מפעל הרכב Volzhsky היה מעורב בייצור של hatchback חדש "לאדה פריורה", אשר במהירות צבר פופולריות בקרב הבעלים של כלי רכב מקומיים C- בכיתה.
חדש "קדם" הוא לעתים קרובות לעומת הקודם.מודל של דאגה אוטומטי המקומי - VAZ 2112. למרות העובדה כי גם בתמונה החדש hatchback "לאדה פריורה" באמת נראה כמו מודל VAZ הקודם, יש להם הרבה הבדלים.
הגוף hatchback התברר יותר מסוגנן בשל ההגדרה הגיאומטרית וצורות יעיל. החלק החיצוני של המכונית, כמו גם כוחה, מאפשרים לנו לסווג את המודל החדש כמעמד ספורט.
בנפרד, ראוי להזכיר את העובדהוולגה רכב הצמח גדל באופן משמעותי את הדרישות לאיכות של כלי רכב המיוצרים. Hatchback "לאדה פריורה" קיבל גוף נוקשה יותר, מגברים חזקים כריות אוויר, אשר הגדילה את רמת ההגנה על הנהג, הנוסעים ואת הבטיחות הכוללת של המכונית.
במקביל לשחרור חבילת התקציב"לאדה פריורי" דאגה "AvtoVAZ" עוסקת בייצור של מכונית יוקרה, מצויד במגוון רחב של פונקציות נוספות להגדיל את רמת הנוחות. בנוסף לציוד בסיסי, ציוד יוקרה hatchback "לאדה Priora" מצויד אורות ערפל, מערכת בקרת אקלים, חלונות כוח ואלמנטים אחרים. בעתיד הקרוב, היצרן מתכנן להגדיל את מספר הפריטים הזמינים בגירסה זו של המודל.
לאחרונה, hatchback "לאדה פריורה" הפךלהיות מצויד במערכת שמע סטנדרטית משולבת בלוח המחוונים. הוא כולל ארבעה רמקולים ואנטנה רגישות גבוהה. רשמקול הרדיו יכול לשמש נגן דיסק, רדיו, נושאת USB ו משדר Bluetooth. Hatchback "לאדה פריורה" היה הרכב הראשון של תעשיית הרכב המקומי, אשר נוצר מערכת שמע אישי.
תכונה נוספת הם חיישניםחיישני חניה, אשר מותקנים על "לאדה פריורה" בשלב הייצור. חיישנים כאלה הוזמנו בעבר רק מסוחרים או מחברות אחזקה של צד שלישי.
שינויים אדירים התרחשו בתא."פרסים". אם להשוות עם המודל הקודם של לאדה, hatchback בפעם הראשונה בהיסטוריה של VAZ החלו להיות מצויד עם שני כריות אוויר עבור הנוסע הקדמי ואת הנהג. על לוח המחוונים נודד מפתח המזגן. קשה לומר כי הסלון הוא מושלם, שכן יש פגמים ושגיאות הן בחומרים והן בפתרונות ספציפיים, אשר ניתן לראות מן התמונה של Hatchback לאדה פריירה, אבל קשה שלא להבחין התקדמות. את הארגונומיה של המודל ואת החומרים המשמשים לקישוט פנים נחשבים בין הטובים ביותר בין מכוניות אחרות של תעשיית הרכב הרוסי היום.
צורת ידיות הדלתות השתנתה:פתיחת דלתות הפכה לקלה בהרבה בזכות צורת הידיות המיועדות לאחיזה טבעית. רפידות הידיות מיוצרות בצבע גוף, בזכותן הן מוגנות מפני שריטות ופגיעות.
Заднее сидение разделено на две части и оснащено גב עם כריות. אפשר לשאת הן את ההאצ'בק של לאדה פריורה במקביל למספר נוסעים שיכולים להתאים בנוחות בשורת המושבים האחורית, כמו גם מטען גדול מדי, בזכות תא המטען המרווח.
היתרונות העיקריים של הרוסית החדשההמכונית היא לא רק הנוחות בתא הנוסעים, מפרט טכני ודינמיקה טובים, אלא גם האסתטיקה הכללית, כפי שעולה מתצלום ההאצ'בק של לאדה פריורה.
מצויד בהאצ'בק חדש עם שני כוחאגרגטים: מנוע שמונה שסתומים בהספק של 87 כוחות סוס ומנוע שישה עשר שסתומים עם הספק של 106 כוחות סוס. המהירות המרבית שפיתחה המכונית היא 172 קמ"ש ו -183 קמ"ש בהתאמה. עם מרווח גחון טוב של 165 מילימטרים ומאפיינים טכניים מעולים, ההאצ'בק של לאדה פריורה כמעט ולא נחות ממקביליהם הזרים.
Базовая версия "Лады Приоры" - "Стандарт" - מצויד במנוע עם שמונה שסתומים בנפח 1.6 ליטר שדורג 87 כוח סוס. בתצורה זו, ההאצ'בק של לאדה פריורה יעלה לבעל המכונית 415 אלף רובל. חבילת האפשרויות מורכבת ממערכת ABS, היגוי כוח, כריות אוויר של הנהג, נעילה מרכזית, חלונות חשמל קדמיים. החבילה אינה כוללת מעקות תקרה, משענות ראש אחוריות, תא מזוודות ונורות תא כפפות, וכמה אפשרויות אחרות.
