За последнее десятилетие ксеноновое освещение для רכב צובר יותר אוהדים. זה לא מפתיע, כי פנסים קסנון צורכים אנרגיה מעט יחסית, ואת הדרך בחושך הוא הרבה יותר טוב מכל האחרים.
בנוסף לשימוש מעשי, אוטומטינהגים עשה קסנון חלק כוונון. בפרט, כדי לשפר את המראה של אופנועים קטנועים, הוא משמש די בהרחבה עם אביזרים כגון "עיניים מלאך". עם שילוב נכון, זה נותן את המראה של קטנוע או אופניים אגרסיבי המראה האקספרסיבי.
אבל עדיין את המשימה העיקרית של הפנסים קסנון - אור הדרך. קשה להגזים בהערכה של קרן טובה וגבוהה, מכיוון שהיא יכולה למנוע תאונה.
באופנוע קסנון חדלה מזמן להיחשב פלא. יתר על כן, יצרנים רבים עדיין במפעל להשלים מודלים שלהם עם פנסים קסנון.
קטנועים הם פחות מזל בהקשר זה - רוב הדגמים של קטע מחיר באמצע נאלצים להאיר את דרכם עם נורות 35 וואט רגיל.
לכן, בעלי רבים של קטנועים מודאגים לגבי הבעיהעל האם להתקין קסנון על קטנוע. כמובן, קשיים רבים קשורים לכך, החל ממחיר הסוגיה. עם זאת, אין כמעט כל פחד של עלות ניכרת של מנורות ממותגים, אשר לפעמים יכול להגיע כמה מאות דולרים. עדיף למצוא אפשרות תקציב.
כמובן, בקושי אפשר לדמיין את זה למישהויחליט לשים קסנון סינית על אופנוע פרמיה. עם זאת, עבור אופניים קל יותר, טוסטוס או קטנוע, ערכת שנעשו על ידי סין או קוריאה היא די מתאים. תאורה כזו היא זולה, אבל, כמו מומחים רבים אומרים, יש לו איכות טובה למדי (אפילו בהשוואה עמיתים יקרים שלה הרבה יותר).
אלה שהחליטו לרכוש פנסים כאלה כבר מותקן קסנון על קטנוע, לציין מספר יתרונות לעומת פנסים קונבנציונאלי:
1) האור של מנורת קסנון הוא כפול בהיר כמו הפנס הסטנדרטי של הקטנוע.
2) אורך חיי מנורות קסנון כמעט פי 11.
3) בטיחות פסיבית.
4) ספקטרום אור קסנון קרוב יותר לשמש, כלומר, במהלך טיול ארוך בחושך, העיניים של הנהג יהיה עייף הרבה פחות.
5) מנורות שירות קסנון כמעט לא לחמם ולא לפגוע באופטיקה.
נראה שהכל ברור. עם זאת, ישנם כמה טיעונים נגד בחירת קסנון לקלנועית:
1) התקנת תאורה כזו מצריכה גם יחידת הצתה, שתצטרך למצוא לה מקום.
2) יש לבצע מחדש את כל הציוד החשמלי של הקלנועית, אחרת לא ניתן יהיה להשיג את הביצועים המרביים של מנורות קסנון.
3) עיקר העבודה יתאפשר לחשמלאי בלבד, וזה כרוך בעלויות נוספות.
לפני התקנת קסנון על קלנועית, יש צורך לבדוק היטב את מצבם של המשקפים, את ניקיוןם והידוק של פנסי הפנסים.
