אחד המכונות המעניינות ביותר המיוצרמדינות אסיה, היא יונדאי. X35 הוא יורשו של מודל כמו יונדאי טוסון. מדוע מכונה זו מעניינת במיוחד, ולא כל דבר אחר? כי על הקמתה של מכונית קוריאנית כגון "יונדאי X35", היצרנים בילו שלוש שנים שלמים על 225 מיליון דולר.
כפי שכבר אפשר היה להבין, המכונה הזאת לא באהזול. דאגה באמת בילה הרבה כסף על הייצור שלה. "יונדאי X35" תוכנן על ידי צוות שלם של מפתחים. בתהליך הקמתה, השתתפו מומחים אירופאים ממרכז היונדאי לטכנולוגיה ולעיצוב, שבסיסו ברוסלסהיים. אמריקאים, קוריאנים, גרמנים ואחרים - כמעט כולם עבדו על פיתוח המכונית הזאת. הדבר היחיד שהפחית את העלויות הוא הפלטפורמה. הוא אומץ על ידי קודמו של המודל הזה. נכון, גם ללא מודרניזציה, היא לא ננטשה. המכונית הפכה הרבה יותר גדול מבחינת הממדים, וכתוצאה מכך, הפנים הפך מרווח יותר. עכשיו יש בבטחה חמישה מבוגרים, ואת השורה האחורית עשוי להיות סחוט ואת השישית. באופן כללי, את מילות המפתח שניתן לאפיין על ידי "יונדאי X35" - זה נוחות מתמדת ונעימות.
אז, מה אתה יכול לספר על המכונית הזאת?יונדאי X35 הוא חסיד של המודל שנקרא טוסקון, רק אחד גדול בהרבה. נכון, תא המטען היה נמוך ב 8 ס"מ. מה עם השאר? העיצוב מבוסס על העיקרון של שימוש בקווים זורמים. הדימוי היה ספורטיבי ואלגנטי. זה מושך מיד את העין. אגב, הספורטיות של התמונה מודגשת בהצלחה על ידי אלמנטים גרפיים שונים. אלה כוללים סורג חדש הרדיאטור משושה, המתאר אגרסיבי מתון של צריכת האוויר, אורות הקדמי שנכנס לתוך הכנפיים, מכופף הקלה של מכסה המנוע, כמו גם את צורת הגוף וקווים הגג. באופן כללי, את התמונה של המכונית "יונדאי X35" היה מצוין. התמונה של המכונית מראה לנו מודל ספורטיבי, דינמי וחזק, אשר בו זמנית נראה מעודן מאוד.
המכונה "יונדאי X35", המאפיין של אשר יהיהנבדק מאוחר יותר, הוא לא רק מראה אטרקטיבי, אלא גם פנים מעוטרים היטב. המומחים שלו עשו את זה ממש אלגנטי ופונקציונלי. כמו שאומרים, בשילוב עסקים עם הנאה. הכל נוח מאוד. מד מהירות עם מד מהירות נטבע כביכול בארות, ועל קונסולת מרכז אתה יכול לראות מסך מגע גדול ממערכת המולטימדיה. מה עוד יותר מעשי, על יצרני ההגה החליטו להביא את השליטה של מערכת השמע. ובכן ולסיים תמונה הרמונית באיכות גבוהה חומרי הגמר.
ארגונומיה מדהימה.בהחלט כל, ללא יוצא מן הכלל, שולטת הם מאוד קל לשימוש ונוח. אגב, ההגה יכול להיות מותאם הן בזווית היצר והן בצורה אופקית. ולבסוף יש לומר כמה מילים על מושבים רכים ונוחים. עכשיו יש להם חימום, הן מלפנים ומאחור, הן במושבים והן בגב עם כריות.
אז עכשיו כדאי לדון בנושא חשוב נוסף,לגבי יונדאי X35. מפרט טכני - על מה מדובר. אפילו הציוד הבסיסי נראה מוצק מאוד. במכונית יש עד שישה כריות אוויר, וילונות בצד ו משענות ראש חזית פעיל. בנוסף, יש חיישן אור עם מובנית פונקציית פנס אוטומטי. זה לא יכול אבל בבקשה רדיו באיכות גבוהה MP3, רמקולים חזקים. זה בהחלט ימשכו אוהבי מוסיקה רועשת. בנוסף, ישנם AUX ומחברי USB. גם אתה לא יכול להיכשל לציין את תשומת הלב של סגסוגת קלה גלגלים 17 אינץ '.
אחר, גרסאות יקרות יותר, יש מערכת עבורשנקרא תוכנית יציבות אלקטרונית. יש גם פונקציה של ייצוב דינמי של מכונות, אשר מסייע לשמור על יציבות שער החליפין גם אם הנהג רוכב במעלה ההר או למטה. יש לחצן התחלה של מנוע, מצלמה עם נוף אחורי, חיישני חניה, בקרת אקלים (לשני אזורים), ובתצורה המקסימלית אפילו יש גג פנורמי. סלון, אגב, בגרסאות יקרות של עור.
