בשנת 2002 הסניף האירופי של דאגה פורד -החברה פורד אירופה - הציג ואן אור של סוג מסחרי פורד Transit Connect. המכונית היתה תחליף ל"פורד קורייר" המיושן מבחינה מוסרית, שהופק על בסיס פיאסטה חסכוני יותר. פורד Transit Connect יוצרה במפעל פורד Otosan.
במשך עשר שנים פורד Transit להתחברהוא הופק בגוף סגור למחצה, ללא מושבים בשורה אחורית וחלונות צדדיים של תא המטענים. שינוי זה של המכונית שימש רק להובלת כמויות קטנות של סחורות ומוצרים בתוך עיר אחת. ואנס מסוג מסחרי מדאגה פורד הן דינמיות תמרון, בשל מה שהם לעתים קרובות להחיל על הובלה של תכשירים רפואיים ומטענים אחרים הדורשים משלוח מהיר.
ייבוא של פורד טרנזיט להתחבר טנדרים בארה"ב מאירופה מתבצעת במסווה של מכוניות של מעמד נוסעים, כך שניתן למנוע את מה שנקרא מס עוף המוטל על משאיות קטנות המייצג תשלום 25 אחוזים עבור ייבוא של רכב.
נוסע אנלוגי התחבר עם סט מלאהמושבים והחלונות הצדדיים שוחרר על ידי הדאגה בשנת 2012. שינוי מיוחד החל להיעשות תחת השם פורד Transit Tourneo להתחבר שייך מכוניות ברמה משפחתית.
עד כה, Transit Connect נוצר על פלטפורמת כונן הגלגל הקדמי פורד C170, שאומצה על תקן בינלאומי עבור מכוניות פורד פוקוס.
פורד טרנזיטמתבצע בעיר Craiova הרומנית במפעל פורד. הפקה דומה ממוקמת במחוז הטורקי של קוקאלי, בעיר גלקוק. Transit Connect, בעלת מאפייני נהיגה נהדרים וממדים קומפקטיים, קיבלה הכרה לא רק במדינות אירופה, אלא גם בארצות הברית. למרות העובדה כי הביקוש למכונית עולה באופן משמעותי על ההיצע, המחיר עבור זה נשאר ברמה מינימלית. דאגה פורד שומרת על מדיניות תמחור דומה, אשר לחלוטין מצדיק את עצמו. במשך מספר שנים, מכירות ואן נותרו ללא שינוי.
פורד Transit Connect התחיל להיות מיובאים לתוךאמריקה וקנדה בשנת 2009. המצגת הראשונה של המכונית התקיימה בשנת 2008 בשיקגו Auto Show, בחודש פברואר 2009 מודל שונה הוכח. במהלך הייצור הטורי, גרסה מעודכנת עם גוף שונה שוחרר. רסטילינג נחשף סורג, זז מעט למטה פגוש הקדמי, כך Transit התחבר רכשה עיצוב ספורטיבי. הפנים יש לוח המחוונים מודרני שבו בוררים ומצביעים לווה מן פורד פוקוס C307 הונחו.
На американский рынок изначально фургон נמסר בשינוי עם בסיס מוארך, מנוע בנזין אטמוספרי בעל שני ליטר ותמסורת אוטומטית בעלת ארבע מהירות. פורד טרנזיט התחבר עם 1.8 TDCi מנוע 5 הילוכים ידנית תיבת הילוכים היה מיובא לכל שאר המדינות.
Специалисты американской фирмы Azure Dynamics в 2010 התחיל ליצור גרסה שונה חשמלי של Transit Connect. חיי העבודה של הרכב החשמלי היו צריכים להיות מספיק במשך שש שעות של פעולה במצב מתמשך בתוך גבולות העיר.
פחת של ואן המופעל במחזור העירוניעם מצב של עצירות רבות, זה קורה הרבה יותר מהר. עם הזמן, נשאלת השאלה של החלפת חלקים נכשלים שיפוץ. ברוב המקרים, יהיה עליך לפנות למרכז השירות, אשר המומחים שלו יביא את המכונית בסדר.
היתרון של פורד טרנזיט קונטקט הואעלות תיקון נמוכה עם אבחונים שנערכו כראוי, המתבצעת במרכזי שירות רשמיים. כל התקלות מתגלות בשלב מוקדם על ידי ציוד מיוחד. טרנזיט קונטקט עצמה היא מכונית טכנולוגית ומוקשה עם משאב עבודה לא מבוטל, שהיחידות והמכלולים שלו מאוחדים, מה שמקל מאוד על תהליך רכישת חלקים חדשים.
