Машина "Хундай АХ35" отзывы в основном собирает חיובי. זוהי מכונית קוריאנית אמינה ונוחה, שהיא מתווך בין מכוניות יקרות של המעמד הגבוה ביותר ואת SUVs התקציב crossovers. על פי המשוב של הבעלים של מכוניות אלה, ניתן לקבוע את היתרונות, החסרונות של המכונית, ואת התכונות של פעולתו.
זה נראה מדהים "יונדאי AH35".חוות דעת של הבעלים מאשרות זאת. המכונית יש עיצוב מודרני מסוגנן של קרוסופר הנוער, אם כי הוא ממוקם בשוק כמו SUV. כל התכונות הדרושות של SUV במכונית הוא.
לגבי הפנים, הכל גם כאן.נעשה ברמה הגבוהה ביותר: שפע של מקום בבקתה, פלסטיק באיכות גבוהה, פאנל עתידני. אבל העיצוב הוא עניין סובייקטיבי. קונים פוטנציאליים רבים לא אוהבים את החדש "יונדאי AX35", ביקורות על זה גם לכתוב שלילי, אבל רק בהקשר של עיצוב.
באשר לתא, אז הכל בסדר.תנור מחמם אותו 5 דקות. אין צריחות בתא, העור יושב היטב, הפלסטיק אינו מתכופף בשום מקום. יש גם חסרונות בתא: המושבים האחוריים מתפוררים בצורה גרועה, ולכן לא ניתן להגדיל את כמות המטען הרבה. אז אוהבי הדיג בחוץ בילוי לא יוכלו לישון באופן מלא במכונית.
הקוריאנים בדרך כלל לעשות גופים טובים למדיעם זאת, המכונית הזאת יש פערים גדולים בין היסודות. כמובן, אין דבר נורא בזה, אבל זה עדיין לא מעורר אמון. יש גם תלונות של לקוחות על הדלת האחורית, אשר סוגר בקול רם מאוד, ואפילו לא בפעם הראשונה.
תא המטען כאן הוא קטן, למרות שזה SUV. למרבה הצער, הרבה מקום אכלו גלגל קשתות.
אם אתה מאמין לביקורות על "יונדאי AX35", אז ההשעיהבמכונית זו קשה מאוד ונפיץ. בנסיעה בכביש לא אחיד נשמעת כל הזמן סוג של דפיקות מאחור, אם כי בשירות רכב הם תמיד אומרים שהכל בסדר. מצד שני, המתלים כאן חזקים מאוד ומופלים. בזכותה ניתן להעביר מטען כבד למדי ברכב, המכונית מחזיקה בביטחון את הכביש, אפילו לא אספלט. במהלך ארבע שנות פעילות במכונית, יש להחליף את המתלים בלבד. בהתחשב בכך שמדובר רק ב"מתכלים מתכלים ", אין שום דבר רע בכך - זו הנורמה.
לרוב, מכוניות אלה מצוידותשני ליטרים "שאבו". אם לשפוט לפי הביקורות, "יונדאי AX35" לא יומרני לאיכות הבנזין ועובד באותה מידה על דלק AI-92 ו- AI-95, אך עדיף למלא אותו בבנזין עם מספר אוקטן גבוה יותר. בעיר, כוח המנוע הוא די והותר, אולם עם העומס, המכונית מתעמעמת בחדות, והדינמיקה מצטמצמת מאוד. זה חל גם על נסיעה על המסלול.
צריכת דלק במצב נהיגה שקטהעיר 10 ליטר, המהווה אינדיקטור מצוין, לאור מידות המכונית ומנוע שני ליטרים חזק למדי. בחורף צריכת הדלק בעיר עולה ל 13 ליטר. בכביש המהיר, הרכב צורך 8 ליטר למאה בנסיעה במהירות של 90 קמ"ש.
על פי ביקורות, לסולר "יונדאי AX35" אין כאלהבעיות שיש במנוע בנזין. בסולר המכונית צורכת פחות דלק, דינמית יותר ובעת העמסת תא המטען, אם היא מאבדת דינמיקה, היא לא משמעותית כמו במקרה של מנוע בנזין.
שווה להזכיר את המבצע בחורף בנפרד.גם בטמפרטורות שליליות גבוהות, המכונית מתנעה בחצי סיבוב של המתנע. אבל המנוע משמיע רעש לא טבעי. רוב הנהגים לא האמינו כי נעשה שימוש במנוע בנזין ברכב, הם האמינו שיש בתוכו מנוע דיזל. כך או כך, אין בעיות במנוע, אפילו בחורף. אז, על פי בעלי מכוניות, יונדאי AX35 היא מכונית מצוינת לרוסיה, בה הטמפרטורות המקפיאות הגדולות בחורף הן הנורמה.
