מפעל מדינה “מפעל מספר 410תעופה אזרחית "מבצעת ציוד מחדש, תחזוקה, אבחון, שיפוץ מנועי מטוסים ומטוסים. מתקני הייצור העיקריים נמצאים בקייב. מדובר בייצור משמעותי מבחינה אסטרטגית לביטחון הכלכלי והצבאי של אוקראינה.
מפעל תעופה אזרחית מספר 410 הוקם ב -1 ביולי1948 על כיכרות המינהל האווירי האזרחי באוקראינה, הממוקם בשדה התעופה ז'וליאני. האחריות של הארגון כללה תיקון מנועי מטוסי M-116, סדרת ASh-62IR ומטוסי V-2. למרות הבעיות בכוח האדם ובציוד הטכנולוגי, ב- 21 באוקטובר 1948, על ידי מאמציהם של 25 עובדי מחסן המטוסים, מנוע ה- ASh-62IR המשוחזר הראשון מס '628-333 הועבר בחגיגיות למנהל צי האוויר האזרחי באוקראינה.
שנה לאחר מכן העסיקה החברה יותר מ -200 עובדיםבן אנוש. פותחה תוכנית אימונים. עניין חשוב היה שיפור בארגון הייצור, רכישת ציוד חדש, מתקנים ומתקנים המגדילים את התפוקה. פותחו ויושמו טכנולוגיות חדשות, שאיפשרו לשלב את תהליך תיקון המטוסים לשלמות אחת. נוצרו חלוקות חדשות, נבנו מבני ההון הדרושים.
שיגור מטוס הבוכנה Il-12 לסדרהתחילת השלב השני של פעילות מיזם המדינה "מפעל מס '410 של תעופה אזרחית". עם אספקת ציוד חדש והרחבת שטחי הייצור, שיפור בסיס החומרים, תיקון ה- Il-12 אורגן בשנת 1955. בשנת 1959 הושלמה הצפה לאחר התיקון של מטוס ה- Il-14 הראשון.
המפעל החל לעסוק בשנות ה -60מטוסי טורבינת גז מדגם מטוס טורבופרופ An-24. מאותו הרגע הוא הפך לארגון המוביל לתיקון מטוסים שתוכנן על ידי אנטונוב. הצוות צובר מוניטין כמפעל תיקונים למופת של תעשיית התעופה באוקראינה.
מאז 1972, סדרתיתיקון המנוע ויחידותיו, יחידת העזר הכוחית מסדרת AI-9 למטוס המחלקה האזורית Yak-40. בשנת 1976, עובדי המפעל שולטים בתיקון מטוס המטען-תחבורה An-26. שנה לאחר מכן, סדרת הציוד שתוקן על ידי המיזם חודשה על ידי מטוסי הצילום האווירי An-30, וקצת מאוחר יותר, מטוסי התובלה An-32.
שליטה בשיפוץ המנוע המודולרי D-36 עבורהדגמים Yak-42, An-72, An-74 תרמו לפיתוח נוסף של הארגון. מאז 1986 החל תיקון סדרתי מתוכנן של מנועים בשטח השכורה של חברת בניית המנוע בעיר זפורוז'יה.
בשנת 1988, המפעל קיבל אישור להתחילשיפוץ סדרתי של המנוע בחצרים שלנו בקייב בשדרת ווזדוקופלוצקי. עד מהרה ה- D-36 הפך למוצר עדיף של הצמח. במקביל נשלט על תיקון מחולל הטורבינות AI-8 למסוקי כבד מסוג Mi-6 ו- Mi-10K.
בין השנים 2008 ל -2016 עמד בראש המפעל ס 'מ' פודראזה. עשרים ושניים שנות ניסיון בעבודה בכישרון המנהל אפשרו לנו לשמור על סטנדרטים גבוהים של שירות לציוד תעופה.
15 ביוני 2015, על פי צו הקבינטאוקראינה, הארגון הפך לחלק מהדאגה הממלכתית "Ukroboronprom". V.V Gankevich מונה לתפקיד מנכ"ל מאז 16 ביוני 2016. כתובת המפעל: אוקראינה, קייב, פוטנציאל ווזדוקהופלוצקי, בניין 94.
לאחר השגת עצמאות נפח תיקון המטוסים בצורה חדה. המיזם נותר צף בשל הרחבת מגוון העבודות. המפעל החל לבצע:
ב SE "מפעל מס '410 של תעופה אזרחית"ציוד טכנולוגי חדש המאפשר לבצע תהליכים מורכבים כגון ריסוס פלזמה ופיצוץ, טיפול בלייזר, צביעת מטוסים באמיילים אקריליים ופוליאוריטן. שיתוף פעולה עם תאגידי תעופה בינלאומיים נתפס כמבטיח.
המפעל משתמש בהצלחה בציוד חדשבתהליך הטכנולוגי של תיקון מטוסים ומנועי מטוסים. מתחם הלייזר משמש לחיתוך מבנים במורכבות שונה מחומרי גיליון: פלדה, פרספקס, דיקט בעובי של עד 5 מ"מ.
יחידת הפיצוץ מיועדת לשחזור חלקי מטוסים עם בלאי מוגבר בשיטת ניקוי אבק של חומרי מתכת אבקתיים על המשטח המוכן. עובי ציפוי - 0.002–0.8 מ"מ. מידות החלקים המחודשים: קוטר - 0.7 מ ', אורך - 1.5 מ'.
נעשה שימוש בהתקנה מיוחדתהתהליך הטכנולוגי של ייצור צינורות בלחץ גבוה עם צמה מתכתית וקוטר פנימי של 4-12 מ"מ, המשמשים במערכות הידראוליות של מטוסים שונים.
