Презентация нового поколения Subaru Outback נערך בסתיו 2014 במהלך אחת מסוכני הרכב בניו יורק. באירופה הדגם הופיע רק שנה לאחר מכן - באפריל 2015, אך הסוחרים הרשמיים החלו להציע אותו רק במרץ 2016. ראוי לציין כי הדור החדש החל להיראות הרבה יותר סולידי, מסוגנן ומושך.
יצרנית הרכב עדיין ממקמת את סובארו אאוטבק Legacy כמכונית מסוג D, למרות העובדה שניתן לקרוא לה בבטחה קרוסאובר בגודל מלא.
Визуально новое поколение Outback стало גדול משמעותית: גריל הרדיאטור, למשל, מרחיב את חזית הגוף, והאופטיקה המוגברת הופכת את "לוע" המכונית לפשוט ענק. הגרסה העליונה של סובארו אאוטבק מצוידת באופטיקה עם נוריות LED מטריצות המשמשות כמקור האור העיקרי. תכונות מחוץ לכביש בחלקו החיצוני של המכונית מודגשות על ידי פגוש מסיבי העשוי מפלסטיק שחור וחבורה רחבה במרכז.
В отзывах о Subaru Outback отмечается, что узнать המכונית בזרימה הכללית היא די פשוטה, למרות העובדה שגובה ואורך הגוף, זווית השמשה הקדמית והטבעה על הפרופיל השתנו. ניתן לזהות את הצורה הכללית של הגוף, או תכונות אישיות: קו הגג או דלת הזנב. בנפרד, ניתן לשים לב לקצוות הקצה התחתון של הגוף בעזרת קשתות גלגלים מוצקות מפלסטיק המסתירות גלגלים בגודל 18 אינץ '.
החלק האחורי של המכונית עשויסגנון "שלום" מודרני מהעבר, זה היה מובנה בגרסאות הראשונות של סובארו אאוטבק. צורה דומה של המנורות, שהפכו כעת לדים, שרדה, צורה של פגוש המורכב משני חלקים נפרדים (החלק התחתון עשוי לחלוטין מפלסטיק שחור ומגן על עבודות הצבע מפני נזק). בקצוותיו פנסי ערפל.
В общем и целом экстерьер автомобиля вышел весьма מסוגנן ומודרני, עם נגיעה בסגנון ספורטיבי, המדגישים פרטים שונים, כמו גם מעשיים, פונקציונליים ומאשרים את הטעם הטוב של בעל הרכב. ראוי לציין כי דגמי סובארו אאוטבק המיוצרים לשווקים שונים נבדלים זה מזה בעיצוב ובפנים, תוך שמירה על המאפיינים הטכניים והציוד.
אלה כוללים:
הגרסה החדשה של עגלת הכת סובארו אאוטבקמבחינת מאפיינים, חיצוניים ופנים, זה שונה מאוד מהדור הקודם. התאמת שורת המושבים הראשונה מתבצעת בעשרה כיוונים בעזרת כונן סרוו, ובקונפיגורציה העליונה, הכסא זוכר שתי עמדות עיקריות. מכיוון שאאוטבק אינו חל על מכוניות פרימיום, הוא מצויד רק במושבים מחוממים ללא אוורור.
בהשוואה לגרסת ה- Restyledהדור הרביעי, לסובארו אאוטבק החדשה יש אטרקטיבי יותר, רך ונעים לקצוות חומרי המגע. לדוגמא, נפוץ מפלסטיק מלוטש, מרקם או רך (הסוג הספציפי תלוי בציוד הרכב, שוק המכירות ומיקום ההרכבה).
הקונסולה המרכזית בדגם נמצאתמעט נמוך מבעבר, בלוח המכשירים מוצג כעת מחשב מידע על הלוח. במיקומו הקודם נותרו רק חומר טורפדו טהור. כמעט לחלוטין שינה את כל הפנים. לקונה ניתנת בחירה של תשע אפשרויות להדלקת לוח המחוונים.
לוח המחוונים מחולק לשני חלקים עםטכומטר ומד מהירות, שביניהם ממוקם התצוגה של מחשב הלוח. המסך מציג מידע על צריכת הדלק המיידית, הטווח על שאריות במיכל, טמפרטורת הסביבה ומידע שימושי אחר.
הגה משולב הואהגוף המנהל העיקרי של כל המערכות בסובארו אאוטבק. מההגה של הגרסאות הקודמות הוא שונה במקצת במראהו, אך הפונקציות העיקריות שלו נותרו ללא שינוי: שליטה על בקרת שיוט, תקשורת, מחשב על הסירה ומוזיקה. כמעט כל המערכות בהן ניתן להשתמש בזמן נהיגה מופעלות או מבוטלות מההגה.
