מהו CTP, כל בעל יודעכי, לפחות פעם בשנה, הוא צריך ליצור קשר עם חברת הביטוח לרישום. פוליסת הביטוח MTPL מפצה את ההוצאות של נהג במקרה של מצבים לא נעימים על הכביש, כלומר, תאונות, ולכן חשוב שתמיד יש לך ביטוח MTPL איתך. מה המסמכים הדרושים וכמה כסף יהיה צריך להיות משולם - שאלות אלה תמיד להישאר רלוונטי. בוא ננסה להבין את זה.
Многие водители предполагают, что для оформления CTP יהיה ביטוח קודם מספיק, אבל זה לא. לסיום החוזה בין חברת הביטוח שנבחרה לבין המבוטח יצטרכו מספר מסמכים.
עם זאת, אין להם זמן לאסוף ולבלותבשלב זה יקר, הם בדרך כלל תמיד יש את הנהגים. לכן, על מנת לסיים חוזה OSAGO, עליך לספק את המקור של המסמכים הבאים.
זה בדרך כלל או תעודת רישום.את המכונית - STS (זה נקרא גם "כרטיס ורוד"), או את הדרכון של הרכב - PTS (פופולרי - "כחול"). מסמכים אלה מצביעים על נתונים טכניים של המכונית, כמו גם את הנתונים הבסיסיים של הבעלים - שם, כתובת.
בדרך כלל מדובר בדרכון של אזרח הפדרציה הרוסית - בעל הרכב. אם המבוטח והבעלים הם אנשים שונים, נדרש גם דרכון של המבוטח.
עכשיו בתחנות ביצוע בדיקה טכניתאת הרכב, הבעלים הוא הוציא כרטיס אבחון המכיל נתונים על המכונית, את תאריך ההווה ואת הבדיקה בעתיד. על מנת לסיים את הביטוח CTP, אתה חייב להיות כרטיס אבחון תקף. זה חייב להיות תקף לפחות עוד 24 שעות.
Многие водители, желая сэкономить собственные כספים, למנוע בדיקה עובר ולנסות יש זמן להנפיק CTP תחת בדיקה טכנית הנוכחי, אבל כדי להוציא חדש או לשכוח, או לא רוצה. זכור כי במקרה של תאונה, אם מסד הנתונים אינו מכיל נתונים על עובר בדיקה טכנית הרכב, חברת הביטוח יש את הזכות לסרב לשלם לך.
Этот документ необходим, если договор ОСАГО שקרים עם רשימה מוגבלת של נהגים. כמו כן, התעודות הנדרשות של כל הנהגים שייכללו בפוליסת הביטוח. בקמצוץ, אתה יכול לספק עותקים של אותם. חשוב לדעת כי מספר הנהגים הזכאים לנהיגה לא יעלה על ארבעה אנשים. אחרת, אתה יכול לקחת את הביטוח ללא הגבלה. עם ביטוח ללא הגבלה, רשיונות נהיגה אינם נדרשים.
בחלק מהמקרים נציגי חברת הביטוח עשויים לדרוש חוזה מכר או מסמכים אחרים. אבל זה יותר החריג מאשר הכלל.
רק אחרי כל מה שאתה צריך זהמוכן, ניתן להנפיק ביטוח OSAGO. אתה כבר יודע אילו מסמכים דרושים לשם כך, כך שלא אמורות להיווצר בעיות. השאלה הבאה, שעולה באופן די הגיוני מבעלי המכונית: "כמה כסף לבשל?"
התענוג הוא לא הכי זול, אלא לארגןהמדיניות עדיין נחוצה. במקרה זה, להיות מאחורי ההגה הופך להיות בטוח יותר. אחרי הכל, לא משנה כמה הנהג בטוח בעצמו במקצועיותו, תהיה חוויית הנהיגה שלו, מצבים קורים אחרת. אפילו דקה במהלכה מוסחת הנהג יכולה להפוך לתאונה. לכן, עדיין זול יותר להוציא פוליסה מאשר לשלם עבור תיקון מכונית פגומה.
העלות של OSAGO מורכבת משיעור הבסיס,מוכפל בכמה גורמים. שיעור הבסיס המקסימלי ליחידים הוא 4118 רובל, מינימום 3432. לחברות ביטוח יש את הזכות לקבוע את הבסיס בעצמם, כך שמחיר הפוליסה עשוי להיות שונה מעט.
בנוסף למקדמים הנלקחים בחשבון מתיבחישוב העלות חברות הביטוח גם מחויבות להסתכל בהנחת הנהג הניתנת לו עבור כל שנה נטולת תאונות בסך 5%. הנתונים כלולים במסד נתונים אחד ואינם תלויים בהעדפות המבטחים. עכשיו בואו נדבר בפירוט רב יותר על המקדמים.
ישנם המקדמים הבאים של שיעורי הביטוח.
1. טריטוריה של שימוש מועדף ברכב.
נקבע במקום רישום בעל הרכב. הוא נקבע על פי החוק בנושא ביטוח חובה לרכב על אחריות צד ג ', למשל, המקדם למוסקבה הוא 2, עבור אירקוצק הוא 1.7, אך בסבסטופול הוא 0.6 בלבד.
2. גיל וניסיון הנהג.
אם הנהג הוא מתחת לגיל 22, והניסיון שלו הוא פחות משלוש שנים, או כל אחד מהפסקה הזו בנפרד, אז מקדם מוגדל מוחל בטווח של 1.6-1.8.
3. מספר האנשים המורשים לנהוג.
אם בפוליסת הביטוח לא נקבעה מגבלה על מספר הנהגים, מוחל גם גורם מכפל של 1.8.
4. כוח הרכב בהספק
ככל שיותר כוח, היחס גדול יותר. לדוגמא, המקדם המופעל על תעריף הבסיס למכונית של 135 כ"ס. שווה ל -1.4. עד 50 כ"ס - 0.6.
5. תקופת השימוש.
בעיקרון, הבעלים מסיים מדיניות OSAGO עבורשָׁנָה. המקדם המיושם במקרה זה שווה לאחד. אך אם תסיים ביטוח למשך חצי שנה, תצטרך לשלם 70% מעלות הפוליסה למשך שנה, כלומר המקדם יהיה 0.7.
כל אלה הם המקדמים שנלקחים בחשבון מתיחישוב עלות הפוליסה. אל תשכח מההנחה הקיימת. אם לבעלים יש את זה, אבל זה לא נלקח בחשבון, אז גם הביטוח OSAGO עלול להיות לא חוקי. אילו מסמכים דרושים כדי לאשר את ההנחה? רק רישיון נהיגה או, אם הביטוח אינו מוגבל, הדרכון של בעל הרכב.
לאחר קריאת מאמר זה, כל מבוטח ימצאלעצמך מידע רב ערך לגבי העלות, המקדמים, הכללים החלים בעת הגשת בקשה לפוליסה. למדת עד כמה הכרחי ביטוח חובה לצדדים שלישיים, מה המסמכים הדרושים, עכשיו זה גם ידוע. ומבטח מוכשר שיודע הכל לעולם לא יתמודד עם בעיות בעת הגשת בקשה לפוליסה. וחוץ מזה, זה יגרום לכבוד בקרב המבטחים, כי תמיד נעים יותר להתמודד עם אנשים בעלי ידע.
