אין ספק כל הנהגים המקומיים תוהה איזה סוג של תצורה סופית את המכונית לאדה Vesta יהיה.
שאלה זו יכולה להיענות, לכאורה, בארבע דרכים. שקול את הקו המוצע על ידי automaker.
זהו החלש מבין היחידות המוצגות,אשר יהיה מצויד "לאדה Vesta". את המנוע כאן יש להשוות רק עם גרסאות מאוחרות יותר, והמאפיין הזה יתבהר. למעשה, זהו שינוי של VAZ-11186. ההבדל של מנוע זה טמון רק בעובדה כי יש לו מפרץ שונים שסתומים פליטה. שאר המאפיינים דומים למודל הישן.
בעבר, המנוע כבר מותקן על דגמים"גרנט" ו "פריורה", יחד עם תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים. אבל, בהתחשב בגודל גדול יותר של לאדה וסטה, נראה כי על היכולות שלה לא יהיה מספיק.
Данная модель уже представляет больший интерес.בתוך זה, קיבולת המנוע הוא 1.6 ליטר, ואת הכוח נופל של 106 כוחות סוס. התוצאה הושגה בשל מספר שסתומים: יש 16 מהם נגד שמונה, אשר הבסיסית לאדה Vesta מצויד.
המנוע יותקן במדויק על hatchback וסט שלם של "קלאסי", יחד עם הילוכים ידנית. גרסה זו נראית מקובלת על הכבישים הרוסיים. אבל אתה רק צריך לעקוב אחר חגורת התזמון, כאילו שבירת שסתומים במהירות להתדרדר. חסרון נוסף כאן הוא הרעש, ועם הזמן זה יכול גם להוסיף דפיקה.
Эта модификация будет самой мощной и פרודוקטיבי של כל ארבעת, למרות שזה לא היקר ביותר. סביר להניח, המנוע יותקן על גרסה ספורט, את המיוחל עגלה עבור חובבי רכב רבים, והוא עשוי גם להיכלל בחבילה Lux. זו "לאדה Vesta" קיבולת המנוע יהיה 1.8 ליטר (ב משופרת הרכבה 21179).
הוא אמר כי המנוע יגיע עם רובוטית חמש מהירות הילוכים אוטומטית.
יחידת כוח זו כבר מעניקה אמון. הכוח של המנוע כאן הוא 122 כוחות סוס, אבל עם שיפורים נוספים הם יכולים להיות מוגברת אפילו בגירסה המפעל.
כמובן, כוח יהיה כרוך בצריכת דלק גדולה יותר. אבל מעריצים של נסיעה מגניב כמעט לא הפסיק את העובדה הזאת.
מנוע זה הוא היקר ביותר בקו בשל העובדה כי הוא מיובא. מנוע כזה מותקן על מכוניות רבות של ניסן.
Установленный на наш автомобиль «Лада Веста», מנוע ניסן יהיה המפרט הבא: קיבולת המנוע הוא 1.6 ליטר, אבל יש 114 כוחות סוס, וזה אינדיקטור טוב מאוד. לכן, אפילו "לאדה" כבד הוא יוכל לעשות סלולרי מהיר. גם אזרחים וגם נהגים, לעתים קרובות נוהג ברחבי הכביש במדינה, לא יכול להיכשל לציין מאפיינים חיוביים אלה.
כמו כן, הוא אמין מאוד. מומחים טוענים כי חיי העבודה שלו יעלה על יותר מ 1 וחצי פעמים יחידות VAZ כרגיל עם קיבולת המנוע אותו.
לכן, כדאי גם להסתכל מקרוב על זה. ואכן, מבחינה מעשית, זה אפשרי כי היא תשלם לעומת אחרים, שינויים זולים יותר.
התקן את המנוע מתוכנן לגוףקופה. אקספרסיבי ואפילו עם נימוסי ספורט ואז להפוך את "לאדה Vesta". המנוע, שמאפייניו דומים במובנים רבים לגרסאות הצעירות יותר, מסוגל בכך לחזור עליהם.
