עבור הכונן של פריקה וטעינה יחידותיש צורך להשתמש מקורות כוח נוספים של כוח ההמראה. סוג אחד או יותר של מכשירים משדרים את הכוח התפעולי מהמנוע למפעילים. כאן אתה צריך כוח להמריא (COM).
מתוך סוג הציוד הנוסףמשימות משוערות תלוי בבחירת COM. מבצע אופטימלי, איכות, התקנה פשוטה יותר, העלות הכוללת נמוכה יותר של תיבת עם עבודות ההתקנה נלקחים בחשבון. בהתאם לתחום היישום, מנגנוני הכוננים מסוגים שונים מחוברים ל- COM, אשר מעבירים את הכוח ליחידת העבודה הדורשת הספק. הדרישות הטכניות של הציוד הנוסף קובעות איזו יחידה מתאימה ביותר. מאחר שהאינטראקציה של KOM עם יחידת הכוח וההעברה היא קריטית, יש להרכיב את ההספק עם המנוע ותיבת ההילוך.
רכיבי KOM המותקנים על המצמד מותקניםMKPP. השתמש בהם אפשרי רק כאשר המנוע הוא בטל. הם קלים להתקנה ויש להם משקל נמוך. תיבה של בחירה עם כונן מפיר ביניים МКПП מחזיקה מאחורי במקרה של שידור. המהירות עם הספק המוצא נקבעת על ידי מהירות המנוע ויחס ההילוך של תיבת ההילוכים. ניתן להפעיל את כוח ההצתה של המצמד על ידי המערכת הפנאומטית, בעוד המנוע פועל. כוח ההצתה תלוי מצמד מתאים אם הרכב המיוחד מצויד תיבת הילוכים ידנית, ואין צורך לבחור אותו על לטוס.
GAZ-53 הפך למשאית המסיבית ביותר של ברית המועצות.על המרכב שלה יוצרו גם ציוד מיוחד, בעיקר משאיות דלק. להפעלת המשאבה על משאית מיכל בנזין, מותקן ההמראה המתח GAZ-53, המובצרת לתקע הצד הימני של תיבת הילוכים בעלת 4 הילוכים. לסיבוב המשאבה מועבר דרך הגימבל. הכללה - מכנית. שינוי 53b-4202010-08 מחובר לחריצים, ו- 53b-4202010-09 מחובר עם אוגנים. ההספק המקסימלי המועבר הוא קטן ביותר: 9.42 קילוואט.
טייק כוח מצמד עצמאיניתן להרכבה על מכוניות עם יחידת הכוח והתמסורת מכל סוג. אתה יכול להדליק אותו בעת מעבר ובטכניקה קבועה. מומלץ גם ל- KOM עצמאי להפעיל אותו מחוץ לרכב. לרכבים מנועים הדורשים גישה רציפה להמראה מתח, עצמאות מצמד מלאה היא הפיתרון היחיד.
לתיבת הילוכים ידנית:ההנעה המתחית מונעת על ידי גלגל התנופה של המנוע ומורכבת בין המנוע לתיבת הילוכים ידנית. גודל המהירות והעוצמה שולט רק ביחידת הכוח. להמראות חשמל יש מערכת ירי אלקטרו-פנאומטית / הידראולית, המיוצרת עם מצמד חיכוך.
לתיבת הילוכים אוטומטית:KOM מותקן לפני תיבת ההילוכים. הוא מונע על ידי גלגל התנופה של המנוע דרך ממיר מומנט, המעביר את כוח ההנעה למתח ההספק באמצעות גלגל שיניים חזק. לכן מהירות הממיר אינה משפיעה על ה- KOM. הכללת ההמראה מיוצרת על ידי מערכות חשמליות הידראוליות, כולל במהלך התנועה.
התיבה מותקנת במנוע.מפעיל את מנוע גל זיזים הכונן. המשמעות היא שכאשר המנוע פועל, ה- KOM פועל באופן עצמאי אם הרכב נע או עומד. המפעיל הידראולי מופעל על ידי שסתום בטיחות המותקן על המשאבה ההידראולית.
בכונן ההילוכים הידני מותקן MAZשמאל או ימין. המיקום משפיע על כיוון ציר העבודה, לכן מיקום המשאבה ההידראולית. בעזרת רפידות גומי, אטמי מתכת ו paronitovye נשלטים על ידי המרחק בין ההילוכים. בתחילת הבדיקה הראשונה של תיבת החשמל המותקנת, המומנט צריך להיות נמוך. שיני הילוכים צריכות להתרגל.
