כוונון "Moskvich" 2140 הוא שיפור טכניהאיכויות והמאפיינים של המכונית הסובייטית המפורסמת, שהפכה ממש לאגדה. מכוניות ביתיות ישנות רבות אינן מסתדרות בעידן הטכנולוגיות החדשות, אבל אוהבי השיפורים אינם מאפשרים להם למות ולתת חיים שניים.
כוונון "Moskvich" 2140 במו ידיו מתחילהמבוצעת עם תכונות גוף משופרות. גוף הרכב עובר תיקונים גדולים ורק לאחר מכן הוא ישתפר. דלי צריכת אוויר מותקן על מכסה המנוע, אשר גם מגניב המנוע.
ערכת גוף חיצונית ומכלי אדמה מפלסטיקרכשו בחנות או עשו לעצמכם פיברגלס. התקנת הפגושים הקדמיים והאחוריים מתבצעת על הרכבים הסטנדרטיים של מכונית Moskvich 2140. כוונון (תמונות מוצגות בכתבה) העשויות מפיברגלס נחשב לאופטימלי שכן עלות החומר נמוכה וקל לעבוד איתו, גם אם החלקים מיוצרים בעצמך.
ספות פלסטיק מודבקים קלטת דו צדדית.כדי להתקין את הכנף יהיה צורך לקדוח חורים מכסה תא המטען. הבא, אתה צריך להדק את הברגים עם ספוילר, אבל לפני זה להתמודד עם החורים מפני קורוזיה.
ב כוונון זה "Moskvich" 2140 לא נגמר שם.ואז על המושבים סטנדרטיים אתה צריך להרים את הר ואת המראה האחורי מראות. אתה גם צריך להחליף את המראה בתא, אשר במשך השנים כבר מכוסה כתמים שחורים סביב הקצוות.
לפני שתתחיל כוונון airbrush, "Moskvich" 2140 (פני השטח של תבנית ציור) מכוסה בשכבת דהוי. לאחר מכן, אם יש צורך, לנקות וליישם צבע.
Технология доработки "Москвич - 2140 Люкс" דומה. מכוניות הם רק מעט שונה מבחוץ, אם כי את הסורג עבור כל אדם, ולכן, נבחר בנפרד. כמו כן, את המסגרת של הרדיאטור יכול להיעשות ביד.
אם תחליט לשנות את הפנים, ואז לכוון"מוסקביץ '" 2140 מתחיל בעובדה שחלקה הפנימי של המכונית מפורק לחלוטין. ניתן להדביק את לוח המכשירים בסרט צבעוני מיוחד או להחליף אותו באלטרנטיבה של אופרה וקטרה B.
המושבים בעת כוונון 2140 הםמשיכת בד אלקנטרה. ערכת הצבעים של חומר זה מאפשרת לך לבחור את הצבע הרצוי להתאים את הפנים והחוץ. הבא הוא הובלת התקרה ומתלים הצדדיים. המדף האחורי, בו מורכבים הרמקולים, נעשה מחדש. ניתן להחליף את המושבים באותו דבר, אך ממכונית אחרת.
השכלול האחרון הוא התקנת מרכז מולטימדיה וסאב וופר בתא המטען.
ברכב "מוסקביץ '" כוונון מנוע 2140כדאי לעשות זאת לחלוטין, מכיוון שהמכונית נטולת האלקטרוניקה, ישנן שתי אפשרויות לעידון: הראשונה היא כוונון החלק המכני, השנייה היא החלפה מוחלטת של יחידת הכוח יחד עם תיבת ההילוכים.
בגרסה הראשונה, קלת משקלבוכנות, גל זיזים, ספינות תיקון, שסתומים דקים מסודרים, מושבים מוגדלים. ניתן לבצע את כל השיפורים הללו במו ידיכם, למעט גוש השחזה המשעמם. על ידי התקנת מגדש טורבו תוכלו להגדיל את ההספק ב- 10%, ואם תוסיפו אליו מערכת הזרקת מים דרך הקרבורטור, תוכלו להשיג 25% עם צריכת דלק של 15%.
בגרסה השנייה מותקן מנוע 2 ליטר אופל במקום המנוע הישן. עידון זה דורש שינויים במערכות כוח, קירור וגזי פליטה.
Moskvich-2140 Lux יש אותו דברהנוהל הטכנולוגי לכוונון המנוע, למעט שאי אפשר להחליף את השסתומים והמושבים, מכיוון שהם אינם במכירה. הדרך לצאת מהמצב עשויה להיות ייצור עצמאי של חלקים אלה במחרטה.
כדי לשפר את סט המתליםמייצבי משיכה אורכיים, שהם עושים במו ידיהם על Moskvich 2140. כוונון (תמונה של המכוניות שהוסבו מוצג להלן) מורכב בעובדה שיש צורך להחליף את כל בולמי הזעזועים בזיגולי, כמו גם להתקין קפיצים נמוכים מזויפים כדי להפחית את מרווח הקרקע.
דיסקים וצמיגים במקרה זה נבחרים בהתאםדפוס בורג. שניהם יכולים להגדיל ולהקטין את מרווח הקרקע. גרסת הכוונון של הגומי בגודל 185 / 60R15. כמו כן, על ידי החלפת הרכזות והתקנת דפוס בריח של 5x100, תוכלו להתקין גלגלי כרום של חברת קראגר, אשר יאפשרו לרכב להיות תמיד מסוגנן ומזהה.
כוונון "Moskvich" 2140 במערכת הבלמים יותרמסביר. כידוע, לכל המכוניות של המותג הזה הייתה מערכת בלימה לא טובה. החלפת דיסקי הבלמים והפדים מחברת ברמבו תשפר את איכות הבלמים. לאורך הדרך יהיה צורך להחליף את הצילינדרים על מנת שבוודאי יהפוך את חלק הבולם לאידיאלי.
בלם החניה מתאים מהיצרן ATI,מה שהוכיח את עצמו בשוק חלפי הבית. בעת התקנת בלם היד והכבלים, אינך צריך לבצע שוב כלום, אתה רק צריך לשים אותם במקום החלקים הסטנדרטיים.
"Moskvich" 2140 מהמפעל לא סופק מספיקציוד היגוי אמין. לכן, לאחר שנסע 5-7 אלף ק"מ, הבחין הנהג כי התרחשה הפוגה על ההגה, שקשורה לביצועים לקויים של הטיפים. אדוני כוונון בדרך כלל במקום ציוד ההיגוי הסטנדרטי התקנו את הז'יגולי מ- VAZ 2107. לשם כך נדרשו שינויים מבניים מסוימים.
בתחילת המאה ה -21 עם גישה לשוק המקומימספר גדול של חלקים ממדינות שונות, נהגים החלו להתקין על ציוד ההיגוי של Moskvich 2140 מבית Chery Amulet. זה אפשר לשפר את יציבות השליטה ולרכוש הגה כוח לרכב ישן.
