מנוע מכונת כביסה שמשה קדמית - פרט,נתון ללבוש במידה רבה יותר בגלל שימוש תכוף. יתר על כן, אלמנט זה צריך להיות תמיד מבצעי, מכיוון שלעתים קרובות זה תלוי בבטיחות בדרכים. אם אתה מרוסס פתאום על ידי מכונית מתקרבת, הראות תדרדר בחדות.
מכונת כביסה בשמשה הקדמית משמשת לניקויהרטבת משטח הזכוכית, שחייבת להיות נקייה בזמן הנהיגה. בקיץ חרקים מתרסקים על השמשה הקדמית כשנוסעים במהירות גבוהה, ובחורף מתלכלך בעפר העף מתחת לגלגלים של מכוניות אחרות.
זהו מנוע חשמלי עם אימפלר או עובדגלגל על פיר הפלט. כל האלמנטים הללו משולבים במרכב קומפקטי עם חיבורי כניסה ויציאה. החלק עשוי להשתנות במידה ניכרת מדגם לדגם. עם זאת, עקרון הפעולה זהה לכולם - שאיבת נוזלים מהמיכל ואספקה לחרירים, ולאחר מכן לזכוכית.
קודם כל לגבי בעיות במנועמצביע על חוסר אספקת נוזלים. יש לציין כי בטיחות התנועה תלויה במידה רבה בניקיון הזכוכית. לרוב התקלות יכולות להיות כדלקמן:
כל פתרון בעיות צריך להתחיל בלברר את הסיבות. האבחון במקרה זה מתבצע מפשוט למורכב. ראשית תסתכל על הנתיך במעגל החשמל.
האלמנט מותקן בדרך כלל על הטנק עצמו.לפיכך, החלפת מנוע הכביסה לשמשה הקדמית מצטמצמת להסרת המאגר. יש לציין כי בחלק מדגמי מכוניות ניתן להסיר את המשאבה בקלות מהמיכל ללא צורך בהסרה של האחרונה.
ברוב המקרים מאגר הכביסה ממוקםמתחת למכסה המנוע, אבל כאן נגמרות הדמיון. יצרנים מודרניים רבים מרכיבים היטב את תא המנוע, ולכן ממש יש להשתמש בכל נפח סנטימטר מעוקב. בחלק מהמכוניות, מאגר הכביסה ממוקם באזור העמוד הקדמי, משמאל או מימין, בעוד שבאחרים (במיוחד שנות הייצור האחרונות) - בחזית, באזור הפגוש. נישה משמשת בין הגלגל לקורה הקדמית. במקרה הראשון, הנוזל נשפך דרך הצוואר ישירות לתוך המיכל. בשני, דרך צינור מילוי מיוחד. ניתן לשקול את האפשרות הראשונה בדוגמה של הסרת מיכל ה- VAZ. זוהי האפשרות הפשוטה ביותר.
מאגר ומכונות כביסה מזכוכית (VAZ 2107 כוללמספר) הוא בנגישות ישירה. הוא ממוקם מימין או משמאל, בהתאם לדגם. לפני הסרת המשאבה, יש לנתק ממנה את חוטי החשמל והצינור המוביל למזרקים. מנוע שטיפת השמשה אנכי כאן ומוחדר לתוך המיכל עם התאמת כניסה. שם הוא קבוע היטב, ושרוול מיוחד מונע זרימת מים.
הליך הגמילה הרבה יותר מסובך כאן.בשל העובדה שהמאגר נמצא עמוק למטה, יהיה עליך להסיר את הפגוש הקדמי או פגוש הגלגל הקדמי. לאחר מכן, תוכל להוציא את המיכל עצמו. בדרך כלל הוא מאובטח עם שלושה ברגים. אחרת, הליך הסרת המשאבה זהה.
כאמור, בדרך כלל האלמנט נעשהאינו ניתן להפרדה וכפוף להחלפה מלאה. עם זאת, במקרים מסוימים ניתן לפרק את המשאבה לצורך תחזוקה מונעת. הגוף עצמו מורכב משני חצאים. בחלקו העליון יש מנוע, בתחתית יש אימפלר עם צינורות יציאה ויציאה. הסיבה השכיחה ביותר לכישלון המנגנון היא חדירת מים לתוך המנוע וקורוזיה מהירה לאחר מכן. כאן, במקרים מסוימים, ניתן להסיר חלודה ולשחזר את הפונקציונליות שלה. מנוע מכונת הכביסה מזכוכית מפסיק לפעמים לפעול בגלל מחיקת המברשות המוליכות. אם העיצוב מאפשר, ניתן לנקות אותם ולעתים אף להחליף אותם. כמו כן, הסיבה לתקלה היא חסימה של פיר המוצא של המנוע עקב בלאי על התותב, או התמוטטות של האימפלר. כאן, סביר להניח, רק החלפה תעזור.
על מכוניות עם האצ'בק ומרכב סטיישןמגבי חלונות אחוריים מותקנים, מכיוון שבגלל הייחודיות של האווירודינמיקה הוא מתלכלך מהר מאוד. לכביסה, מיכל נפרד עם מנוע משלו מותקן בחלקו האחורי של המכונית, קרוב יותר לזכוכית. לפעמים מונח טנק גדול מדי מתחת למכסה המנוע. יש כאן גם משאבה שנייה - במיוחד לחלון האחורי.
ראשית, מנוע שטיפת השמשה לא אמור לפעול ללא שימוש. מכיוון שהוא עובד במים, הגוף שלו מתקרר במהלך הפעולה.
כפי שאתה יכול לראות, מנוע שטיפת השמש -חלק קטן אך חשוב ביותר במכונית. אבחון ותיקון מהיר של יחידה זו בדרך יחסכו משמעותית זמן וישפרו את בטיחות התנועה.
