לכן, הגורם הראשון לתקלה במנוע -זוהי הפרה של הזנת דלק. זה יכול להיות בגלל העובדה כי משאבת דלק חשמלי לא עובד או שיש תקלות ב הרגולטור לחץ הבנזין. מסנן הדלק עשוי להיות גם סתום או הדלק אינו נוכח כלל במיכל. במקרה זה, עליך לבדוק אם הנתיך במצב רגיל, אם מחברי ה- EBC, הממסר שלה וממסר ההתחלה פועלים. כאשר מתג ההתנעה מופעל, חשוב שהמנוע ישמיע צליל ייחודי. אז, אם בעיה זו באמת קיים, אז אתה צריך להחליף את הרגולטור לחץ דלק או מסנן, ולאחר מכן לשפוך בנזין לתוך הטנק. זה לא יהיה מיותר לבדוק את השירות של המחברים.
גם כשלים במנוע עלולים להיגרםמים נכנסים למיכל הדלק. או פשוט יכול לסרב לעבוד כל צילינדרים המנוע. במקרה זה, אתה צריך לנקז את הבוצה מן מיכל הדלק, לבדוק את מצב החיבור ולבטל את הבעיות. רצוי לנקות את הפחמן ולהחליף את הנרות ואת הטיפים שלהם.
Стоит перечислить и неисправности дизельного מנוע רבים, רכישת מנגנון כזה, לשים לב רק לצריכה קטנה של דלק זול יחסית. אין ספק, מנועי דיזל הם אמינים. החסרונות שלהם קשורות רק עם טכנולוגיית הייצור, הם באים לידי ביטוי רק עם פועל כי יעלה על המשאב שצוין, או עם אנאלפביתים להשתמש. בעיה עולמית היא אי עמידה בתקנות מבצעיות. השמן חייב להיות שונה פעם כל 7000 ק"מ נסע, אחרת זה יהיה חמצון, וזה משפיע לרעה על הפעולה של המנוע.
