מוחלפים בלוקים שקטים של VAZ-2107די פשוט. לשם כך אינך צריך להיות בעל כישורים מיוחדים, לקבל השכלה טכנית תיכונית במומחיות של מכונאי רכב. די ברכישת כלי רגיל והמושכים הדרושים לעבודה. עם זאת, לפעמים אתה יכול להסתדר בלעדיהן, רק התיקונים יימשכו עוד קצת. במאמר זה ננסה לשקול כיצד מתבצעת החלפת מפרקי מתכת מגומי בשבעה. ניתן להחיל את אותה הוראות על כל הדגמים האחרים בסדרה הקלאסית.
כל המכוניות שנקראות קלאסיקות,יש הנעה אחורית. כתוצאה מכך, המתלים הקדמיים מורכבים יותר בהשוואה למתחם מקפרסון, המשמש במכוניות הנעה קדמית. מכאן ניתן להסיק כי החלפת חסימות השקט הקדמיות של VAZ-2107 צריכה להיעשות בתדירות גבוהה ככל האפשר על מנת להימנע מבעיות בניהול. מראה צירי הגומי דומה לזכוכית. בפנים, הוא עשוי מתכת, גומי מצופה למעלה.
זרועות ההשעיה הם בדיוק אותם מרכיביםאילו בלוקים שקטים מותקנים. בסך הכל ישנם ארבעה מנופים בחזית המכונית VAZ-2107 - שניים בצד שמאל, אותו מספר מצד ימין. הם מחוברים לגוף באמצעות תקעי גומי. כמובן שניתן להשתמש במסבי כדור למטרה כזו, אך המשאב שלהם יהיה נמוך בהרבה. כן, והם לא הצליחו להחליק את המכות כשנוסעים בכבישים מחוספסים.
Чтобы проверить состояние сайлентблоков, עליך להשתמש בבור או במעוף. ללא שירותים כאלה יהיה בעייתי לאבחן את המתלה ולנהוג בשבעה, כך שהבור צריך להיות בכל מוסך. המכונית תקציבית, לכן ניתן לתקן אותה ללא בעיות. אבל אתה צריך לקבוע אם אתה צריך להחליף את הבלוקים השקטים VAZ-2107, המחיר של אחד הוא כ 50 רובל. עבור סט של 8 בלוקים שקטים תתן 400 רובל.
בדוק בזהירות את המתלה שבמנוף, הערךמראה של ציר גומי. אם יש לגומי נזק ברור - הוא החל להיסדק, או שיש חתכים באופן כללי, אז יש להחליף את כל האלמנטים. בעת ביצוע תיקונים, נסו לבצע את העבודה המרבית. לכן, אתה משנה לא רק את כל שמונת הבלוקים השקטים, אלא גם, בהערכת מצב הכדור, החלף אותם במידת הצורך. כדאי להסתכל גם על מצב מיסב הרכזת, יש להדק את האום במידת הצורך.
תזדקק לשקע טוב.רצוי, כמובן, הידראולי, מכיוון שהרבה יותר נוח לעבוד איתו. אבל אם אין כזה, השתמש בזה בארסנל שלך. זקוק גם לתמיכה במכוניות ובתנועות הגלגלים. בעזרתם, לא תיתן למכונית להתגלגל וליפול. בלוקים העליונים הדוממים VAZ-2107 מוחלפים לאחר הסרת המנוף. אך כדי לדחוף את הציר תצטרך מושך מיוחד. עלותו נמוכה מעט יותר משל ערכת צירים, אך היא תועיל בעתיד, במהלך תיקון המתלים הבא. וכמובן, אתם זקוקים למערכת כלים סטנדרטית - מפתח ברגים פתוחים, ברגים משולבים ומפתחות אלן.
Чтобы провести замену шарниров на верхнем рычаге תליונים שבעה, אתה צריך להוריד את זה. זה לא קשה לעשות זאת, אתה צריך רק להרים את הגלגל ולפרוק את ברגי ההידוק שלו. לאחר מכן המבט שלך יפתח נוף מקסים של כל מרכיבי המתלה, כולל הזרוע העליונה. הוא מחליף את בלוקי השקט VAZ-2107 רק לאחר פירוק מוחלט. שימו לב כי המנוף מחובר לגוף בעזרת בורג ציר, כמו גם לרכזת באמצעות מפרק כדור.
לא צריך להילחץ את הכדור מהחור פנימההרכזת, זה מספיק כדי לפתור את שלושת הברגים המאבטחים אותו לזרוע המתלה. הסר אותו לחלוטין רק אם הוא מחליף. לאחר שתפרק את שלושת ברגי הכדור, עליך להסיר את המנוף מהגוף. לשם כך, פתחו את האום מהציר והכניסו את האחרון. זה הכל, המנוף מוסר, עכשיו מהדק אותו בחוזקה לסגן ובעזרת מושך הסר את הצירים הישנים. בעזרת אותו חולץ, הניחו חדשים במקומם. ועכשיו תוכלו להרכיב את המנוף במקום.
Немного проще делается замена нижних חסימות שקטות VAZ-2107, מכיוון שאינך צריך להסיר את הידית. במקום זאת, פתחו את האומים המהדקים בזה אחר זה (ראשית קדמית ואחר כך אחורה). התקן את הגרירה ולחץ איתו את הציר. התקנה חדשה מתבצעת בסדר הפוך. בתבנית דומה, החלף את מפרקי הגומי בצד שמאל וימין של המכונית. אבל אתה צריך להעיר כמה הערות על כל האמור לעיל.
כשאתה מבצע עבודות, הקפד לבדוקמצב כל רכיבי ההשעיה. בפרט, לנוכחות נזק או עיוות במנופים. אם יש כאלה, לעולם אינך יכול לפקוד. יתר על כן, כל אמן שעוסק בהליך זה פשוט יעטוף אותך ויגיד לך לשנות את ההשעיה תחילה. והוא צודק, כי אי אפשר לכוון את זוויות הגלגלים במתלים מתים. לא משנה עד כמה ההתאמה בוצעה, אחרי כמה קילומטרים הפינות יסתלקו, הגומי יתחיל לקרוס.
לסיכום, ברצוני לציין כמהפרטים שעליך לדעת בעת החלפת בלוקים שקטים של VAZ-2107. הדבר החשוב ביותר הוא הצורך להחליף לא רק את החסימה השקטה, אלא גם את כל האומים שפרקתם במהלך התיקון. הם נעולים בעצמם בכל מקום - יש להם תוספות פלסטיק קטנות על החוטים שלהם שמתקנים את המיקום על הבריח. שימוש חוזר באגוזים כאלה אינו מומלץ. בנוסף, נסו לטפל בכל המפרקים המשורשרים עם שומן חודר יום לפני תחילת התיקונים. אם זה לא עזר, תצטרך להשתמש בתרסיס גז, איתו אתה צריך לחמם את החוט.