רוחב שורת המושבים השנייה מאפשר לך לבצע בנוחותלהכיל שלושה נוסעים עליו. החיסרון היחיד שצוין בביקורותיו של סובארו אאוטבק הוא גובה מנהרת ההולכה, וזו הסיבה שבוגר בדרך כלל לא יכול להניח את רגליו.
אאוטבק מהדור החדש מייצגמכונית יפה שמשלבת פונקציונליות, פרקטיות וסגנון. ניתן להגדיל את תא המטען המרווח בנפח 520 ליטר ל 1.8 מ 'אם תרצה3 עקב תוספת שורת המושבים האחורית.
היצרן צייד את הדור החדש של אאוטבק וקו מנועי מעודכן. לדוגמה, יחידת כוח מיושנת בהספק של 167 כוחות סוס הוחלפה על ידי אנלוגי חזק וחסכוני יותר עם הספק של 175 כוחות סוס.
מצויד ב- CVT של סובארו אאוטבק בלבד -הדאגה לא תייצר מכונית עם תיבת הילוכים מכנית. העגלה משתמשת בהנעת שרשרת שבגללה מוגדל משאב העבודה בצורה משמעותית וטווח יחס ההילוכים מורחב באופן מקסימלי. פיזור כזה מספק לאאוטבק החדש נסיעה מעולה ומהפנטת.
מנוע הבוקסר של בוקסר סובארו המפורסםהוא ממוקם באורך, בזכותו נוהגות המכוניות באורך זהה. זה תורם להפצה אחידה יותר של המתיחה והופך את ההנעה לכל הגלגלים לאמינה יותר. במצב זה, חלוקת המשקל של יחידות הכוח הופכת כמעט אידיאלית הן על הסרנים והן על הגלגלים האישיים של המכונית.
מהנדסי החברה מציידים את הציוד הבסיסימנוע ארבעה צילינדרים בסובארו אאוטבק בנפח 2.5 ליטר, המוערך ב 175 כוחות סוס. המכונית בגרסה זו מאיצה למאה הראשונה תוך 10.2 שניות, בעוד המהירות המפותחת המרבית היא 198 קמ"ש. עבור עגלה יומיומית, אינדיקטורים כאלה טובים מאוד. לדברי היצרן, במצב עירוני צריכת הדלק אינה עולה על 10.3 ליטר, במחזור המשולב בכביש המהיר - 7.7 ליטר.
יחידת הכוח השנייה סובארו אאוטבק -מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים בהספק גדל ל -260 כוחות סוס. האצה ל -100 קמ"ש מעמידה מתבצעת תוך 7.5 שניות, בעוד שהמהירות המרבית של הסטיישן היא 235 קמ"ש. בכביש המהיר המכונית אוכלת 10 ליטר על כל 100 קילומטרים, ובמחזור העירוני הצריכה קופצת ל -14.2 ליטר. בסופו של דבר, יש לציין כי הדור החדש של אאוטבק משתווה לטובה לדגמים קודמים לא רק בחוץ ובפנים, אלא גם במאפיינים טכניים.
סוחרים רשמיים של רוסיה בדאגה לרכבלהציע ללקוחות רק שלוש תצורות רכב, שלמעשה אינן שונות זו מזו. למרות זאת, עדיין יש הבדל קל ביניהם.
הציוד הבסיסי של המכונית, אשריעלה לנהגים 2.2 מיליון רובל. חבילת האפשרויות בגרסה זו מורכבת מכריות אוויר, מערכת סיוע להתנעה בעלייה, הגה כוח פעיל, בקרת אקלים, מחשב עלייה, מצלמה אחורית, בקרת שיוט, סרוו לדלת האחורית, מערכת כניסה ללא מפתח, הפעלת יחידת כוח בלחיצת כפתור אחת ופונקציות אחרות.
אופטיקה לרכב בתצורה זומותקנים חיישני LED, אור וגשם, הגה מעור, אזור מגב זכוכית מחומם, מערכת שמע סטנדרטית עם בלוטות ', AUX ותמיכת תקליטורים, מסילות גג, גלגלי סגסוגת 18 אינץ'. פונקציית שליטה קולית זמינה.
ההבדל היחיד בין תצורה זו לבין הבסיסית הוא חיפוי הפנים הפנימי. בהקשר זה, המחיר הועלה ב -60 אלף רובל.
תצורה זו שונה משלושת הקודמיםרק בנוכחות מערכת ניווט סטנדרטית וגג שמש. כמו כן, סובארו אאוטבק בגרסה זו מצוידת במנוע עליון. בעל הרכב בתצורה זו יעלה 2.75 מיליון רובל.
