Мерседес 211, представленный в 2001 году, внешне שונה במקצת מהמודל הקודם. עם זאת, אלה היו מכוניות שונות במהותם. במרצדס 211 הוצעו שני סוגים של גופים - תחנת הסטיישן (היה לה מדד "T") וסדאן. לאחר חמש שנים, המראה של המכונית היה שונה במקצת - צורה של פגושים, ספים, סורג הרדיאטור מראות מראות השתנה.
במכוניות מרצדס 211 הותקנו מנועי בנזיןנפח 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 ליטר ומנועי דיזל בהיקף של 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 ליטר. גם מודלים שנמכרו AMG עם בנזין מנועי בעירה פנימית - E63 ו E55.
Все двигатели надежные и долговечные, однако יש כמה בעיות. לדוגמה, יחידת בקרת הזרקת PMS רגישה ללחות, חיישן החמצן לדלק רע. על מנועים עד 1,800 l. פעולה סרק לא אחיד הוא ציין. עם סגנון נהיגה דינמי ל 150,000 קילומטראז, המדחס עשוי להפסיק לעבוד. אם מסנן האוויר אינו מוחלף בזמן, שמן יכנס למתקן המפעיל והמנוע יפעל בקול רם. V8 ו V6 מנועי צורכים הרבה שמן - עד ליטר לאלף קילומטרים.
מנועי דיזל יש דיכאון מדוייק של דלק magnitral וכישלון של מזרקים בשל איכות של מנוע דיזל.
מרצדס 211 להתקין את הקופסאות הבאותגלגלי שיניים: הילוכים ידניים 6 הילוכים, חמש ושבע מהירות הילוכים אוטומטית (7G-Tronic). צימוד עם הילוכים ידנית הוא כ 130 000 -149 000 ק"מ. לא היו ליקויים ספציפיים בהיגוי. מאז 2003, היו גירסאות של מרצדס 211 עם כל גלגל כונן.
ההשעיה של המכונית הזאת היא רב הקישורעצמאית עם מייצבים. עם קילומטראז 'של 85,000-90,000 ק"מ, החלפת של מנופים הקדמי האורך נדרש. בולמי הזעזועים הקדמיים משרתים כ -131,000 ק"מ, האחוריים - כ -149 אלף.רוב הבלוקים השקטים בהרכבה האחורית של מכונית מתפרקים. על דגמי E500, E420 CDI, E63 AMG, הותקן מתלה אוויר לכל הגלגלים. יחד עם זאת, לפעמים הם מפסיקים לעבוד (לרוב במזג אוויר קפוא).
הבלמים דיסק על כל הגלגלים, יש קבועABS. רפידות הקדמי, ככלל, דורשים החלפה של 20-33,000 ק"מ, אחורי - לאחר 41-49 אלף ק"מ. דיסקים הבלם הקדמי צריך להיות שונה כל 50,000-60,000 ק"מ, האחורי - 120,000-130,000 ק"מ. במקרים נדירים, מערכת ABS עלולה להיכשל. באופן כללי, ציוד חשמלי הוא אמין. אבל לפעמים כמה רכיבים נכשלים, כגון מערכת ניווט לרכב, טלפון סלולרי מובנה או כונן הצוהר חשמלי. היו מקרים של פריקה של הסוללה.
На машинах Мерседес 211 первого года производства היו מקרים של ניתוק של יחידות בקרה חשמליות, ידיות לדלתות, כמה חיישנים (רמת שמן, נוכחות נוסעים), שסתום חימום אלקטרוני. מדי פעם, יחידת אוורור וחימום, כמו גם את מדחס המושב, להפסיק לתפקד.
מרצדס 211: חוות דעת של בעלי רכב
יתרונות:דינמיקה, תאוצה טובה, איכות גרמנית, גוף חזק, טיפול טוב, יכולת תמרון מעולה, נסיעה חלקה, יציבות על הכביש, מבחר רחב של רמות לקצץ, סגנון, מראה, מותג, פעולה ללא בעיות עם תחזוקה בזמן.
חסרונות: תיקונים יקרים, חלקים ותחזוקה, כוונון יקר של מרצדס 211.
