ההיסטוריה של הופעתה של הפופולרי להיוםהמיניבוס ויטו מתחיל ב -1995. זה היה אז דאגה הגרמני דאץ-בנץ פיתחה והפיקה את המכונית הזאת. הדור הראשון של המיניבנים זכה לפופולריות עצומה כמעט בכל אירופה, וגם רוסיה לא מפגרת מאחור, כי גם עכשיו לא קשה לראות מכונית כזאת ברחוב. לאחר מרצדס ויטו החלה להיות ביקוש גבוה, החברה פיתחה שלושה שינויים בגוף שני שינויים של בסיס גלגלים. אז minivan החדש הפך תכליתי יותר ביישום. בשנת 2003, הדאגה פיתחה הדור השני, מרצדס ויטו. המאפיינים הטכניים של החידוש ועיצובו השתנו באופן משמעותי, אבל דבר אחד נשאר ללא שינוי: המכונית עדיין באיכות גבוהה ואמינה. בהתחשב בעובדה כי הדור הראשון של מכוניות שימש במאה האחרונה, היום נשקול את הסדרה השנייה של מכוניות אלה האגדי, אשר, אגב, עדיין לא הופסק.
עיצוב
ההבדל העיקרי של הדור החדש של הטנדר מקודמו - גוף חדש לחלוטין. וההבדלים הם לא רק בעיצוב, אלא גם בעיצוב החדש שלה. עכשיו המכונית צברה צורות דינאמיות חלקה יותר, ואת קו הרמוני נמשך מן הפגוש אל השמשה הקדמית נותן minivan במהירות גדולה. כמו כן השתנה לחלוטין גוש של פנסי ראש של אור ראש, ואת מידות האור האחורי עכשיו יש הסדר אנכי. כל זה ועוד הרבה מותר לעשות את המכונית אווירודינמית, אשר בתורו משפיע באופן חיובי על המאפיינים הטכניים. "מרצדס ויטו 109" (כמו גם מודל 108) כלפי חוץ החלו קצת דומה מכונית נוסעים, אבל באותו זמן זה לא לפגר צעד מאחורי המתחרים שלה במונחים של יכולת נשיאה. עם העיצוב של הגרמנים בהחלט לא להפסיד.
חדש "מרצדס ויטו 108": מפרט טכני
קו מעודכן באופן משמעותי של מנועי -עכשיו הקונה יוכל לבחור אחד של חמישה מנועי דיזל ודלק. יחידות דיזל ארבע צילינדר יש קיבולת של 88, 110 ו 150 כוח סוס, מומנט שלהם אינו נמוך מ 220 ננומטר. כמו כן ראוי לציין שני מנועי בנזין עם נפח עבודה זהה - 2.8 ליטר - ועם תכונות כוח שונות. הראשון מפתח כוח של 190 כוחות סוס, והשני כבר 218 סוסים. ראוי לציין כי כל ללא יוצא מן הכלל, המנועים הם הרבה יותר שקט הפכו יותר ידידותי לסביבה וחסכונית מאלה שסיפקו את הדור הראשון של מרצדס ויטו. המאפיינים הטכניים של כל היחידות עומדים באופן מלא בסטנדרט הזיהום של Euro-4. ואת המנועים מצוידים עם שישה הילוכים חכם תיבת הילוכים. למה "חכם" קל להבין - שידור כזה במקום מנוף ארוך מצויד בג'ויסטיק מיוחד שיש לו הגנה מפני תנועה פתאומית של המכונית לאחור (כדי שהמכונית תגבה, הנהג צריך קודם להרים את הטבעת על ידית ההילוכים). זהו מפרט טכני של מרצדס ויטו.
מחיר:
באשר לעלות, זה תלוי ישירותמאורכו וגובהו של המיניבן, וכן מטיפוסו (נוסע או מטען). אז, החדש מרצדס ויטו 2013 בעיה ברוסיה יעלה לפחות 1 מיליון 210,000 רובל. השינוי היקר ביותר יעלה ללקוחות כמעט 2 מיליון רובל - זה כמה מרצדס "ויטו" הנוסע יעלה.
מאפיינים טכניים ועיצוב נהדר - זה המפתח הפופולריות של המכונית הזאת!
