אין ספק שכל אחד מאיתנו שמע את הפתגם "חוק -איזו מוט משיכה: לאן אתה פונה, שם זה יצא. " אבל לא כולם יודעים מהי מוט משיכה. בואו ננסה ביחד להבין את משמעות המילה הזו והיכן משתמשים בה.
על מנת להבין מה המשמעות של מוט הגרירה, אתה צריךהכירו את ההגדרה של מילה זו. במובן הנפוץ ביותר, מושכת הגרירה מובנת כציר באמצעותו העגלה מחוברת לסוס להמשך תנועה. יש מוטות יחידים ותאומים. העיצוב של האחרון נעשה בצורה כזו שתפריד את הסוסים בצוות זוג מבלי לאבד את הגרירה.
הוא מחובר לציר הקדמי של העגלה. ברוסית מילה זו נחשבת מושאלת. זה בא מהמילה הפולנית דיסזל.
כמו כן, ישנם נהגים שיכולים לחפש תשובה לשאלה מהי מוט משיכה. כמשמעותה השנייה של המילה, מושכת הגרירה מובנת כמכשיר המחבר את הרכב לציר הציר של הקרוואן.
בשני המקרים מדובר במכשיר המחבר את הרכב עם נגרר / עגלה. בפועל, עיצוב המוט בנגרר וברתמה שונה מעט זה מזה.
כדי לדעת מה זה מושכת, יש צורך באנשים שיש להםמשק זוג סוסים. בקציר, סוס אחד אינו מספיק. על מנת לרתום שני סוסים ברתמה, משתמשים ברתמת קו ומשיכה. מוט הגרירה נמצא בין הסוסים, כל אחד מהם חייב להיות מהודק אליו.
רתמת קו ומשיכה מתבצעת באופן הבא:
לא כל מכונאי מנוסה יודע מהי מוט למשוך בעיצוב נגרר. מוט הגרירה הוא מנוף הממוקם בקדמת מסגרת הקרוואן.
העיצוב בצורת A ובצורת אני. זה יכול לכלול:
מוט הגרירה של הקרוואן נושא בעומס העיקרי.לכן, ככל שמסת הקרוואן תהיה גדולה יותר, כך עיצוב המוטה יהיה רציני יותר. אם קיבולת הקרוואן קטנה, משתמשים במבנה בצורת אני. בהתאם, זה בצורת A מיועד לשאת משאות כבדים יותר. זה מונע את הקרוואן מתנדנד בעת נסיעה מעל חורים ומשטחי דרך לא אחידים.
בנוסף, העיצוב של מושכת הגרירה של נגרר הרכב יכול להיות נשלף או מתקפל, מה שבתורו עוזר מאוד לאחסון בחללים קטנים.
