תעשיית הרכב המודרני הוא אחד ביותראת האזורים המפותחים ביותר של התעשייה, ואת שיפור מתמיד עיצובים של מכוניות ומנועי מכוניות לספק לצרכנים עם הבחירה הרחבה ביותר של מכונות עם כמעט כל סוג של מנוע.
אחד הסוגים הנפוצים ביותר של מנועי,המשמש הן מכוניות נוסעים, ועל crossovers וכביש מחוץ לרכב, בזמן הנוכחי הוא מנוע בצורת W המיוצר על ידי כמעט כל יצרניות המוביל בעולם.
W בצורת מנוע עם הפריסה שלה מאפשר לך להפחית את גובה תא המנוע של המכונית, אשר יש השפעה חיובית על תכונות אווירודינמיות של הגוף.
המנוע בצורת W מודרני הוא בעצםמותקן על מודלים חזקים של מכוניות. אחרי הכל, ברוב המקרים זה סוג של מנוע מיוצר לפחות שישה צילינדרים גירסה. בנוסף על שישה צילינדרים, שמונה ו -12 צילינדרים מנועי מותקנים על מכוניות, המאפשר להשיג מומנט גדול כוח מקסימלית.
מנועי בצורת W מחולקים לדלקו דיזל, בעוד מנועי דיזל יש מומנט גבוה הרבה יותר וצריכת דלק נמוכה יותר מאשר סוגי מנוע בנזין.
למרות העובדה כי מנועי דיזלבתחילה יש מחיר גבוה יותר, יחידות הכוח הללו מצדיקות את ערכן באופן מלא, מכיוון שכאשר המכונית משמשת זמן רב במנוע כזה, התשלום הנוסף לכאורה יתגמל על ידי חיסכון בעלויות החומר עבור הדלק.
במרבית מנועי הבנזין מסוג זהמערכת הזרקת דלק ישירה מוחלת, עם כל צילינדר יש מזרק נפרד משלה, המאפשר חיסכון משמעותי בדלק. בנוסף, עבור חיסכון נוסף על סוג זה של מנועי מותקנים דלק לאחר שריפת מערכות, אשר מאפשרים לך לחסוך עד 5% של דלק.
כדי להגדיל את הכוח כמו מנועי בנזין,ואת עמיתיהם דיזל יכול להיות מצויד אחד או שניים טורבינות, אשר, בהתאם יחס דחיסה, יכול להגדיל את כוח המנוע על ידי 25-40 אחוזים.
אבל מנוע בצורת W מסובך ויקרתחזוקה של יחידת הכוח, ולכן כל המכוניות עם סוג זה של תחנת כוח הם בקטגוריה מחיר גבוה יותר לעומת מכוניות שיש להם מנועים של הפריסה הקלאסית.
V- סוג מנוע משמש ביותרמכוניות מחוץ לכביש, מכוניות ברמה עסקית, מחלקת מנהלים ומכוניות ספורט, אשר נותן רושם בלתי נשכח של נסיעה מהירה.
כמו כן ראוי לציין את העובדה כילאחרונה, מנועי בצורת W שימשו תחנות כוח היברידיות מודרניות, אשר צמצמה באופן משמעותי את צריכת הדלק בעת נסיעה במצב עירוני של התנועה.