הגרסה המחודשת של Transit Connect התקבלהעיצוב מסוגנן ומודרני כמיטב המסורת של פורד. הגוף נעשה עמיד ועמיד יותר וקיבל אווירודינמיקה משופרת, שהשפיעה לטובה על צריכת הדלק.
מראות אחוריות מתקפלותפונקציית ביקורת כתמים עיוורים. בנוסף מותקנים משחזרי איתות תור על בית המראה. בחניה למגע, גוף המכונית מוגן על ידי יצירות צדדיות רחבות. שלב המשולב בפגוש האחורי מקל על טעינה ופריקה של תא המטען.
פנים פורד טרנזיט קונטקט שונהפונקציונליות, נוחות ומעשיות. מבחינת ארגונומיה פנים, הטנדר כמעט טוב כמו מכוניות נוסעים. כיוון ההגה מתבצע על פי זווית הנטייה והגובה. מושב הנהג מתכוונן בארבע כיוונים. תא מזוודות נוסף ממוקם מתחת למושב הנוסע הכפול.
מעצבי פורד תרמו ל- Transit Connectמספר פתרונות חדשניים. ביניהם, כדאי להדגיש מושב נוסעים קדמי מתקפל, דלת צד הזזה (זמינה בגרסאות עם בסיס גלגלים מורחב), דלתות אחוריות וצדיות רחבות. בוקע מובנה בתוך המחיצה המפרידה בין תא המטען לתא הרכב ומאפשרת הובלת מטענים ארוכים כאשר מושב הנוסע מקופל. פורד טרנזיט קונטקט מצוידת במושבים אחוריים מתקפלים ובפלטפורמה שטוחה וייחודית.
תאורת תא המטען הינה LED, כך שהיא יכולה לשמש כחלל עבודה.
תשומת לב רבה ניתנת לבטיחות ונוחות. פורד טרנזיט קונט, הראשונה בכיתתה, קיבלה מערכת בלימה אוטומטית המונעת התנגשויות, ותפקוד קריאה לשירותי חירום, כולל אמבולנסים.
Также инженеры Ford наделили фургон надежной הגנה מפני פריצות וכניסה בלתי מורשית על ידי התקנת מערכת נעילת דלת מרחוק. הנהג, בהתאם לצרכיו, יכול לשנות את תצורת דלתות הנעילה. מערכת נעילת התפס מגנה באופן אמין על מנעולי דלת מפני פריצה בעזרת כלי קידוח או חיתוך.
הגרסה המותקנת מחדש של הטנדר הפכה לחסכונית יותר, והיא נובעת ברובה משורת המעברים המעודכנים.
לשווקי רכב באירופה טרנזיטקונקט מיובאת עם מנועי Duratorq TDCi בנפח 1.6 ליטר עם 75, 95 ו 115 כוחות סוס. המנועים האחרונים מצוידים בטכנולוגיית ECOnetic המאפשרת להפחית את צריכת הדלק ב -34%: במחזור המשולב, הצריכה היא 8 ליטר לכל 100 ק"מ ופליטת CO.2 - 105 גרם לקילומטר.
מצויד בפורד טרנזיט Connect 1.8 ליטר ומנועי בנזין בנפח 1.6 ליטר EcoBoost מדורגים על 150 ו 100 כוחות סוס בהתאמה. צריכת הדלק הממוצעת של יחידות כוח אלה היא 9 ליטר לכל 100 ק"מ, פליטת CO2 לאטמוספרה לא עולה על 129 גרם לקילומטר. בשנת 2012, מנוע EcoBoost, שפותח בשימוש נרחב על ידי פורד, זכה בתואר מנוע השנה הבינלאומי.
מצויד במנועי 1.6 ליטר עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית. גרסאות פורד טרנזיט Connect אחרות מצוידות בתיבות הילוכים ידניות.
בשוק הרוסי מכוניות מסוג זה מ-לדאגה לפורד אין ביקוש רב בגלל התחרות הגבוהה של הגזלה המקומית, אך עדיין תוכלו לקנות את פורד טרנזיט קונטקט. בשוק הרכב או אצל סוחרים מורשים, עלות הטנדר משתנה בין 180,000 רובל ל -1,200,000 רובל.
