ניסן ליף - הראשון מאסיבי, נוח ומכונית חשמלית במחיר סביר בעולם. הוא שב לשוק בשנת 2012. המעצבים סיפקו שיפורים רבים לעלה ניסן. המחיר עקב שינויים במכונית החשמלית עלה מעט.
ייצור המוני של ניסן ליף החל בדצמבר 2010 מכונית עם הנעה חשמלית וללא פליטות מזיקות עמדה במולת ביקורת. למרות זאת, המכונית החשמלית זכתה בפרסים רבים, כולל "המכונית האירופית של 2011", וכן "המכונית העולמית של השנה".
יתרונותיו של ניסן עלה: דחייה מוחלטת של כל סוג של דלק, טיפול טוב, קיבולת גדולה, תכנון מקורי והיעדר פליטות מזיקות לאווירה.
חסרונות: היעדר תשתית מפותחת לסוג זה של מכוניות (תחנות דלק, מרכזי שירות) קילומטראז 'נמוך בתשלום בודד, עיצוב יוצא דופן, עלות גבוהה.
העיצוב הפנימי של המכונית אינו סטנדרטי, אך מעוצב כך שהבעלים מתרגל אליו די מהר. כל המידע הדרוש והמחוונים השונים נמצאים ליד הנהג.
ברכב החשמלי ישנם מכשירים המציגיםמצב טעינת הסוללה, צריכת האנרגיה, מכוני המחקר מאפשרים לדעת על המרחק שנותר לו מספיק טעינה. זה יעזור לכם ללמוד לנהוג כלכלית. כדי להגדיל את המרחק ניתן לכבות את בקרת האקלים.
ניסן ליף היא מכונית מרווחת מאוד בזהמיועד לחמישה אנשים. סלון הוא כמעט לא תקציב או פשרה. Trim מיוצר רק באמצעות חומרים ממוחזרים אשר ימשכו את אוהבי הסביבה.
הגאדג'ט המכונית החשמלית המעניינת ביותר היאיישום לאייפון. בעזרתו תוכלו לעקוב אחר רמת הסוללה הנוכחית, זמן הטעינה וגם להפעיל או לכבות את בקרת האקלים. על ידי חיבור לרכב באמצעות סמארטפון, תוכלו לנהל מספר גדול של פונקציות שלה ואף לקבל התראות בטלפון שלכם על מצב הטעינה.
הדגם החדש של ניסאן, כמו קודמו,סירב להשתמש בכל סוג של דלק. במקום בוכנות וצילינדרים, תחנת כוח ממוקמת מתחת למכסה המנוע שהוא מנוע חשמלי של 80 קילוואט (110 כוחות סוס).
מרחק עלים בתשלום בודד, על פיהיצרן, הוא 160 ק"מ, אך בפועל הטעינה מספיקה ל 110-120 ק"מ. קילומטראז 'תלוי ישירות בסגנון הנהג של הנהג ובשטח הכביש. בנוסף, יש לזכור כי המזגן, התנור והמכשירים הכלולים צורכים חשמל רב. המהירות המרבית של המכונית החשמלית היא 140 קמ"ש, אך נסיעה כזו תנקז את הסוללות במהירות.
מאפיין טכני חשוב של ניסן ליףהוא קצב הטעינה של סוללות חשמל. הליך זה יימשך 7 עד 10 שעות באמצעות רשת חשמל 220 וולט. ניתן לחייג בין 0 ל- 80% מטעינת הסוללה של המכונית תוך חצי שעה.
אלה שחושבים לרכוש מכונית חשמליתעלה, אתה צריך לחשוב על "תחנת דלק ביתית", עלות הציוד שתעלה 2,000 דולר בארצות הברית וכמאה אלף רובל ברוסיה. אתה יכול להשתמש במוצא רגיל, אך מהירות התדלוק תארך עד 15 שעות.
ניסן ליף היא מכונית שקטה מאוד. כל מה שתשמעו זה חיכוך הצמיגים על משטח הכביש וזרימת האוויר הנכנס.
מספר גדול של שינויים בתצורהמכונית חשמלית השפיעה על ערכה. הסיבה המשמעותית ביותר שמעכבת את הפופולריות של מכוניות אלה היא המחיר. בארצות הברית מכונית החשמל Leaf נמכרת ב -35,200 דולר לדגם הבסיס, ושינוי ה- SL תמורת 37,250 דולר.
עלה עולה לקונים באופן משמעותי ביפןזול יותר - מ- 28 אלף. באירופה מכונית חשמלית מניסן נמכרת בסביבות 27 אלף אירו. ברוסיה, אוקראינה ומדינות חבר המדינות האחרות, קשה להעריך את עלות מכונית חשמלית מכיוון שהיא אורחת נדירה כאן.
