכנס למסילה. וזה כבר יכול להוביל לפירוק של כל מנגנון ההיגוי. והתיקון יעלה הרבה יותר מסט של נזלים חדשים.
בין שאר ההמלצות נציין כי ההגהיש לבדוק את המנגנון בזמן לגבי חותמות שחוקות וחותמות שמן. אם אתה מבחין בהפרה של מתיחת המעקה, עליך להחליף מיד את החלק הפגום בחלק חדש.
שימו לב במיוחד לסגנון הנהיגה שלכם.לפני שפוגעים בבורות, מומחים ממליצים "לבלום" בזהירות. אם זה לא נעשה, לא רק הדיסקים יסבלו, אלא גם מתלה ההגה - הוא בהחלט לא אוהב מכות כאלה. במקרים מסוימים, הזנחה של כלל זה יכולה להגיע למצב שהדחף פשוט מתכופף ולא ניתן לתקן. במקרה זה, עליכם לקנות ציוד הגה חדש. כמו כן, אל תסובב את ההגה עד הסוף: ואז נוצר לחץ מוגבר במערכת הגה הכוח, וזה מוביל לבלאי מהיר של אטמי השמן.
אז הבנו איך להדק את מתלה ההגה בקאלינה וכיצד להגדיל את חיי השירות שלו.