על השטח של הפדרציה הרוסית מודל זההוא מוצע לקונים פוטנציאליים עם שלוש גרסאות של מנועים. זוהי יחידת דלק שתי ליטר עבור 4 צילינדרים. קיבולתו היא 150 ליטר. עם. אתה יכול גם לקנות מודל עם מנוע דיזל של נפח זהה, רק את הכוח יהיה שונה - או 184 או 136 ליטר. עם. הכל תלוי במקרה זה על מידת הכפייה. כל יחידות אלה ניתן לשלב או עם הילוכים אוטומטית ב 6 מהירויות, או עם חמישה צעדים "מכניקה". ישנם גם שני סוגים של כונן - זה מלא וחזית. כאלה הם המכונות X35 של 2010 מן הדאגה הקוריאנית המפורסמת בעולם.
קיבלתי הערות נעימות רבותצד המיוצר בשנת 2010 "יונדאי X35". המשוב של הבעלים באמת מרוצה היזמים. יכולת ניהול, התנהגות ממושמעת על הכביש, מהירות מעולה - אלה הם הגורמים החשובים ביותר שצוין על ידי אנשים שיש להם את המכונית הזאת. לכן, הוחלט לעדכן אותו ולעשות טוב יותר. זה קרה ב -2013. במראה, שינויים קרדינאליים לא נראו. התמונה וכך היה מוצלח. זה היה רק רענן, ואלה אותם מומחים עשו את זה.
הפך ראש אופטיקה טובה יותר (מאז מכוניותהחל להיות מצויד בפנסים דו-כיווניים דו-קסוניים), שונו יחידות האנטי-ערפל, וסורג הרדיאטור השתנה. בנוסף, החדשים היו אורות הזנב יחד עם פגושים. ניתן לראות כי מוצלב יש סנפיר סנפיר על הגג, בשל אשר מסתבר לתפוס את האות עבור מכשירי GPS או אפילו עבור הרדיו.
"יונדאי X35" ביקורות קיבל בעיקרחיובי. כי היצרנים החליטו להפוך לא רק את המראה, אלא גם את הטכניקה. גרסאות חדשות יכול להתפאר של האלקטרוניקה המודרנית. לדוגמה, מסך רחב בגודל 4.2 אינץ 'של מחשב המסלול ומערכת מולטימדיה של מסך מגע (7 אינץ'!). היו גם חידושים כאלה כמו בקרת שיוט, חלונות כוח, פונקציה של מוסיקה היגוי על ההגה, מראות חשמליות. אני חייב לומר כי X35 קיבל ציוד שהיה בעבר נעדר. לשם כך המערכת של שינוי מידת הכוח על ההגה. זה יכול לעבוד במצבים שונים: בספורט, נוח ונורמלי.
מנועים, השעיה ותיבת הילוכים - כל זאתיש גם להיות הרבה יותר מושלם וטוב יותר. מתחת למכסה המנוע של המכונית הזאת ניתן להתקין שני ליטר דלק מנוע עבור 150 ליטר. עם. (באירופה, הוא יכול לייצר 166 "סוסים"). כמו כן יש אופציה דיזל, ליתר דיוק, יש אפילו שניים. גם שני ליטר, עם קיבולת של 136 ו 184 ליטר. עם. מנועי דיזל הפכו טובים יותר - הם ניחן עם מערכת שיכולה למחזר אדי פליטה במהלך לחץ מופחת. בשל כך, את המכונית "על דלק כבד" הפך טוב יותר פעמיים: זה יותר ידידותי לסביבה וחסכונית. 5 "מהירות" מכניקה "החליף את תיבת הילוכים ידנית ב 6 מהירויות. ואת האלטרנטיבה היה 6 הילוכים אוטומטית הילוכים. באופן כללי, לא רע, כפי שאתה יכול לראות, שינויים.
זה יונדאי היא מכונית ממש טוב.ביקורות רבות של הבעלים לאשר זאת. בקול אחד מבטיחים: המכונית יפה, חזקה, צייתנית. כולם אוהבים שאין בזה שום דבר מיותר - הכל מעשי ופונקציונלי ככל האפשר. זה לא יכול לשמוח. והמחירים, אני חייב לומר, הם גבוהים למדי. למרות האמור לעיל אמר כי המכונית אינה זולה. לדוגמה, גרסה 184 ליטר. עם. (המכונה 2.0 CRDi 4WD AT), האצת "מאות" ב 9.8 שניות יעלה על 1,570,000 רובל. יש, כמובן, גרסאות זולות יותר. לדוגמה, 2.0 2 MT MT. בשביל זה יש צורך לשלם פחות, 1 170 000 r. עד 100 קמ"ש, הוא מאיץ כמעט 11 שניות, בנזין "אוכל" יותר 1.5 ליטר, ואת הכוח - לא 184, אבל 150 ליטר. עם. באופן כללי, יש בחירה, ומה בדיוק לקנות כבר שאלה בודדת.
