לראשונה הוצגה סובארו פורסטר 2013 בשעהתערוכת הרכב של טוקיו בנובמבר 2012. המכונית, שהושקה מאז 1997, השתנתה לא מעט. השינויים השפיעו הן על העיצוב החיצוני והן על המילוי הפנימי של הקרוסאובר הקומפקטי. בהשוואה לדור השלישי הקודם, סובארו פורסטר החדש קיבל גודל גדול: 4595 מ"מ - אורך, 1695 מ"מ - גובה, 1975 מ"מ - רוחב, 2640 מ"מ - בסיס גלגלים. זה השפיע לטובה על כמות שטח המטען (שניתן להגדיל על ידי הורדת המושבים האחוריים) וגודל התא.
У нового поколения кроссовера увеличена жесткость פיתול גוף וכיפוף, שהשפיעו לטובה על החלקות והמכוניות של השליטה במכונית. לטענת היצרן, מתלה המכונית שודרג, מה שאיפשר להשיג את השילוב האופטימלי של איכויות הגלומות ברכב נוסעים ורכב שטח.
מגוון המנועים של סובארו פורסטר 2013 מורכבממנוע דיזל ושלושה מנועי בנזין. מנוע הדיזל בנפח שני ליטר הספק של 147 כ"ס. והתקנה עם תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים או CVT. מנועי הבנזין של סובארו פורסטר הם בעלי המאפיינים הבאים: 2 ליטר יש 150 כ"ס, 2.5 ל -170 כ"ס, 2 ל 'טורבו, תלוי בשוק, יכול לייצר 280 כ"ס (יפן), 250 כ"ס (ארה"ב), 241 כ"ס (אירופה). מנוע הבנזין המנוגד עם הזרקה ישירה וטעינת טורבו מותקן רק עם CVT. עבור מנועי האטמוספרה, שתי אפשרויות אפשריות: המשתנה והמכניקה בעל שישה הילוכים. מאפיין של המשתנה הלינאריטרוני עבור סובארו פורסטר 2013 הוא נוכחותם של שמונה הילוכים וירטואליים לתיבת הילוכים ידנית.
מכונת כונן מלאה (גלגל סימטרינהיגה). כדי לשלוט בהנעה הכללית "סימטרית" הקניינית, המכונית מצוידת במערכת אלקטרונית חכמה X-Mode, במקרה של הפעלה מתואמת התמסורת, VDC ומערכת בקרת יציבות המנוע באופן מרכזי. לטענת היזמים, השימוש בה מאפשר לבעל המכונית לנסוע בביטחון יותר בכבישים מחוספסים, לא מוכרים או חלקלקים.
פנים מכוניות מהדור הרביעיהשתנה משמעותית. לוח המחוונים הקדמי מושאל מסובארו אימפרזה, איכות החומרים המשמשים לקצוות פנים השתפרה. בין האלמנטים של האלקטרוניקה יש לציין מערכת הדברה עם ניווט, מצלמה אחורית המאפשרת חניה, אקוסטיקה איכותית מבית הרמן / קרדון. המכונית מצוידת בגלגלי 225/55 R18 או 225/60 R17 עם גלגלי סגסוגת קלים בעיצוב מקורי. ויש עוד פרט נחמד, דלתות הרכב מסודרות כך שהקצה התחתון שלהם סוגר את הספים, כך כשאתה יושב ביער, אתה לא יכול לפחד ללכלך את המכנסיים שלך.