בתצורה "האצ'בק" נורמה "לאדה פריורה"מצויד במנוע 1.6 ליטר שישה עשר שסתומים המדורגים 106 כוחות סוס. האפשרויות כוללות נעילה מרכזית, מראות חשמל וחלונות חשמל. מחירו של האצ'בק כזה הוא 463 אלף רובל.
הגרסה העליונה של ההאצ'בק של לאדה פריורה תעלה לנהג 512 אלף רובל, היא מצוידת במושבים קדמיים מחוממים, מיזוג אוויר ומערכת מולטימדיה.
"לאדה פריורה" - הובלה סבירה וסולידיתמשמעותו, החיסרון היחיד של החיצוניות הוא אותו סוג, מכיוון שכל מכוניות הייצור מיוצרות בעיצוב אחד ונאבדות בקלות בזרם המכוניות האחרות. ניתן לתקן זאת על ידי כוונון ההאצ'בק "לאדה פריורה". הלקוניות שבחיצוניות המכונית משתנה על ידי התקנת קשתות גלגלים, פגוש, מכסה המנוע וכנפיים. אפשר לתת תכונות ספורטיביות נוספות של האצ'בק בגלל ספים שיגרמו למכונית להיות יותר כפופה.
התקנת ערכת ספורט לכוונון אביזריםיעניק לאדה פריורה לא רק מראה מסוגנן, אלא גם משפר מאוד את המאפיינים האווירודינמיים שלה. ניתן לתת מראה אגרסיבי וחינני לדגם עקב פגושים קדמיים יעילים ונפוחים. תמונה הרמונית איתם תעשה בטנה לדלתות. פגושים אחוריים שנבחרו כראוי יעניקו לגוף ההאצ'ק קווים זורמים וחלקים. ספוילר נמוך מגביר את האווירודינמיקה וכוח המוח. כל האלמנטים לכוונון ההאצ'בק לאדה פריורה עשויים מפלסטיק ABS איכותי.
ברוב המקרים, בעלי "לאדה פריורה"כוונון רכב למטרות ספורט. עם זאת, סטיילינג האצ'בק יכול להתבצע לא רק לשיעור ספורט, אלא גם עם מטרות אסתטיות להעניק למכונית מראה אגרסיבי. מגוון ערכות הכוונון של לאדה פריורה הוא מגוון מאוד, כך שבעלי רכב יכולים לבחור באפשרות הטובה ביותר לאביזרים המשנים את מראה ההאצ'בק.
לאדה פריורה בעלי האצ'בק למובן מאליוהיתרונות של המכונית כוללים שורה של קווי הדברה. מנועים מאופיינים בדינמיקה מצוינת, שצוברים תאוצה בקלות כשמתחילים ממקום. המהירות המרבית ש"לאדה פריורה "מפתחת היא 200 קמ"ש. עם מחוון מהירות טוב מאוד, המנוע חסכוני.
תיבת הילוכים ידנית עבוררוב מכוניות ה- VAZ. החיסרון היחיד בתא הנוסעים הוא המיקום הלא נוח של משענת היד, שאינו מספק תנוחה נוחה ליד היד של הנהג בעת החלפת הילוכים.
פולט בנפרד מרווח גחון גבוה ומתלי מכוניות אמינים. הם פותחו תוך התחשבות במוזרויות הכבישים הרוסיים, המאפשרת להאצ'בק לספק ריצה חלקה.
רמת בידוד הקול של פנים ההאצ'בק של לאדה פריורה שופרה משמעותית: רעשי צד ג 'נעלמו, אך רעשי המנוע בזמן נהיגה נשמרו.
מערכת ההיגוי נחשבת די שנויה במחלוקת.מכונית: ההגה עצמו מצויד במאיץ חשמלי, מגיב במהירות לתנועת יד הנהג ואינו דורש מאמץ נוסף בנהיגה. איכות כזו בנסיעה באזורים עירוניים נחשבת ליתרון, אולם בכבישים מהירים הם מעוררים בלבול וספק בקרב מרבית הנהגים, מכיוון שהם משפיעים לרעה על השליטה.
למרות העובדה שללאדה פריורה האצ'בק ישכמה פגמים קלים - למשל התאמה קטנה של המושבים הקדמיים - זו אחת המכוניות הטובות ביותר שפותחה על ידי תעשיית הרכב המקומית. יתרונותיה העצומים של המכונית הם מחירו המשתלם, תצורות טובות הכוללות את כל האפשרויות הדרושות לנסיעה נוחה ויחידות כוח חזקות ודינמיות המספקות שליטה מצוינת ברכב. אם ניקח בחשבון את האפשרויות הרחבות לכוונון, האצ'בק לאדה פריורה תהיה בחירה טובה של מכונית.
