ימאהה MT-03 הוא אחד מאותם אופנועיםאשר עשויים בסגנון חוליגני, אכזרי. בעבר, הם הופקו בכמויות מוגבלות, אבל עכשיו הביקוש להם הוא גדול מאוד וממשיך לגדול. יצוין כי Yamaha היא יצרנית מאוד יצירתי. במשך עשרות שנים, הוא הראה את עצמו באופן בלעדי מן הצד הטוב ביותר, ואת זה סדרה של אופנועים הוא לא יוצא מן הכלל.
יכולת תמרון, קלות, מוכנות מלאהלצלול לתוך התור לחלוטין תלול בכל דרישה, משוב מיידי על העבודה עם המצערת. זוהי רשימה מינימלית של הדרישות החלות על אופניים טובים. וזה גם את הרשימה הקצרה ביותר של היתרונות של אופנוע ימאהה MT-03. אופניים זה הוא עבור אנשים שאוהבים נסיעה נוחה פינה מעולה. ראוי לציין כי מודל זה של היצרן היפני המפורסם בעולם יכול לקחת עמדה מובילה לא רק בין מאוורר מכונות, אלא גם בכיתה של אופנועים הכביש הטוב ביותר.
ראוי לציין כי סדרת MT זההיצרן נוצר במקור כאוסף של מכונות שאינן מחלקה הדומות בסגנון, אבל שונה לחלוטין במושג. הם מתאחדים עקב עמידה בעיקרון, אשר ניתן לנסח כך: "הנאה מקסימלית לשנייה". ראוי לציון נוסף הוא גישה יוצאת דופן, לעתים סותרת לעיצוב. מעצבים, עובד על ימאהה MT-03, יצר משהו מדהים. זהו בסיס קצר, אשר טבוע רק streetfighters, מנוע מומנט גבוהה, המותקן בדרך כלל רכבי השטח, כמו גם טיפול מדהים. ניסוי אמיץ מאוד שאפתני, אשר, אגב, עמד בציפיות של יוצרי ימאהה MT-03.
קודם כל, יש לציין מיומניםיכולת התמרון של האופניים. זה הושג בזכות הבסיס הקומפקטי וחלוקת המשקל, כאשר הדגש הוא על ההגה הקדמי. כדי להשיג זאת, מעצבים התמקדו בפריסה ההדוקה של כל צומת. בתהליך פיתרון הבעיה הופיעו מספר חידושים חריגים, שהם אינטרסים משתי נקודות המבט: טכניות ואסתטיות כאחד. אז קיבל את המהפך שלה ימאהה MT-03. המאפיינים של האופנוע הם טובים, קחו לפחות, למשל, מסלול כוח 660 סמ"ק. אבל התחביב העיקרי של אופנוע הוא מומנט. בגלל המכה הגדולה של הבוכנה (כ -84 מ"מ בקוטר של 10 סנטימטרים), יחידת הכוח שלה יכולה לייצר 56.2 ננומטר. מיד ראוי לציין את הדינמיקה, שמציגה את עצמה ברמה הגונה. עם זאת, לא רק בגלל מאפייני המתיחה, המעצבים החליטו לבחור לטובתו. חשוב הרבה יותר הוא הגודל הקומפקטי, שאיפשר להציב את כל היחידות בצורה שנוחה למעצבים.
בגלל האורך והרוחב הקצר של האופנוע התבררהזז את יחידת הכוח במסגרת ככל האפשר. בנוסף, היה אפילו מקום ל monoshock שהוצב מימין למנוע. זה לא רק פיתרון אופנתי מאוד, אלא גם פונקציונאלי.
כך שרק ימאהה MT-03 הפכה טובה יותר, ביקורות הןלאשר. אחרי הכל, עכשיו בולם הזעזועים התקרב למרכז המיסה. חלק אחד נשען על הצינור הקדמי של המסגרת, והשני, האחורי, על המטוטלת. יש לציין נקודה מעניינת אחת כשמתארים את אופנוע ימאהה MT-03. ביקורות מראות שלא באופן רצוני יש קשרים בין האופניים האלה לדגם Fazer. הם דומים במאפיינים טכניים, עם זאת, היוצרים ואופנועי האופנוע אומרים כי ה- MT הוא עדיין קצת יותר חי ו"היענה יותר "מכל הבחינות. ואז כל המלח אפילו לא נמצא במתיחה מצוינת, שבגללו ימאהה MT-03 מגיב בצורה מושלמת לכל התנועות. סביר להניח שהנקודה היא באווירה שנוצרה על ידי נהמת בס עמוקה וחזקה אחת שמקורה משתיקי קול.
ראוי לציין שזה כמעט לא סגנוניהעיצוב של האופנוע הזה עלול להשאיר מישהו אדיש. כל האלמנטים הכלולים בתמונת האופנוע משלימים זה את זה בצורה מושלמת. באופן כללי האופניים נראים מאוד לא שמחים, מאופקים ובכל זאת אכזריים.
הדגם יצא, אפשר לומר, תעשייתי.בחלקו החיצוני של האופנוע תוכלו לצפות בציוד תאורת דיודות ויציקות אלומיניום מלוטשות של הסוגריים. ובמקום הקווים היומיומיים של המטוטלת האחורית, תוכלו לראות שלד חזק העשוי מאלומיניום. בולמי הזעזועים הכפולים של גב התרמיל האחורי מוחלפים על ידי מונושוק ערום בערמומיות שמתכוונן למעיין המוצב בצד ימין. למותר לציין כי פנסי הסוגר, שהם פשוט התגלמות החלום של הכוונון! ללא האלמנטים הללו, ה- MT-03 יישאר האופנוע היפני הרגיל ביותר. אבל עכשיו מדובר במכשיר בלעדי שפשוט מושך את העין.
זה בדיוק מה של ימאהה MT-03.המהירות המרבית של האופניים היא 175 קמ"ש. זה מאיץ תוך 5.6 שניות למאות. השלדה שלו עובדת בצורה מושלמת, ובזכות בלמים איכותיים עם עקשנות מוגברת, האופנוע עובר היטב פינות. ניתן לנסוע בצורה מושלמת ברחבי העיר, אך היא גם מראה את עצמה היטב על הכביש המהיר. אולי, כמובן, למישהו לא יהיה מספיק כוח, אבל אם אתה מסתכל על העלות של הדגם הזה, שמקובל על אופניים כה איכותיים, כל הספקות ייעלמו. כל מערך האיכויות הנחוצות, כמו מראה בהיר, ארגונומיה טובה, טיפול מעולה, התאמה נוחה ומנוע חזק למדי ימשכו את אופני האופנועים המתחילים וגם המנוסים יותר. באופן כללי, רכיבה על אופנוע כזה היא תענוג.