לכל מכונית חסרונות מסוימים. אם לשפוט לפי הביקורות, "יונדאי AX35" שהופקה בשנת 2014 כוללת את הדברים הבאים:
הפלסטיק בתא נשרט ומלוכלך בקלות.
נקישה של בולמי זעזועים בנסיעה בדרכים לא אחידות, בליטות.
אחרי 45,000 ק"מ, כמה נהגיםלזהות נפיחות צבע על דלתות הנוסע והנהג, מתחת לזיגוג. זה מעלה ספקות לגבי יעילות הציפוי נגד קורוזיה על הגוף.
גם השמשה הקדמית אינה מעוררת אמון.סדקים יכולים להגיע מאבני חלוק. לכן, נסיעה בכביש חצץ זהירה מאוד מכיוון שיש שם הרבה אבנים קטנות שיכולות להקפיץ בקלות לשמשה הקדמית.
המכונית מותאמת בצורה גרועה לנהיגה בגדולזרם. כלומר, כשנוסעים בנחל, לעיתים קרובות עליכם להדביק את המכונית מלפנים, ולשם כך עליכם לזרוק הילוך אחד או שניים למטה. בגלל זה, צריכת הדלק בעיר גדלה מאוד. ברכב אין ציוד כזה בו ניתן יהיה לנהוג בנוחות במהירות איטית וביעילות במידת הצורך. אז, על פי ביקורות, מכונאי יונדאי AX35 מותאם בצורה גרועה לנהיגה עירונית. אך צריכת הדלק של תיבת הילוכים אוטומטית תהיה גבוהה עוד יותר בנסיעה איטית.
אין טרנספורמציה פנימית.כבר כתבנו על זה לעיל. לכן, אינך יכול לישון ברכב, וקשה מאוד להעביר מטען מגושם כמו דלתות פנים. הדלתות ינוחו על לוח המחוונים. בהתחשב בפלסטיק הנשרט בקלות, זה לא מקובל.
יש ביקורות של הבעלים על השחיקה של נורות האור. חסרון דומה אצל חלק מהנהגים מופיע במהלך שנת העבודה הראשונה.
אפשר לציין את זה גם כחיסרון של לא מספיקהתאמת המכונית לתנאי מזג האוויר באזורי רוסיה. בתחנות שירות רבות מומלץ כסף לעבד את החוטים מתחת למכסה המנוע בעזרת חומרי סיליקון דוחים מים מיוחדים, מה שימנע בעיות החשמל בעת הפעלת המכונה בתנאי לחות גבוהה כל הזמן. מומלץ גם לעבד את הברגים המתלים, לשמן אותם מפני השפעות מאכלות. במקביל, כל בריח נשלף, מעובד, מוחזר חזרה. ישנם בעלי מכוניות שמתקינים רשת מגן על סורג הרדיאטור של המזגן, מכיוון שאבן חלוקה קטנה עלולה לפגוע בסורג בתנועה מהירה. כל השירותים הללו בתחנת השירות בתשלום, אך ניתן לסרב להם.
המכונה נוחה ולא יומרנית בתפעול.הוא נבדל על ידי תנוחת ישיבה גבוהה, חניה נוחה, פנים נוח, אך המכונית אינה מתאימה להובלת מוצרים מגושמים. החסרונות בנסיעה בעיר כבר תוארו לעיל. באשר לנהיגה בכבישים מהירים, במקרים נדירים אין מכונית דינמיקה בעת עקיפה, אך זה לא כל כך חשוב כאן. אין חסרונות ובעיות תפעול: הפנים שקט (למעט דפיקות התמוכות) ונוח, בקרת השיוט נעימה, הכל עובד טוב.
אי אפשר לקרוא ליונדאי IX35 המצליח ביותרמכונית בין כל הדגמים שפותחו על ידי תעשיית הרכב הקוריאנית. כצפוי, יש לו בעיות ותוספות משלו. עם זאת, במחיר הנמוך שלה, בולטת המכונית בקרב מתחרותיה: הונדה SR-V, פולקסווגן טיגואן, מאזדה CX-7, פיג'ו 4007, טויוטה RAV-4, שברולט קפטיבה, סקודה יטי "וכן הלאה. לעומתם, יונדאי IX35 נראית אטרקטיבית יותר, יש לה יותר אפשרויות ומחיר נמוך יותר. מסיבה זו, מכונית זו פופולרית בשוק הרוסי והיא אוספת בעיקר ביקורות חיוביות.
